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    鄭州市區逢雨必淹 市政部門(mén)稱(chēng)未來(lái)3至5年有望改變
2009年07月15日 10:43 來(lái)源:大河網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    7月13日,一場(chǎng)雨讓鄭州市北環(huán)與中州大道交叉口附近道路又成了“河道”,“最牛積水點(diǎn)”名不虛傳  商報記者 陳亮/攝
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  在鄭州市,每逢大雨市區必淹,似乎成了一道“魔咒”,市政部門(mén)為此承受了不小壓力。

  眼下,又到了汛期,為了讓市民了解鄭州積水的原因,昨天下午,鄭州市市政工程管理處負責人針對積水原因向媒體做了集中說(shuō)明。

  今天,我們再把這些原因曬一曬,讓更多的人了解鄭州逢雨必淹的癥結,也讓大家更明白鄭州市在城市防汛方面有多少歷史欠賬,同時(shí)也可以從中了解政府在解決積水問(wèn)題上的重視程度。

  鄭州市政工程管理處負責人坦言:“鄭州市目前的積水點(diǎn)改造只是‘頭疼醫頭腳疼醫腳’,缺乏系統性!

  但從市政部門(mén)傳來(lái)的“好消息”來(lái)看,鄭州市目前已經(jīng)啟動(dòng)城區排水規劃的編制,在未來(lái)3~5年時(shí)間里,鄭州有望告別逢雨必淹的困境,我們相信政府的能力,并拭目以待。

  積水原因1

  排水泄洪河道下游不暢,淤積嚴重,加上泄洪斷面不規則,沿渠河道被填埋占壓、農民設閘攔水澆地情況較多,造成河道泄洪能力減弱(五龍口明溝、大李莊明溝、沙花干溝、黃魏干溝、魏河等均存在該問(wèn)題)。

  積水原因2

  隨著(zhù)城市路網(wǎng)逐步完善、道路人行道硬化面積不斷增大、城中村改造范圍擴大,市區原有的溝 、渠、塘等自然排放能力減弱或基本喪失,造成大部分降水直接形成地表徑流進(jìn)入雨水管道,致使排水管道超負荷運行。

  積水原因3

  城市排水設施設計標準偏低(鄭州市目前使用的大部分管網(wǎng)的設計標準按照“一年兩遇”暴雨的標準設計,2004年提高至“一年一遇”,即排水能力為每小時(shí)27~36毫米),甚至少部分五六十年代建設的小管徑排水管道仍在運行(如管城區的維新街、弓背街等,管徑為150~300毫米)。市區部分區域排水設施能力不足,泵站抽升量低,退水渠道不暢,且無(wú)泵站擴容位置和退水渠道位置;此外,大部分泵站仍無(wú)備用電源。

  積水原因4

  部分道路雨污水設施未能配套建設,仍存在雨污水管道或雨污水合流的現象。如:海灘街、崗杜北街、友愛(ài)路、渠東路、西流湖路、東里路、百花里、交通路、清真寺街、管城西街、管城東街等近30個(gè)路段。

  積水原因5

  局部區域地形地貌因城區道路改造發(fā)生改變,原有排水系統受到影響,產(chǎn)生新的積水點(diǎn)(如:農業(yè)路、黃河路等道路改造后路面高50厘米,造成沿線(xiàn)各道路交叉口雨水無(wú)法依靠路面徑流自然排放,形成新的積水點(diǎn);朱屯東路修建后造成二環(huán)支路立交匯水面積過(guò)大,暴雨期間經(jīng)常斷行6小時(shí)以上)。

  積水原因6

  排水系統不完善、原有排水規劃從結構、布局方面均不能適應目前城市排水的需要。2002年, 鄭州市政府結合華北水院、鄭州市規劃院等科研單位,編制了《鄭州市中心城區排水專(zhuān)業(yè)規劃 》。根據此《規劃》測算,要從整體上改造鄭州市現有排水系統,提高鄭州市區排水能力,需投資30億元人民幣,投資過(guò)大,不能一步到位。

  積水原因7

  排水設施被損壞的情況較為嚴重。今年來(lái),在城市建設以及其他管線(xiàn)建設的過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生各種諸如管線(xiàn)橫穿排水管涵形成障礙等現象,造成汛期行洪泄洪的能力減弱或功能喪失。此外,許多新建道路使用的復合材料井蓋不符合防汛要求,容易被雨水頂開(kāi)移位,存在安全隱患。

  積水原因8

  隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快,城區區域性異常天氣增多,發(fā)生強對流等異常氣象情況增多,信息傳遞速度有待提高。

  積水點(diǎn)位置

  2004年,鄭州市統計,市區共有92個(gè)積水點(diǎn),之后開(kāi)始分批改造,到目前為止,這些積水點(diǎn)基本改造完畢,從實(shí)際看,許多積水點(diǎn)改造的效果不錯,如鄭州五院門(mén)口、東明路北段等。但舊積水點(diǎn)改造完了,新的積水點(diǎn)又在出現,據市政部門(mén)統計,目前鄭州市存在的22處積水區域,大致分布如下:

  1.二環(huán)支路積水區域

  2.北三環(huán)路與中州大道交叉口積水區

  3.隴海路與京廣路交叉口積水區(鐵路局)

  4.商城路管城區委積水區

  5.劉寨路交京廣鐵路積水區

  6.隴海路鐵路立交積水區

  7.建設東路積水區

  8.一馬路與大同路交叉口積水區

  9.航海路與鄭密路交叉口以西積水區

  10.南三環(huán)大學(xué)路以東積水區

  11.長(cháng)江路東段積水區

  12.石化路與中州大道交叉口積水區

  13.農業(yè)路與豐慶路交叉口積水區

  14.東明路與順河路交叉口積水區

  15.文化路魏河橋以南積水區

  16.天河路北段積水區

  17.紫荊山路與順河路交叉口積水區

  18.淮河路金水河兩側積水區

  19.中原路市人大門(mén)前慢車(chē)道積水區

  20.渠東路(北環(huán)一新柳路)積水區

  21.航海路(713所墻外)積水區

  22.城東路鐵路立交積水區(商報記者 王? 實(shí)習生 黃亞麗 河南商報)

【編輯:吳博
商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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