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　　時(shí)速百公里以下的中低速磁懸浮列車(chē)將首次開(kāi)進(jìn)北京，有關(guān)部門(mén)正在選擇線(xiàn)路，初步考慮選在大臺線(xiàn)(S1線(xiàn))上使用，目前正在進(jìn)一步論證。

　　磁懸浮車(chē)站有望建在社區

　　來(lái)自前日北京市交通科技創(chuàng )新大會(huì )的消息，市交通部門(mén)相關(guān)負責人介紹，時(shí)速百公里以下的中低速磁懸浮列車(chē)將首次開(kāi)進(jìn)北京。與其他軌道交通相比，自主創(chuàng )新的中低速磁懸浮列車(chē)不僅噪聲低，而且轉彎半徑只有輕軌的1/3，但爬坡能力卻達到輕軌的兩倍。目前，北京正在選擇一條合適的線(xiàn)路，試點(diǎn)開(kāi)行磁懸浮列車(chē)。

　　據悉，有關(guān)部門(mén)初步選定，試航中低速磁懸浮列車(chē)的是規劃中的大臺線(xiàn)(S1線(xiàn))，目前正在進(jìn)一步論證階段。其車(chē)站有望直接建在社區內，不僅方便市民乘坐，而且可以節省拆遷成本。

　　規劃中的S1線(xiàn)將利用既有鐵路建造，而在城區內行駛的磁懸浮列車(chē)以安全為重，列車(chē)時(shí)速將控制在60至80公里，正適合城區鐵路的運營(yíng)速度。

　　手機將可預定停車(chē)位

　　此外，根據前日會(huì )上提出的目標，隨著(zhù)交通的科技化發(fā)展，2015年，北京市區90%以上的道路路況可實(shí)現實(shí)時(shí)監控，屆時(shí)，北京將初步建成基于網(wǎng)站、交通服務(wù)熱線(xiàn)、交通調頻廣播、動(dòng)態(tài)車(chē)載導航儀、手機短信等多手段的綜合交通信息服務(wù)體系，可在網(wǎng)上提供駕車(chē)路線(xiàn)、停車(chē)場(chǎng)指示等服務(wù)，市民有望通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、手機等手段預定停車(chē)位，如前往途中車(chē)庫有任何變化還可以通過(guò)短信及時(shí)了解。

　　- 名詞解釋

　　S1線(xiàn)

　　S指市郊，根據此前媒體報道，S1線(xiàn)東起西四環(huán)定慧橋北五路，與地鐵六號線(xiàn)銜接，經(jīng)田村、石景山，西到門(mén)頭溝區門(mén)城鎮，全長(cháng)27公里。目前尚未開(kāi)工建設。(記者左林）