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　　話(huà)題：深圳醉酒駕駛處罰新規引爭議 態(tài)度決定處罰輕重？您怎么看？

　　日前，深圳針對醉酒駕車(chē)者開(kāi)始實(shí)行細化的統一裁量標準，配合執法的處3日行政拘留，拒絕執法的分別處5日、10日甚至15日的行政拘留，暴力抗法的將被累計處20日行政拘留。態(tài)度好不好決定處罰輕重？深圳此舉引來(lái)爭議。

　　按我國《道路交通安全法》規定，醉酒駕車(chē)的司機由公安交管部門(mén)“約束至酒醒并處15日以下拘留”和暫扣駕駛證并罰款。由于對拘留、扣證時(shí)間和罰款數額等沒(méi)有細化標準，一些受罰司機常抱怨交警“處罰不統一”。深圳市公安局交通警察局局長(cháng)劉鳳俊說(shuō)，該局制定醉酒駕駛的統一裁量標準，正是為了規范執法，約束民警執法過(guò)程中判定、處罰的“自由裁量權”。 　　

　　支持者：

　　細化標準是人性化執法

　　深圳市交通警察局機動(dòng)大隊大隊長(cháng)馮新毅說(shuō)，有了這個(gè)參考標準，交警執勤時(shí)就可以根據醉酒駕車(chē)者和執法現場(chǎng)的不同情況，“把握處罰尺度、減少執法的隨意性”。他認為，處罰的目的不在于拘留多少天，而在于讓醉酒駕駛者認識到行為的社會(huì )危害，這個(gè)參考標準體現了“人性化”執法。

　　深圳一位杜姓出租司機表示，醉酒駕車(chē)司機對自己的錯誤有認識、積極配合處理，確實(shí)應該和拒絕認錯、拒不配合的相區別，不能是一個(gè)處罰標準，因為執法的目的是要警醒犯錯者、讓他們知錯即改。 　　

　　反對者：

　　根據態(tài)度是打折式執法

　　要求“重典懲治”酒后駕駛的網(wǎng)民表示，對深圳的這個(gè)參考標準“難以理解”。他們認為對醉酒駕車(chē)者的“溫柔執法、執罰”是對違法行為的縱容，深圳交警無(wú)權對醉酒駕車(chē)者執法“打折”。

　　一位駕車(chē)的女士則表示，執法既要講“人性”、也要講“公正”，輕罰醉酒駕車(chē)司機就是對遵守交通規則的司機不公。更有網(wǎng)上輿論認為，將醉酒駕車(chē)這一危害“不特定人群生命安全”的行為從輕處罰，增加了飲酒駕車(chē)者的僥幸心理，增大了違法風(fēng)險。 　　

　　決策者：

　　態(tài)度好壞并非唯一標準

　　昨天，深圳市交通警察局有關(guān)工作人員接受采訪(fǎng)時(shí)認為，媒體對醉酒駕車(chē)者“拘留時(shí)間按態(tài)度裁量”的說(shuō)法“不準確”。他說(shuō)，“態(tài)度”只是判定醉酒駕車(chē)處罰的因素之一，裁決處罰的最終依據必須是違法情節和相關(guān)法律。 (胡謀、許天宇）