這幾天,有關(guān)公車(chē)改革的討論又多了起來(lái)。話(huà)題是老話(huà)題,但老話(huà)題又有了新故事。一篇名為《史上最牛的車(chē)改方案》的圖文帖,迅速躥紅各大論壇,帖中稱(chēng)遼寧省遼陽(yáng)市宏偉區公車(chē)改革后,“書(shū)記、區長(cháng)每年車(chē)補7.6萬(wàn)元”,弓長(cháng)嶺區委書(shū)記和區長(cháng)從2008年4月開(kāi)始享受一年8萬(wàn)元的“車(chē)補”。
對于遼陽(yáng)市車(chē)改一事,中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)的一項網(wǎng)絡(luò )調查顯示(9279人參與),60%的人反對,認為這是“變相加薪,簡(jiǎn)直就是分錢(qián)”;也有33.2%的人選擇支持,認為這“有效降低行政成本、解決公務(wù)用車(chē)不正之風(fēng)”;選擇“怎么改結果都一樣”的人占6.8%。
網(wǎng)友“我要封班主”說(shuō):“如果公務(wù)用車(chē)徹底取消的話(huà),我支持遼陽(yáng)這種改法。最可怕的是拿著(zhù)高補貼,還接著(zhù)用公務(wù)車(chē)!
有人說(shuō),那些?吭谥行W(xué)和幼兒園門(mén)口的公車(chē),那些穿梭于旅游景區的公車(chē),那些出沒(méi)在高檔娛樂(lè )消費場(chǎng)所的公車(chē)……儼然成了大家眼里司空見(jiàn)慣的事情。車(chē)改雖然年年都在談,但只要公車(chē)浪費一直存在,公車(chē)私用難以改變,對公車(chē)改革的討論就會(huì )一直持續。
曾有人大代表用“屁股底下半座樓”來(lái)形容公車(chē)浪費之大。近年來(lái),從黑龍江的大慶市,到廣東江門(mén)市,再到浙江省杭州市,公車(chē)改革此起彼伏。每次改革都能吸引一陣子公眾的眼球,每次改革也都在公眾的高度關(guān)注后悄然止步。有網(wǎng)友感嘆:“公車(chē)私用已成‘不治之癥’。每次改革都是熱鬧多,實(shí)效少,改一步退兩步,成了怪圈!
在中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)專(zhuān)題調查中,不少網(wǎng)友對車(chē)改表示了擁護的態(tài)度,同時(shí)也指出車(chē)改要特別注意這樣幾個(gè)方面:車(chē)改之后加強對領(lǐng)導干部用車(chē)費用的監督(63.9%);補貼標準要明確(26.7%);單位原有公車(chē)的處理(7.1%);原有駕駛員的分流安置(2.2%)。
“公務(wù)用車(chē)應該市場(chǎng)化,按照職務(wù)不同限定公車(chē)費用,超出部分自理。車(chē)輛由出租公司或其他市場(chǎng)化的單位提供!(新浪網(wǎng)網(wǎng)友)
“機關(guān)應保留少量公車(chē)用于處理緊急事務(wù),一般公務(wù)領(lǐng)取差旅費。公車(chē)還要有專(zhuān)用醒目標記,便于群眾監督!(騰訊網(wǎng)網(wǎng)友)
還有人說(shuō),公車(chē)私用說(shuō)白了就是揩公家的油,辦自己的事,跟偷東西的老鼠沒(méi)啥區別,不過(guò)老鼠偷東西還專(zhuān)揀黑地兒走,要東躲西藏,怕被人看到,現在的公車(chē)私用用不著(zhù)躲,光明正大耀武揚威馳騁在寬廣的馬路上,盡顯權大氣粗的“范兒”。所以說(shuō),車(chē)改越治越亂,不怪醫生醫術(shù)太差,是病人沒(méi)把藥方看在眼里。
騰訊網(wǎng)網(wǎng)友“花開(kāi)在小城”說(shuō):“滿(mǎn)大街使慣了公車(chē)的官爺,就是不把公車(chē)公用的規定放眼里。過(guò)些日子,有關(guān)部門(mén)一看車(chē)改沒(méi)效果,估計也就算了。這不,有的地方干脆說(shuō)我給你貼上個(gè)幾萬(wàn),你還是別開(kāi)公車(chē)了,錢(qián)多花點(diǎn)就多花點(diǎn)吧,至少比看不見(jiàn)底的無(wú)底洞強!
公車(chē)改革說(shuō)到底是權力監督。推動(dòng)公車(chē)改革邁出實(shí)質(zhì)步伐,不能靠一紙空文監督慣于揩油的老鼠。正如一位網(wǎng)友所說(shuō):“只有讓老百姓成為改革的主力,讓他們能并且敢去監督,讓這些私用濫用公車(chē)的人真成‘過(guò)街老鼠’,人人都敢打,公車(chē)改革也許會(huì )出現新局面!
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