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　　黑龍江省鐵力市7日1召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，公布了“6·２9”橋體垮塌事故原因調查情況：導致橋梁垮塌的直接原因是3號墩基底局部被水沖刷脫空，承載力不足，基礎沉降和位移，誘發(fā)原因是第一臺車(chē)對橋的作用力。

　　2009年6月29日2時(shí)40分許，黑龍江省鐵力市西大橋發(fā)生橋體垮塌事故，共有8臺車(chē)輛和車(chē)上21人落水，造成4人死亡、4人受傷。該橋由不同時(shí)期修建的不同橋型、不同標準的兩座橋組成，發(fā)生垮塌的是1973年建成的舊橋。

　　伊春市人民政府于6月29日成立了由相關(guān)部門(mén)組成的事故調查組，并聘請了專(zhuān)家負責大橋垮塌原因的分析認定工作。

　　調查結果認為，進(jìn)入6月份以來(lái)，該地區持續降雨，6月1日至28日，發(fā)生降雨25天。致使大橋3號墩基底沖刷驟然加劇，基底局部脫空，承載力不足，基礎發(fā)生了不均勻沉降和位移，連帶第1號、2號墩發(fā)生不同程度位移，各孔上部結構承載能力不足，1號孔上部結構首先塌落，其他橋墩在不平衡推力的作用下位移加大，上部結構相繼垮塌。

　　調查結果同時(shí)稱(chēng)，橋梁日常監管中的問(wèn)題是，橋梁管養單位沒(méi)有及時(shí)檢查發(fā)現橋墩基礎嚴重沖刷問(wèn)題，主管部門(mén)對該項工作監督檢查不到位。

　　關(guān)于人身傷亡和財產(chǎn)損失的賠償事宜，正在與家屬和貨主商談中。關(guān)于相關(guān)責任部門(mén)、責任單位的追究和問(wèn)責事宜，伊春市紀檢監察部門(mén)正在調查核實(shí)中。(記者劉景洋 程子龍）