“酒后駕車(chē)”是一種頑疾,也比較普遍,公安部門(mén)要使所有駕駛員“談酒色變”并不容易。因此,關(guān)鍵還在于相關(guān)措施在執行時(shí)能否做到常態(tài),交警執法能否做到一視同仁。
浙江省公安廳7日決定,即日起在全省范圍內實(shí)施嚴重道路交通違法行為5條常態(tài)嚴管措施,從嚴查處酒后駕駛機動(dòng)車(chē)違法行為,浙江省公安廳廳長(cháng)表示,對嚴重道路交通違法行為要堅持“零容忍”,要讓駕駛員“談酒色變”。
在杭州接連發(fā)生車(chē)禍的背景下,浙江省下定決心對嚴重道路交通違法行為“零容忍”,也不失為一種亡羊補牢的舉措。因為只有對交通違法行為堅持“零容忍”,行人的安全才能得到保障。
大的悲劇往往發(fā)于細小的漏洞。魏志剛酒后駕車(chē)撞死人,難道是偶然的嗎?據報道,他所駕駛的保時(shí)捷車(chē),在2008年5月至2009年7月期間,就有14次交通違規記錄。而在絕大多數的酒后駕車(chē)案中,車(chē)主都有過(guò)不同程度的交通違規記錄。
所有駕駛員都知道酒后不能駕車(chē),可有些人為何還是一意孤行?筆者認為,一方面是心存僥幸,另一方面就是有些地方查得不嚴!熬坪篑{車(chē)”是一種頑疾,也比較普遍,公安部門(mén)要使所有駕駛員“談酒色變”并不容易。因此,關(guān)鍵還在于相關(guān)措施在執行時(shí)能否做到常態(tài),交警執法能否做到一視同仁。
不僅是浙江,其他地方也要做到對酒后駕車(chē)“零容忍”,只有這樣,行人走在大街上才不會(huì )感到恐懼。
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