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　　中新網(wǎng)杭州8月10日電(見(jiàn)習記者 金斌)第8號臺風(fēng)“莫拉克”8月9日晚正面襲擊杭州，城區內降水量急劇增加，錢(qián)塘江、西湖，京杭大運河杭州段等重要水域水位快速上漲，直逼禁戒水位。8月10日，雖然“莫拉克”逐漸離開(kāi)杭州，但是截止記者發(fā)稿，錢(qián)塘江水域封航仍在繼續。另外，錢(qián)塘江大橋安然無(wú)恙。

　　據了解，從8月8日起，杭州錢(qián)塘江開(kāi)始封航清港，準備應對臺風(fēng)“莫拉克”的考驗。截止8月9日，在杭州市錢(qián)江五橋上游集結避風(fēng)的滯留船舶已經(jīng)達到百余艘，而在江面上已經(jīng)看不到一艘船只。在錢(qián)塘江引航道上待閘的100多條船舶和一個(gè)船隊也已全部進(jìn)入內河，三堡船閘停閘。此前，船閘已經(jīng)實(shí)行避開(kāi)潮水時(shí)段緊急運行。8月9日16時(shí)，隨著(zhù)臺風(fēng)影響逼近，錢(qián)塘江水位逐漸增高但尚未突破警戒水位。

　　由于臺風(fēng)“莫拉克”和天文大潮的同時(shí)到來(lái)，使得2009年初試通航的杭甬運河面臨嚴峻的考驗。據了解，8月9日，運河水面最大風(fēng)力達7-8級，新壩船閘外閘水位高達7.40米，內閘水位在5.92米，內外水位落差較大，滯留船舶達180余艘。

　　另外，在錢(qián)塘江上，有一座已經(jīng)被列為全國重點(diǎn)文物保護單位的大橋依然在發(fā)揮著(zhù)它的通車(chē)使命。作為中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，錢(qián)塘江大橋橫貫錢(qián)塘江南北，是連接滬杭甬、浙贛鐵路的交通要道。自1953年重建以來(lái)，已經(jīng)有五十多年的歷史，這座曾經(jīng)在中華民族抗戰史中留下慘烈一筆的老橋，能否抵御臺風(fēng)“莫拉克”的肆虐，牽動(dòng)著(zhù)許多人的心。8月10日，記者來(lái)到錢(qián)塘江大橋，橋面上車(chē)流通行順暢，間或有列車(chē)高速通過(guò)，一派繁忙景象。雖然江水劇烈沖刷著(zhù)年代久遠的橋墩，但是大橋依然巍然挺立。

　　據悉，8月10日，“莫拉克”對浙江的影響逐漸減小，預計于11日上午離開(kāi)浙江。截止記者發(fā)稿時(shí)，錢(qián)塘江江面上依然見(jiàn)不到行駛船舶的蹤影，封航狀態(tài)仍在持續。(完)