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　　對酒后駕駛“零容忍”(熱點(diǎn)對話(huà))——訪(fǎng)公安部交通管理局負責人

　　-發(fā)現一起查處一起

　　-擬與銀行個(gè)人誠信體系掛鉤

　　-將修訂酒后駕駛的認定標準

　　近年來(lái)，酒后駕駛導致的事故越來(lái)越多，酒精正在成為越來(lái)越兇殘的“馬路殺手”。

　　面對嚴峻現實(shí)，道路交通管理部門(mén)做了哪些工作？為什么酒后駕駛屢禁不止？下一步將采取哪些措施整治酒后駕駛？近日，記者就此采訪(fǎng)了公安部交通管理局負責人。

　　即將專(zhuān)項整治

　　記者：我們時(shí)�？吹交蚵�(tīng)說(shuō)：交警在檢查酒后駕駛�？梢�(jiàn)，公安交管部門(mén)在查處酒后駕駛方面下了不少功夫。

　　負責人：是的。近年來(lái)，公安交通管理部門(mén)一直將酒后駕駛違法行為作為交通秩序整頓工作的重點(diǎn)。近期，公安部交管局又將部署在全國開(kāi)展為期兩個(gè)月的專(zhuān)項整治行動(dòng)。

　　在路面管理上，2007年以來(lái)，各級公安交通管理部門(mén)不斷強化對酒后駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度，在一系列全國范圍的整治行動(dòng)中，都將酒后駕駛作為整治重點(diǎn)。今年2月20日、3月5日、3月20日的20時(shí)至22時(shí)，公安部組織3次酒后駕駛違法行為全國集中統一整治行動(dòng)，僅2月20日當天，各地共出動(dòng)警力10多萬(wàn)人次，警車(chē)4萬(wàn)多輛次，設立檢查點(diǎn)近1萬(wàn)個(gè)，查處酒后駕駛1.2萬(wàn)多起，拘留違法駕駛人3000多人。各地公安交管部門(mén)嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規定，對酒后駕駛交通違法行為實(shí)施“零容忍、高壓線(xiàn)”，堅持依法嚴格從快處罰。

　　此外，各地還針對轄區交通事故特點(diǎn)，組織開(kāi)展區域性酒后駕駛違法行為集中整治。比如北京最近開(kāi)展的道路交通安全綜合整治行動(dòng)中，就集中警力特別嚴查酒后駕駛。統計顯示，今年上半年,全國共查處酒后交通違法行為22.2萬(wàn)起，比去年同期增長(cháng)1.8萬(wàn)起，上升8.7%。

　　記者：除了查處，在預防層面，公安交通管理部門(mén)做了哪些工作？

　　負責人：全國公安交管部門(mén)歷來(lái)將酒后駕駛危害教育作為交通安全宣傳教育工作的重點(diǎn)，在全社會(huì )形成 “開(kāi)車(chē)不飲酒、酒后不開(kāi)車(chē)”的良好氛圍。近年來(lái)，公安部平均每年投入600余萬(wàn)元資金開(kāi)展宣傳教育工作。

　　難以全時(shí)空查處

　　記者：在這樣查處的情況下，為什么酒后駕駛還大量存在？

　　負責人：當前我國交通參與者的交通安全意識和法制意識仍然比較薄弱，交通違法現象仍然比較普遍，特別是駕駛人酒后駕駛、無(wú)證駕駛、超速駕駛、疲勞駕駛等嚴重影響道路交通安全的行為還大量存在。至2008年底，全國近25萬(wàn)交警，管轄公路長(cháng)達373萬(wàn)公里，即平均每名交警管理15公里公路(這還不包括所管理的城市道路)。因此，酒后駕駛違法路面查處只能在重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段集中警力開(kāi)展，無(wú)法做到全天候全區域覆蓋，總有存在僥幸心理的駕駛人鋌而走險。同時(shí)，“整治一段好一段”，整治一結束，酒后駕駛違法行為出現反彈的現象還比較多。

　　此外，酒后駕駛多發(fā)生在夜間，駕駛人意識模糊，自控能力差，民警在攔車(chē)檢查時(shí)，危險性較大。2008年4月23日20時(shí)，重慶駕駛人張某醉酒駕駛將正在執行集中整治行動(dòng)執勤任務(wù)的4名民警撞倒，造成1名民警死亡，3名民警受傷。

　　力爭消滅在萌芽狀態(tài)

　　記者：針對酒后駕駛的嚴重危害，下一步查處酒后駕駛有什么舉措？

　　負責人：公安交通管理部門(mén)對在路面上發(fā)現的酒后駕駛違法行為，應堅決取締，發(fā)現一起查處一起，決不姑息；同時(shí)將進(jìn)一步加強源頭管理，把酒后駕駛違法遏制在萌芽狀態(tài)。

　　一是繼續嚴格查處酒后駕駛行為。各級公安交管部門(mén)將不間斷地開(kāi)展酒后駕駛整治，進(jìn)一步形成高壓態(tài)勢，對酒后駕駛的，該拘留的一律拘留、該吊銷(xiāo)駕駛證的一律吊銷(xiāo)駕駛證、該暫扣駕駛證的一律暫扣駕駛證。

　　二是不斷加強交通安全宣傳教育。充分利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò )、手機短信等平臺宣傳酒后駕駛的危害性，號召全社會(huì )共同關(guān)注道路交通安全，使更多的群眾自覺(jué)參與到抵制酒后駕駛行動(dòng)中來(lái)。

　　三是完善部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制。會(huì )同文明辦等單位把酒后駕駛、闖紅燈等嚴重交通違法納入文明城市測評和單位內部管理考核，與全市文明單位評比和單位、個(gè)人評先評優(yōu)掛鉤，凡酒后駕駛發(fā)生重大交通事故或醉酒駕駛的，實(shí)行“一票否決”。協(xié)調保監會(huì )、銀監會(huì )等部門(mén)，與車(chē)輛保險費率和銀行個(gè)人誠信體系掛鉤，凡酒后駕駛發(fā)生重大事故或醉酒駕駛的，提高車(chē)輛保險費率，納入銀行個(gè)人不良記錄。

　　四是改進(jìn)查處方式方法。一方面，規范酒后駕駛交通違法行為的查緝方法，強化民警自身安全防護的教育，減少民警在查處酒后駕駛交通違法行為時(shí)的傷亡。另一方面，創(chuàng )新查緝手段，應用新式測定血液酒精含量的科技裝備，提高查緝效率，減少因查處酒后駕駛引發(fā)的交通擁堵。

　　五是加強立法調研。配合有關(guān)部門(mén)，積極開(kāi)展立法調研，借鑒國際通行做法，修訂酒后駕駛的認定標準，細化酒后駕駛的處罰標準，加大對酒后駕駛交通違法的懲戒力度。