酒后駕車(chē)問(wèn)題,如果已有的懲罰措施能變?yōu)楝F實(shí)的風(fēng)險,相信沒(méi)有多少人愿意以身試法。
8月12日《人民日報》報道,近年來(lái),酒后駕駛導致的事故越來(lái)越多,公安部交管局負責人表示,凡酒后駕駛發(fā)生重大事故或醉酒駕駛的,將提高車(chē)輛保險費率,納入銀行個(gè)人不良記錄,并將會(huì )同文明辦等單位把酒后駕駛、闖紅燈等嚴重交通違法納入文明城市測評和單位內部管理考核,與全市文明單位評比和單位、個(gè)人評先評優(yōu)掛鉤,凡酒后駕駛發(fā)生重大交通事故或醉酒駕駛的,實(shí)行“一票否決”。
這則新聞告訴我們,管理部門(mén)對交通違法的處罰決心在不斷加大。雖然有人認為將酒后駕駛與銀行信用掛鉤有些不妥,但如果我們知道信用的含義包括個(gè)人品行,就應該看到其實(shí)際意義。
但這種制度上的改進(jìn),是否就能消除酒后駕駛呢?我們可以從制度生效的前提上去判斷。一個(gè)制度要有實(shí)際效力,需要滿(mǎn)足三個(gè)前提:一是制度本身是完善的;二是問(wèn)題是可以被發(fā)現的,被發(fā)現的含義不僅指問(wèn)題被曝光,還應該包括曝光后不存在“公關(guān)”和掩飾的可能;三是制度的執行與落實(shí)。
具體到酒后駕車(chē)問(wèn)題,如果已有的懲罰措施能變?yōu)楝F實(shí)的風(fēng)險,相信沒(méi)有多少人愿意以身試法。問(wèn)題是,酒后駕駛都會(huì )被發(fā)現嗎?據公安部門(mén)的統計,至2008年底,全國近25萬(wàn)交警,管轄公路長(cháng)達373萬(wàn)公里,即平均每名交警管理15公里公路。因此,酒后駕車(chē)違法路面查處只能在重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)路段集中警力開(kāi)展,無(wú)法做到全天候全區域覆蓋。
這就意味著(zhù)酒后駕駛存在著(zhù)不被發(fā)現的可能,但沒(méi)關(guān)系,只要有被查到的可能性,就可以保證制度對駕車(chē)者的威懾力。這是因為,雖然每個(gè)司機都不會(huì )認為自己一定被查到,但同樣誰(shuí)都不能保證自己不被查到。當然,前提是保證交警在檢查時(shí)是鐵面無(wú)私的。
同時(shí),光有問(wèn)題的發(fā)現不夠,還要有制度的嚴格執行。比如查到酒后駕車(chē)者后,是否會(huì )嚴格按照交通法規進(jìn)行處理?銀行是否真會(huì )將違規寫(xiě)進(jìn)不良記錄?如果這些處罰只是可能的而不是必然的,有些人還會(huì )不把制度當回事?因為他可能一個(gè)電話(huà)就消除了自己的違法記錄。因此,制度完善是一方面,另一方面還應強調執法的嚴格和處罰的到位。
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