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　　成渝鐵路是中國自行設計施工，完全采用國產(chǎn)材料修建的第一條鐵路，是中國鐵路史上的一個(gè)創(chuàng )舉。

　　新中國成立后，百廢待興，黨中央和政府為了西南人民，決定在極其艱難的條件下立即開(kāi)始興建成渝鐵路。

　　解放大西南和建設大西南，是鄧小平波瀾壯闊的一生中的重要一頁(yè)。

　　1949年12月31日，當時(shí)西南戰爭還沒(méi)有完全結束，鄧小平在主持西南局常委辦公會(huì )議上決定，“興建成渝鐵路，造船修建碼頭”。1950年6月15日，在西南軍區大操場(chǎng)舉行了成渝鐵路開(kāi)工典禮。鄧小平同志蒞臨致詞，賀龍同志親手將一面繡有“開(kāi)路先鋒”的錦旗授予筑路大軍。

　　1953年7月1日，成渝鐵路正式通車(chē)。毛澤東主席為成渝鐵路通車(chē)題詞：“慶賀成渝鐵路通車(chē)，繼續努力修筑天成路�！编囆∑綖椤缎氯A日報》題詞：“慶祝成渝鐵路通車(chē)�！�

　　1953年7月30日，成渝鐵路正式交付運營(yíng)。線(xiàn)路西起成都，東抵重慶，全長(cháng)505公里，作為中國西南地區第一條鐵路干線(xiàn)，是連接川西、川東的經(jīng)濟、交通大動(dòng)脈。

　　1987年12月24日，成渝鐵路實(shí)現了電氣化。

　　2008年，成渝鐵路年運輸貨物達到了9004萬(wàn)噸，相當于最初修建時(shí)的近15倍；年旅客到發(fā)量7000萬(wàn)人次。