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　　今天凌晨1時(shí)許，人民大會(huì )堂北側的長(cháng)安街一點(diǎn)沒(méi)有夜的平靜，3臺瀝青攤鋪機一字排開(kāi)，低吼著(zhù)由西向東慢慢推進(jìn)，扁長(cháng)的“大嘴”貼著(zhù)剛剛刨銑過(guò)的路面，不斷“吐”出黑油油的一層瀝青，在工程燈強光照射下騰出熱氣，緊跟在后面的壓路機“鼓”著(zhù)直徑1.5米的“大肚子”碾磙，實(shí)實(shí)地把瀝青“粘合”在路面上，壓路機后緊跟著(zhù)一組工人，他們用竹耙子將遺撒在路面上沒(méi)有壓實(shí)的瀝青混凝土顆粒清理干凈……今天，長(cháng)安街大修工程進(jìn)入環(huán)保瀝青路面層攤鋪階段，經(jīng)過(guò)瀝青中面層和上面層的攤鋪，長(cháng)安街就該舊貌換新顏了！

　　此番長(cháng)安街大修與此前使用的瀝青不同，天安門(mén)西側近5000平方米路面上應用了新型路面攤鋪材料——廢胎膠粉改性瀝青混合料。這個(gè)新材料是市政路橋建材集團自己研發(fā)的，瀝青中有20%的成分是汽車(chē)廢輪胎加工的橡膠粉，可以增強瀝青的韌性，防寒、防曬和抗車(chē)轍鼓包的性能均不遜于常規瀝青，還增加了路面的降噪性能，加之它能“消化”掉很難降解處理的大量廢舊輪胎，所以有“環(huán)保瀝青”的美稱(chēng)。

　　“我們要在5小時(shí)內，將4厘米厚的瀝青鋪上兩層，才能保證路面的強度�！鳖^戴安全帽的市政路橋建材集團總工柳浩說(shuō)。說(shuō)話(huà)時(shí)她的眼睛一直緊盯著(zhù)測量瀝青攤鋪厚度的杠尺。她說(shuō)，未來(lái)幾天內，長(cháng)安街還會(huì )用上無(wú)煙的溫拌瀝青和用煤礦廢渣替代石料的煤矸石瀝青這兩種環(huán)保材料。

　　卸車(chē)、攤鋪、碾磙，包括攤鋪機、壓路機、載重貨車(chē)在內的十多個(gè)大家伙在這一宿相互配合，儼然成了技藝高超的織補匠，合力為長(cháng)安街“穿”上了一件最時(shí)尚的“環(huán)保衣”。 RJ202

　　記者 劉宇鑫 記者 戴冰攝