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　　中新社北京八月十六日電 題：“高鐵時(shí)代”的新生活

　　中新社記者 周音

　　新中國六十載，中國鐵路取得了輝煌成就。首條高速鐵路運營(yíng)速度世界第一。運輸效率世界第一。國人真真切切體驗到“中國速度”的快捷、方便、舒適，旅行生活得到了質(zhì)的飛躍。

　　不勝枚舉的鐵路建設成果令國人振奮不已，集中體現鐵路現代化成果的中國第一條具有世界一流水平、最高時(shí)速達三百九十四點(diǎn)三公里的京津城際鐵路已經(jīng)成為一張“中國名片”。

　　二00八年八月一日，京津城際鐵路開(kāi)通運營(yíng)。這條全長(cháng)一百二十公里鐵路的開(kāi)通，使北京和天津異地相戀的情侶二十六分鐘就能彼此相見(jiàn)。

　　一位“八0后”的蘇先生說(shuō)，他在北京工作，女朋友住在天津，原先每天只能靠打電話(huà)、發(fā)短信聯(lián)絡(luò )感情，周末相見(jiàn)一次。京津城際開(kāi)通運營(yíng)后，他可以二十六分鐘就能見(jiàn)到對方，期待不過(guò)半小時(shí)。他立刻感覺(jué)愛(ài)情的紅線(xiàn)縮短了，愛(ài)情的美酒更濃了，并計劃著(zhù)蜜月旅行將從京津城際列車(chē)開(kāi)始。

　　無(wú)疑，京津城際速度，縮短了中國兩大北方城市間的時(shí)空距離，使人們的活動(dòng)范圍擴大，加速兩地人員流動(dòng)、優(yōu)化兩地資源配置，促進(jìn)兩地的“同城化”和“一體化”。讓北京人有了大海，讓天津人有了天壇。

　　京津城際鐵路至二00九年八月一日運營(yíng)一周年，運送旅客一千八百七十萬(wàn)人，列車(chē)正點(diǎn)率達九成八。

　　京津城際揭開(kāi)中國高鐵革命的序幕。京滬高鐵是中國鐵路建設的重點(diǎn)工程，這條建國以來(lái)最高規格的鐵路建成后最高時(shí)速可達三百五十公里，北京到上海只需要五個(gè)小時(shí)，年規劃輸送旅客雙向達一點(diǎn)六億人次。

　　京滬高鐵將繼續保持中國國產(chǎn)時(shí)速三百五十公里“和諧號”動(dòng)車(chē)組優(yōu)勢，實(shí)現高速動(dòng)車(chē)組整車(chē)國產(chǎn)化率超過(guò)八成五的目標。

　　總投資二千二百零九點(diǎn)四億元人民幣的京滬高速鐵路預計二0一0年底全線(xiàn)貫通。鐵道部運輸局局長(cháng)張曙光預言，京滬高速鐵路，未來(lái)有望成為全球最盈利的一條鐵路線(xiàn)。

　　中國高速鐵路建設進(jìn)入了前所未有的快速發(fā)展期。目前，中國鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)在建規模已達一萬(wàn)多公里。到二0一二年，中國將有一點(diǎn)三萬(wàn)公里客運專(zhuān)線(xiàn)及城際鐵路投入運營(yíng)，基本建成以“四縱四橫”為骨架的全國快速客運網(wǎng)〔“四縱”：北京～上海、北京～廣州、北京～哈爾濱(大連)、上�！�杭州～寧波～福州～深圳；“四橫”：青島～石家莊～太原、徐州～鄭州～寶雞、南京～武漢～重慶～成都、杭州～南昌～長(cháng)沙〕，并建成長(cháng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區及其他城市密集地區的城際鐵路系統。這些客運專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路的開(kāi)通運營(yíng)，將形成以北京為中心到全國絕大部分省會(huì )城市的一小時(shí)至八小時(shí)交通圈，給國人出行帶來(lái)極大便利。

　　到二0二0年，中國鐵路營(yíng)業(yè)里程將增加至十二萬(wàn)公里以上。投資總規模將突破五萬(wàn)億，屆時(shí)中國鐵路網(wǎng)將覆蓋二十萬(wàn)人口以上城市，基本覆蓋地級以上行政區�？焖倏瓦\網(wǎng)將連接所有省會(huì )和城市人口五十萬(wàn)及其以上的大城市，覆蓋全國九成以上人口，大大縮短城市之間的時(shí)空距離。

　　中國高速鐵路正在完美詮釋著(zhù)“中國速度”，不久的將來(lái)，完全由中國自主化、時(shí)速達四百公里的高速列車(chē)好似“沒(méi)有翅膀的飛機”馳騁在鐵路線(xiàn)上，全方位改變國人生活。完