國家氣候中心極端天氣氣候事件監測顯示:自今年夏季(6月1日)進(jìn)入汛期以來(lái),我國各地不斷出現強降雨、強對流、高溫等極端天氣氣候事件。據統計,今年6月1日至8月8日,我國有22個(gè)省(市、區)454個(gè)氣象站點(diǎn)達到了極端高溫事件標準,17個(gè)省(市、區)110個(gè)站點(diǎn)日降水量達到了極端強降水事件標準。與去年相比,綜合高溫和降水兩種極端事件有出現站點(diǎn)多、范圍廣、超歷史極值的記錄多等特點(diǎn)。
8月以來(lái)我國南方安徽、江西、湖南、重慶、四川、貴州、云南等7省(市)遭受暴雨洪澇災害,造成350多萬(wàn)人受災,34人死亡或失蹤,直接經(jīng)濟損失達13.6億元。
什么是極端天氣氣候事件
極端天氣氣候事件是指在一定時(shí)期內,某一區域或地點(diǎn)發(fā)生的出現頻率較低的或有相當強度的對人類(lèi)社會(huì )有重要影響的天氣氣候事件。
目前國內外有許多有關(guān)極端天氣氣候事件指標的研究,但是由于沒(méi)有做統一的標準規范,指標方法繁多,同一類(lèi)極端事件各地標準不統一,同一指標又由于定義的時(shí)間段不同而造成結果不一樣。
目前國家氣候中心發(fā)布的監測快報中的極端天氣氣候事件的標準閾值是根據百分位法確定的:即對某一事件的氣候標準年內的歷年最大值序列從小到大進(jìn)行排位,定義序列超過(guò)第95百分位值為極端多(高)事件,小于第5百分位值為極端少(低)事件。比如北京日最高氣溫氣候標準年內歷年最大值序列的第95百分位值為39.4℃,而我們監測到北京今天的最高氣溫超過(guò)39.4℃,我們就認為北京發(fā)生極端高溫事件。
今年極端天氣頻發(fā)的原因
極端天氣氣候事件的發(fā)生是天氣氣候周期變化的結果,極端天氣的發(fā)生和某一個(gè)時(shí)段的環(huán)流異常、海溫異;虮┊惓5扔嘘P(guān),如今年的極端天氣發(fā)生與6月開(kāi)始赤道中東太平洋大部海溫異常偏高進(jìn)入厄爾尼諾狀態(tài),以及青藏高原積雪偏少,副熱帶高壓不穩定等因素有關(guān)。
但近幾年高溫、強降水事件頻繁發(fā)生與長(cháng)期氣候變化有關(guān),它與大的氣候背景,也就是與全球氣候變暖有關(guān)。全球變暖過(guò)程中,季節性波動(dòng)減弱,中高緯區域天氣波動(dòng)(尤其是在冷季)也普遍減弱,對應冬季寒潮減弱,極端低溫事件減少,冬春季大風(fēng)沙塵暴也有減少趨勢;而中低緯區域夏季天氣波動(dòng)有變短變強的傾向,夏季局部對流性天氣增強,強降水、高溫等天氣增多。氣候變暖正在通過(guò)影響一些極端天氣或氣候極值的強度和頻率,改變自然災害發(fā)生發(fā)展規律,從而對人類(lèi)生存環(huán)境和社會(huì )、經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
全球氣候變暖背景下,極端天氣氣候事件頻繁發(fā)生,導致部分地區水資源短缺加劇,自然生態(tài)環(huán)境惡化,糧食安全壓力增大,海平面持續上升,沿海經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展受到嚴重威脅。據統計,全球氣候變化及相關(guān)極端氣候事件所造成的經(jīng)濟損失在過(guò)去40年平均上升了10倍。
如何防御極端天氣氣候事件
應該進(jìn)一步完善國家和地方綜合氣象觀(guān)測站網(wǎng),根據城市、農村、沿海地區等不同功能區氣象災害防御特征和防御重點(diǎn),增加氣象觀(guān)測臺站密度,提高自動(dòng)化觀(guān)測水平;構建衛星遙感、天氣雷達等高科技探測系統,組成地基、空基、天基立體觀(guān)測網(wǎng)。
加強極端天氣氣候的預報預測能力,研究發(fā)展以資料融合與數值預報為基礎的客觀(guān)定量化天氣氣候監測預報技術(shù),實(shí)現對各種極端天氣氣候事件的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監測、診斷分析和預警預測,努力提高全國極端高溫、干旱、洪澇等嚴重災害趨勢預測水平。
加強極端天氣氣候監測、預測信息發(fā)布能力建設,及時(shí)將有關(guān)信息通過(guò)廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等公共媒體和手機短信發(fā)布各類(lèi)極端天氣氣候監測、預警信息,指導公眾進(jìn)行氣象災害防御工作。
此外,政府應該改造不能適應氣候變化,受極端天氣氣候事件頻繁發(fā)生影響脆弱的城市設施。還要加強重視重大工程和城鎮規劃的氣候可行性論證工作,今年1月1日開(kāi)始施行的《氣候可行性論證管理辦法》明確規定了氣候可行性論證活動(dòng)的各項內容。
工程建設和規劃要根據當地的氣候條件來(lái)進(jìn)行設計和建設。極端天氣氣候事件發(fā)生后,能否成災主要就是看承載體的抗災能力、承受能力。在重大基礎設施公共工程和大型工程項目建設之前,進(jìn)行氣候可行性論證對極端天氣氣候事件可能出現的強度進(jìn)行推算評價(jià)、對當地的氣候條件和風(fēng)險性進(jìn)行客觀(guān)分析,在設計論證中充分考慮和回避氣候風(fēng)險,就能夠避免在未來(lái)出現某些極端災害性天氣、氣候的時(shí)候,因抗災能力不足造成的重大人員傷亡和經(jīng)濟損失。(張強)
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