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　　據本報報道，日前，公安部召開(kāi)電視電話(huà)會(huì )議作出部署，自8月15日起在全國開(kāi)展為期兩個(gè)月的嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專(zhuān)項行動(dòng)，行動(dòng)期間，要求各地警方必須做到“對飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的，一律暫扣駕駛證3個(gè)月；對醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個(gè)月”等“四個(gè)一律”。

　　顯然，近來(lái)頻發(fā)的醉酒駕車(chē)撞人案件引起了管理部門(mén)的高度重視，公安部副部長(cháng)劉金國說(shuō)道：“對酒后駕駛，無(wú)論涉及什么人，不管什么理由，都要一視同仁，從嚴處罰，絕不允許開(kāi)口子，絕不搞下不為例……要讓酒后駕駛成為不能碰、不敢碰的高壓線(xiàn)�！痹�(huà)語(yǔ)中流露出管理部門(mén)對酒后駕車(chē)行為進(jìn)行嚴厲整治的決心。從這幾日各地的新聞報道來(lái)看，各地都掀起了嚴查酒后駕車(chē)的浪潮：長(cháng)沙數百名交警在市內主要路口，進(jìn)行大規模夜間整治行動(dòng)，重點(diǎn)查處酒后駕車(chē)等交通違法行為；北京餐飲娛樂(lè )地區將受到全天候監控；廣東更是一夜拘留了78人……這樣的打擊力度令人欣慰，對民眾來(lái)說(shuō)，嚴查酒后駕車(chē)也就意味著(zhù)多了一份安全感。但是，這項嚴厲整治行動(dòng)為期只有兩個(gè)月，時(shí)間之短不免讓人心存憂(yōu)慮——兩個(gè)月后，酒后駕車(chē)行為會(huì )不會(huì )又死灰復燃呢？

　　因此，要讓酒后駕車(chē)成為不能碰、不敢碰的高壓線(xiàn)，最佳辦法莫過(guò)于建立一套長(cháng)效機制。長(cháng)效機制怎么建立？還得先從醉酒駕車(chē)屢禁不止的原因說(shuō)起。從醉酒駕車(chē)者的心理上來(lái)說(shuō)，一是盲目自信，自認為技術(shù)過(guò)硬。二是講哥們義氣�！昂缺�白酒，交個(gè)朋友”，中國是一個(gè)酒文化盛行的國度，尤其在當下“無(wú)酒不成席”的規則下，不喝酒辦不了事。三是存在僥幸心理，這就關(guān)乎相關(guān)部門(mén)的管理力度了。在這樣的背景下，我想，單靠交警部門(mén)堵、查、管很難達到目的，要將酒后駕車(chē)行為扼殺在搖籃里，還要形成全社會(huì )的監督氛圍，動(dòng)用法律、行政、經(jīng)濟、教育等多種手段，才能奏效。

　　從教育方面來(lái)說(shuō)，酒后駕車(chē)危害的宣傳要更細致、全面。除了新聞媒體外，各酒店、飯店也是很好的宣傳陣地，貼出溫馨告示、標語(yǔ)來(lái)提醒酒后駕車(chē)的危害性，形成一種“酒后不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒的”氛圍。在此基礎上，要加大酒后駕車(chē)違法行為的懲處力度。我國對酒后的定義是血液中的酒精濃度達0.2%，而美國是0.06%，日本是0.05%，德國是0.03%，瑞典是0.02%，一旦超過(guò)這個(gè)標準，可不分你酒后跟醉酒，也不管有沒(méi)有肇事，首先吊銷(xiāo)你的駕照，日本還要判兩年的勞役、罰錢(qián)，在德國，若再犯就要進(jìn)監牢。相比之下，我們的處罰力度還要加大。有人說(shuō)，我國酒文化太盛，不喝酒辦不了事，若降低酒精濃度標準，可能十個(gè)有九個(gè)都過(guò)不了關(guān)。但換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，違法成本加大了，或能倒逼這種潛規則的退出，何樂(lè )而不為呢？我們都知道“徒法不足以自行”，關(guān)鍵之處還在于強化執法部門(mén)的管控力度，交警嚴查酒后駕車(chē)行為是對人民生命、財產(chǎn)負責，只有依法執法，從嚴執法，常抓不懈，才能樹(shù)立起法律的威信。最后，社會(huì )監管系統要建立起來(lái)，充分調動(dòng)群眾的力量來(lái)進(jìn)行監督管理。例如推行有獎舉報制度和“代駕”制度，將杜絕“酒后駕車(chē)”納入社區道德文明建設范圍，發(fā)揮家人的監管作用，在酒店、飯店設立監督員等，都是很好的辦法。

　　汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，它的隱患不容小覷，對于可以預見(jiàn)的危害，我們提出要讓“酒后駕車(chē)”成為高壓線(xiàn)，可謂明智之舉。但如何讓這條高壓線(xiàn)永遠帶電，還需要建立一套全面、細致、可行性強的長(cháng)效機制，并有力執行下去，唯此才能真正杜絕酒后駕車(chē)、酒后肇事行為的發(fā)生。

　　評論員 萬(wàn)曉娟