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　　中新社無(wú)錫八月二十日電　題：自行車(chē)王國轉型電動(dòng)化 與汽車(chē)展開(kāi)城市道路最后的競爭

　　　　　　　中新社記者 洪曉紅 孫文荊

　　作為新中國成立后第一種普及型工業(yè)品，長(cháng)期以來(lái)腳踏自行車(chē)成為眾多中國人的交通工具。六十年后的今天，中國的大街上，一種不用汽油的綠色電動(dòng)自行車(chē)正以驚人的速度迅速“繁衍”。

　　行業(yè)人士分析，目前中國電動(dòng)車(chē)數量是汽車(chē)保有量的四倍，達到一億二千萬(wàn)輛。預計到二0一0年將創(chuàng )造千億元產(chǎn)值，成為中國“草根財富”的新亮點(diǎn)。

　　從一七九一年法國人西弗拉克發(fā)明最原始的自行車(chē)至今，這種人類(lèi)最簡(jiǎn)單實(shí)用的代步工具已走過(guò)二百多年的歷史。上世紀八十年代，天安門(mén)前奔涌的自行車(chē)洪流為世人驚嘆，中國被稱(chēng)為“自行車(chē)王國”。

　　進(jìn)入二十一世紀后，中國的汽車(chē)保有量突飛猛進(jìn)，成為中國經(jīng)濟騰飛的時(shí)代標志。二千五百萬(wàn)輛的保有輛，使得中國迅速進(jìn)入“汽車(chē)大國”，也給世界帶來(lái)了能源恐慌和中國的環(huán)保煩惱。

　　如果中國每個(gè)人都進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，世界將會(huì )怎樣？這個(gè)讓世界恐慌的問(wèn)題并沒(méi)有發(fā)生。中國的自行車(chē)王國沒(méi)有變成汽車(chē)王國，而自發(fā)形成的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速崛起，電動(dòng)自行車(chē)以其輕便、環(huán)保節能的優(yōu)勢異軍突起，成為中國中低收入人群的主要代步工具。

　　來(lái)自電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的數據表明，中國電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量已從八年前不足二十萬(wàn)輛飆升至目前的二千二百萬(wàn)輛，這一數據占到全球總產(chǎn)量的百分之九十，近幾年保持著(zhù)百分之八十以上的增速，形成江蘇無(wú)錫、浙江、天津為代表的三大產(chǎn)業(yè)集群。

　　“中國已經(jīng)是全球最大的輕型電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、消費和出口國，在核心技術(shù)領(lǐng)域已領(lǐng)先國際水平”，被譽(yù)為“中國電動(dòng)車(chē)第一人”的清華大學(xué)教授馬貴龍表示，西方國家為電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)不惜血本之際，中國人在鋰電池、晶膠電池技術(shù)的突破將成為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推手。

　　業(yè)內專(zhuān)家預測，到二0一0年，中國輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量將超三千萬(wàn)輛，出口達五百萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車(chē)將逐步取代中國農村摩托車(chē)的市場(chǎng)，而且大有向東南亞、南亞國家蔓延之勢。(完)