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　　院士檔案

　　鄔賀銓?zhuān)�男，中國工程院院士，光纖傳送網(wǎng)與寬帶信息網(wǎng)專(zhuān)家�，F任中國工程院副院長(cháng)、電信科技研究院副院長(cháng)兼總工程師、國家信息化專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )委員、國家863計劃監督委員會(huì )副主任、信息產(chǎn)業(yè)部郵電科技委顧問(wèn)、中國通信學(xué)會(huì )會(huì )士、常務(wù)理事。

　　中國工程院院士鄔賀銓就暢通重慶、重慶3G面臨的挑戰、防黑客攻擊接受采訪(fǎng)

　　寬帶和神七同樣重要

　　“寬帶網(wǎng)絡(luò )建設，應擺到與公路、鐵路、機場(chǎng)建設同等重要的位置�！弊罱鼛啄�，鄔賀銓多次疾呼，寬帶和神舟七號同樣重要，希望政府重視，加大建設力度，為中國贏(yíng)得下一輪全球競爭的先機爭取機會(huì )。

　　鄔賀銓所做的比較可謂用心良苦，與美國一份聲稱(chēng)“寬帶網(wǎng)速落后日本150年”的報告一樣，危言警世是為了確保國家的全球競爭力。他昨天在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“網(wǎng)速并非下載一部電影需多少時(shí)間的問(wèn)題，而事關(guān)一個(gè)國家經(jīng)濟在全球市場(chǎng)的競爭力�！�

　　下月將在渝召開(kāi)的第十一屆中國科協(xié)年會(huì )，將就“信息化的機遇與寬帶化的挑戰”展開(kāi)專(zhuān)題討論，以鄔賀銓為首的專(zhuān)家團隊，將為重慶尋覓全球信息化的新機遇。

　　聲音》》

　　“中國網(wǎng)民的寬帶上網(wǎng)的費用絕對數不算高，但相對于我們國民的收入，應該是高的�！�

　　“在網(wǎng)絡(luò )上，如果用戶(hù)不遵守規則，自然會(huì )堵車(chē)，無(wú)論換什么網(wǎng)絡(luò )也不行�！�

　　“互聯(lián)網(wǎng)百分之九十幾都是寬帶用戶(hù)，但帶寬比較低，平均每個(gè)網(wǎng)民享有的國際干線(xiàn)的帶寬是2K比特/每秒，香港是20K，跟發(fā)達地區相比是1/10，和日本相比更低�！�

　　素描》》

　　留戀重慶小面味道

　　看著(zhù)你講話(huà)時(shí)，他的眼睛炯炯有神，雖然年過(guò)六旬，他的講述依然鏗鏘有力。著(zhù)淺色襯衫、黑色皮鞋，一身得體的打扮，加上滿(mǎn)頭銀絲，鄔賀銓的學(xué)者氣息一眼可見(jiàn)。

　　70年代，鄔賀銓曾來(lái)渝工作5年，重慶的坡坡坎坎讓他記憶猶新，他說(shuō)重慶小面的味道讓他留戀，重慶人的耿直豪爽，曾經(jīng)給了他很多感動(dòng)�！爸貞c人有一種拼命三郎的精神，刻苦耐勞，怎樣能夠在新時(shí)期把這種精神和這種信息技術(shù)結合起來(lái)，使得重慶實(shí)現更大跨越，這是我一直思考的問(wèn)題�！�

　　在通信和信息產(chǎn)業(yè)方面，提倡“產(chǎn)學(xué)研用”結合，芯片的用戶(hù)就是終端，終端的用戶(hù)是普通消費者，必須要把兩者連在一起，才能拉通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　重慶3G

　　記者：重慶郵電大學(xué)較早地掌握了3G的核心技術(shù)，但在產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路上卻不是一帆風(fēng)順，您認為3G產(chǎn)業(yè)化發(fā)展關(guān)鍵是什么？

　　鄔賀銓?zhuān)盒畔�產(chǎn)業(yè)之所以是比較有挑戰性的產(chǎn)業(yè)，不是說(shuō)你做出一個(gè)芯片就行了！芯片的升級相當快，大家知道，不到半年就有新的手機出來(lái)了，新的手機就有新的芯片，芯片需要不斷升級。這時(shí)候有沒(méi)有一種持續的科技開(kāi)發(fā)的能力，是一個(gè)挑戰。重郵能做到這一步已經(jīng)很不容易，同時(shí)往下做還是有難度的。

　　記者：你對重慶的3G產(chǎn)業(yè)化發(fā)展有何建議？

　　鄔賀銓?zhuān)含F在大量做手機的企業(yè)是不做芯片的，他們希望做芯片的企業(yè)把手機的所有其他零配件都搞齊，裝在一個(gè)板上，企業(yè)拿過(guò)來(lái)放一個(gè)殼子就可以生產(chǎn)了。

　　現在山寨版手機很多都是做成以后貼牌，這要求芯片企業(yè)往終端做。重郵信科聯(lián)系下游終端廠(chǎng)商的速度不夠快。因為用戶(hù)不會(huì )買(mǎi)芯片的，最終的移動(dòng)通信用戶(hù)只會(huì )買(mǎi)終端，所以必須要跟終端廠(chǎng)商結合。我覺(jué)得重郵信科可能是當初精力沒(méi)完全顧得上，沒(méi)跟下游結合好。

　　關(guān)于紅綠燈設置，可根據車(chē)的流向流量統計規律，計算車(chē)在某段路上運行了多少時(shí)間，然后設置紅綠燈，不要在這個(gè)路口是綠燈，到下個(gè)路口是紅燈。