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　　道路交通安全因為“杭州飆車(chē)案”及近段時(shí)間開(kāi)展的嚴查醉駕而引起人們的空前重視。保護行人生命安全的根本在哪里？汽車(chē)安全設備的完善是一個(gè)極其重要的方面。上周，記者從中國汽車(chē)技術(shù)研究中心獲悉，中國的汽車(chē)行人保護標準已通過(guò)汽車(chē)標準委員會(huì )審查，預計2010年底之前得到批準，成為推薦性國家標準，并有望在2013年汽車(chē)行人保護全球法規實(shí)施時(shí)同步采用。

　　從2005年起，中國道路交通事故雖然得到一定程度的緩解，但是行人占總死亡人數的比例始終高居26%左右。中汽研中心主任趙航認為，近年來(lái)，汽車(chē)安全設備的裝車(chē)率很高，但都主要集中在乘員保護的主、被動(dòng)安全方面，沒(méi)有涉及到行人、騎自行車(chē)人的保護。在此背景下，實(shí)施行人保護碰撞被提上日程。

　　中國的行人保護研究項目從 2005年開(kāi)始進(jìn)行，這個(gè)歷時(shí)兩年半的項目在北京、南京、寧波等城市采集了200多個(gè)數據，作為國內汽車(chē)碰撞行人事故的一些基礎性數據，為接下來(lái)起草、制定中國行人保護標準提供了技術(shù)支持。今年3月，中汽研中心從法國B(niǎo)IA公司引進(jìn)的行人碰撞保護試驗系統，在試驗所零部件室成功安裝調試完成并投入使用，為相關(guān)標準的出臺奠定了技術(shù)基礎。目前，通過(guò)了汽車(chē)標準委員會(huì )審查的中國汽車(chē)行人保護標準已經(jīng)上報，預計將于2010年底之前得到批準。