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　　同步定點(diǎn)：航天測控方法步入成熟階段

　　這是我國測控方法得以成熟的階段，胡正海將其形容為測控的輝煌頂峰。

　　1979年，我國準備發(fā)射第一顆地球同步軌道通信衛星“東方紅二號”。測控這種衛星的技術(shù)十分復雜，而且需要高性能的計算機。

　　美國等發(fā)達國家測控這種衛星時(shí)，使用的是當時(shí)最先進(jìn)的、運算速度每秒百萬(wàn)次以上的高性能計算機。而西安衛星測控中心那時(shí)只有兩臺晶體管計算機，加在一起的運算速度也只有幾十萬(wàn)次/秒，總內存量不如一臺現被淘汰的286微機。

　　“嚴格說(shuō)來(lái)，這樣的設備并不具備執行任務(wù)的能力�！焙�正海向記者比劃了龐然大物的“外貌”：近30個(gè)寬0.9米、厚0.6米、高1.8米的大柜子，占地約300平方米，每小時(shí)耗電7千瓦，機房噪音高達92分貝，“講話(huà)基本靠喊”。

　　經(jīng)過(guò)反復試驗，科技人員提出，用軟件來(lái)彌補硬件的不足，即用科學(xué)的測控計劃、靈巧的總聯(lián)程序、精細的軟件設計來(lái)彌補計算機處理速度不夠和內存不足的缺陷。他們通過(guò)計算機并聯(lián)，應用新的測控方案和測控軟件，滿(mǎn)足了通信衛星的測控需求，確保了測控任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。不久，國外航天專(zhuān)家來(lái)參觀(guān)，看到落后的“單片機”，怎么也不相信，用這樣的設備能實(shí)現通信衛星的測控，認為中心把先進(jìn)的計算機藏起來(lái)了。

　　現在回過(guò)頭來(lái)看，連胡正海自己都認為這種高科技領(lǐng)域的“小米加步槍”做法，有點(diǎn)讓人覺(jué)得不可思議。但這臺被譽(yù)為“功勛機”的320計算機在22次試驗任務(wù)中發(fā)揮了重大作用。

　　1984年4月，我國成功發(fā)射“東方紅二號”通信衛星，西安衛星測控中心連續奮戰八晝夜，成功將衛星定點(diǎn)于東經(jīng)125度赤道上空，它的成功定點(diǎn)標志著(zhù)我國航天測控技術(shù)已接近世界先進(jìn)水平。

　　還有一件事讓胡正海記憶深刻。

　　“當時(shí)有人哭鼻子，說(shuō)衛星‘發(fā)燒’了，每小時(shí)‘體溫’升高兩攝氏度，沒(méi)法正常開(kāi)展工作�！焙髞�(lái)查明了是電流過(guò)大造成的發(fā)熱，該工程因此開(kāi)了衛星診斷和搶救的先河。

　　在這以后，我國利用有限的測控資源開(kāi)展了相關(guān)工作。2001年，及時(shí)排除太陽(yáng)能帆板故障，使危在旦夕的某通信衛星重新恢復功能；2002年，奮戰6晝夜搶救超期服役的某資源衛星；2003年，采用緊急測控方案，準確注入指令，使某海洋衛星恢復安全狀態(tài)……

　　隨著(zhù)新型應用型衛星的投入使用，衛星管理也由簡(jiǎn)單、定時(shí)管理模式轉變?yōu)槎嗳蝿?wù)、全時(shí)管理模式。測控系統也不斷完善，特別是1988年以后，完善了超短波測控網(wǎng)，建成了國際C、S頻段測控網(wǎng)。計算機系統也進(jìn)行了更新?lián)Q代。1997年，西安衛星測控中心計算機系統數據處理能力每秒鐘上億次，可同時(shí)對20顆衛星進(jìn)行長(cháng)期測控管理。

　　與此同時(shí)，國際交流越來(lái)越頻繁。我國航天發(fā)射進(jìn)入國際市場(chǎng)。中法測控聯(lián)網(wǎng)九十年代進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，之后，中瑞、中智進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)。我國和巴西進(jìn)行了我國航天領(lǐng)域第一次有知識產(chǎn)權的測控技術(shù)和軟件對外商業(yè)化技術(shù)轉讓。提高了測控覆蓋率，增進(jìn)了航天測控領(lǐng)域的國際交往。

　　飛船回收：航天測控網(wǎng)護航載人飛船

　　載人航天工程是中國航天史上迄今為止規模最大、系統最復雜、技術(shù)難度最高的工程。而這也對航天測控提出了新要求。

　　2003年10月16日，“神舟五號”飛船的回收。返回中的飛船需要跨越“黑障區”。這時(shí)，飛船與大氣層劇烈磨擦產(chǎn)生電磁屏蔽，與地面通信暫時(shí)中斷。飛船出“黑障區”時(shí)，回波信號劇烈起伏，前置雷達站跟蹤目標不穩，如果此時(shí)不能及時(shí)捕獲目標，就無(wú)法得到引導數據。關(guān)鍵時(shí)刻，中心果斷實(shí)施“光學(xué)引導”，使雷達及時(shí)鎖定了目標，并測下了飛船每個(gè)瞬間的方位、姿態(tài)和速度，創(chuàng )造出飛船實(shí)際落點(diǎn)與計算落點(diǎn)僅差1.1公里、搜救人員30秒趕到著(zhù)陸現場(chǎng)的航天奇跡�！吧裰哿�號”預報的落點(diǎn)與實(shí)際落點(diǎn)誤差只有280米。

　　目前我國航天測控網(wǎng)可為火箭、載人飛船等航天器提供高精度測控支持服務(wù)，實(shí)現了“飛向太空、返回地面、同步定點(diǎn)、飛船回收、多星管理”五大跨越。

　　如今，為滿(mǎn)足載人航天的基本要求，我國航天測控網(wǎng)建立了網(wǎng)絡(luò )管理中心，對測控網(wǎng)進(jìn)行集中監控，并負責測控資源的動(dòng)態(tài)優(yōu)化配置，實(shí)現了對陸上、海上所有13個(gè)測控站的聯(lián)網(wǎng)和統一管理調度。通過(guò)優(yōu)化測控站、船布局，確保航天器在上升段、變軌段、返回制動(dòng)段、分離段等關(guān)鍵飛行段落的測控支持。

　　“從體系到技術(shù)、從宏觀(guān)到微觀(guān)，無(wú)一不需要創(chuàng )新�！睍r(shí)任西安衛星測控中心技術(shù)部副總工程師余培軍說(shuō)，“沒(méi)有任何一本教科書(shū)能學(xué)到航天測控怎么發(fā)展，每一次進(jìn)步都可以說(shuō)是一次重大突破�！�

　　近日，記者在西安衛星測控中心某長(cháng)管機房?jì)瓤吹�，到處是閃爍不息的熒光屏，各種指示燈明滅閃爍，墻上的電子屏幕，隨時(shí)顯示著(zhù)過(guò)境衛星的名稱(chēng)，以及遙測監視、注入指令、校對時(shí)間等工作提示。坐在計算機前的工作人員輕點(diǎn)鼠標，衛星順利滑向茫茫天宇，等著(zhù)下一次對祖國上空的探望……