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　　一方水土養幾方人：論證規劃了五十載的戰略構想

　　在中國水資源分布圖上，寫(xiě)著(zhù)這樣兩個(gè)不等式：第一，占全國徑流量80%以上的長(cháng)江流域及以南的河流，水量充沛，僅長(cháng)江每年就約有超過(guò)8000億m3水量白白流入大海；第二，人口、糧食產(chǎn)量、GDP均占全國總量的1/3的黃淮海流域，水資源量只有全國總量的7.2%。

　　南方為洪澇所累，北方為干旱所苦。1952年，毛澤東主席視察黃河在聽(tīng)取有關(guān)匯報后提出：“南方水多，北方水少，如有可能，借點(diǎn)水來(lái)也是可以的�！�

　　南水北調，“一方水土養幾方人”的宏大戰略構想，從此拉開(kāi)了規劃研究的序幕。

　　調不調，從哪調，調多少，怎么調……5部委(局)，9省(直轄市)，24個(gè)不同領(lǐng)域的規劃設計及科研單位；6000人次的知名專(zhuān)家，110多人次院士參與的獻計獻策；100多次研討會(huì )，百余種比選方案，爭論與規劃相伴相生。

　　從水利部副部長(cháng)到國務(wù)院南水北調辦公室主任，張基堯親自參與了后期規劃的研究、論證和建設管理過(guò)程。

　　經(jīng)過(guò)上世紀50年代以來(lái)的勘測、規劃和研究，在分析比較50多種規劃方案的基礎上，分別在長(cháng)江下游、中游、上游規劃了三個(gè)調水區，形成了南水北調工程東線(xiàn)、中線(xiàn)、西線(xiàn)三條調水線(xiàn)路。通過(guò)三條調水線(xiàn)路，與長(cháng)江、淮河、黃河、海河相互聯(lián)接，構成我國中部地區水資源“四橫三縱、南北調配、東西互濟”的總體格局。

　　2000年，朱镕基主持召開(kāi)國務(wù)院南水北調工作座談會(huì )，確定了“三先三后”原則，即先節水后調水、先治污后通水、先環(huán)保后用水。2002年10月，張基堯就國務(wù)院審查意見(jiàn)，向全國人大常委會(huì )和全國政協(xié)作了匯報。當年12月23日，國務(wù)院正式批復《南水北調工程總體規劃》。為了這個(gè)規劃，用了整整50載歲月。

　　迄今為止，全世界40多個(gè)國家有400多項調水工程，南水北調是當今世界上最大的遠距離、跨流域、跨省市調水工程。

　　南水北調在張基堯心目中承載著(zhù)太多的意義。有別于其他工程，他認為首先是規模大�！熬C觀(guān)國內外調水工程，真正跨流域調水的很少。南水北調橫跨四大流域，不僅僅是解決水資源補給的問(wèn)題，是在更大范圍內進(jìn)行水資源優(yōu)化配置�！俺�此之外，南水北調東、中線(xiàn)加起來(lái)長(cháng)度近3000公里，長(cháng)距離調水工程受氣候的變化影響很大，工程建設和運行的要求非常高；南水北調三條線(xiàn)共調水448億立方米，相當于一條黃河的水量；僅中線(xiàn)跨渠橋梁就有1800多座，跨越公路、鐵路、油氣管道一共幾千處。除了規模不同，南水北調的工程目標、涉及領(lǐng)域和技術(shù)管理都面臨巨大挑戰。

　　穿湖越河的跨越：突破世界級的硬技術(shù)和軟科學(xué)

　　“一渠清水送北京�！蹦纤�北調中線(xiàn)“一江清水”的水源所在地，就是位于湖北與河南交界處的丹江口水庫。

　　僅就中線(xiàn)而言，要使水源的丹江水庫增大容量，抬高水位，必須讓舊壩“長(cháng)高” “增肥”，保證新老混凝土連接、聯(lián)合受力，以便一庫清水一路自流北上；要使渠道經(jīng)過(guò)數百公里膨脹土(巖)地段，必須制伏其遇水膨脹，失水收縮的無(wú)常特性，始終保持健全“體型”和良好“身段”。

　　像這種國內外尚無(wú)類(lèi)似工程實(shí)踐經(jīng)驗的技術(shù)難題，在南水北調施工中數以百千計。

　　“南水北調由150多個(gè)設計單元工程、2700多個(gè)單位工程組成，且建筑物種類(lèi)眾多，技術(shù)要求高，面臨著(zhù)很多技術(shù)難題�！睆埢鶊蛘J為，與傳統水利工程不同，南水北調工程所涉及的許多硬技術(shù)和軟科學(xué)是世界級的，是水利學(xué)科與多個(gè)邊緣學(xué)科聯(lián)合研究的前沿領(lǐng)域，目前已有相當數量的科技成果應用于工程建設。

　　2008年9月28日，期盼已久的冀水開(kāi)始滋潤干渴的北京。

　　北京西四環(huán)五棵松：地上，車(chē)水馬龍，人流如織；地下，列車(chē)呼嘯，來(lái)回穿梭。在立交橋、街道、地鐵垂直疊加的最下層，兩條涵洞正靜悄悄地穿越著(zhù)各種管網(wǎng)，輸送著(zhù)來(lái)自河北水庫的一渠清水，向團城湖流去……而輸水暗涵結構的頂部，僅隔3.67米距離的地鐵結構最大沉降值，不到3毫米，創(chuàng )下世界之最。

　　談到技術(shù)創(chuàng )新，張基堯如數家珍：中線(xiàn)穿黃工程，要從黃河底下復雜的地層中開(kāi)鑿數千米的隧洞，承載內外水壓，克服以往盾構施工尚未遇到頑石、枯樹(shù)等，并保證隧洞不漏水；北京段PCCP管道工程是國內首次大規模使用直徑4米、雙排、埋深高達20米的預應力鋼筒混凝土管的項目，在國際上也絕無(wú)僅有，加之工程沿線(xiàn)地形復雜，從生產(chǎn)、運輸到安裝，攻克多個(gè)技術(shù)難關(guān)，管道制作就獲得兩項國際專(zhuān)利……

　　張基堯自上個(gè)世紀70年代就開(kāi)始從事水利水電建設。他經(jīng)歷并告別了傳統水利水電建設“吃大苦，流大汗，設計手工計算，施工肩挑人抬”的落后方式，親身參與并見(jiàn)證了南水北調提升水利工程技術(shù)創(chuàng )新能力的全過(guò)程。

　　“在技術(shù)上，南水北調必須結合國情，實(shí)現自主研發(fā)和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新相結合�！睆埢鶊蚺e例說(shuō)，在引進(jìn)、消化國外技術(shù)的基礎上，我們結合我國地質(zhì)情況、施工強度、氣候條件進(jìn)行改造，自主研制成功了大型渠道混凝土機械化襯砌施工成套設備。比國外的設備自重降低2/3，價(jià)格降低80%，還出口到巴基斯坦、馬來(lái)西亞等很多國家。

　　“南水北調中線(xiàn)‘咽喉’——穿黃工程雖然使用的德國盾構機，但我們技術(shù)人員進(jìn)行了改造，把透水密封三道加成四道，增加中心保護刀和邊緣保護刀，提高了密封性和刀盤(pán)的剛度、強度。貫流泵的設計當中也加以改造，解決了泵裝置的氣蝕性能，提高了水泵的使用效率�！睆埢鶊蛘f(shuō)。

　　南水北調東中線(xiàn)渠道，它們就像兩串美麗的項鏈，串聯(lián)起沿線(xiàn)連綿分布如同珍珠般的數百工程建筑物，構建成一個(gè)巨大水網(wǎng)，在廣闊的神州大地上鋪展開(kāi)來(lái)——渠道蜿蜒而馳，水閘櫛比鱗次，橋梁凌空飛架，低壓暗涵隱身前行……而支撐這一切的都是技術(shù)創(chuàng )新！