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　　中新社漳州八月二十八日電(林國瑞 吳繼聰)橫跨廈門(mén)灣南北兩岸，連接福建廈門(mén)與漳州的海底隧道，預計將于二0一二年年底開(kāi)工建設，工期四年。

　　招商局漳州開(kāi)發(fā)區管委會(huì )副主任劉偉二十八日向記者透露，廈漳海底隧道是廈門(mén)島繼廈漳跨海大橋之后的又一條南通道，也是廈門(mén)島連接陸地的第二條海底隧道，直接連接廈門(mén)本島和招商局漳州開(kāi)發(fā)區。福建省高速公路建設指揮部日前在招商局漳州開(kāi)發(fā)區舉行協(xié)調會(huì )，研究探討廈漳海底隧道、招銀疏港高速公路等項目前期工作。

　　目前，廈漳海底隧道項目已由廈門(mén)市交通委委托中交第二公路勘察設計院開(kāi)展前期相關(guān)準備工作，包括項目前期手續的呈報、審批工作。

　　劉偉是中國唯一的世界道路協(xié)會(huì )隧道技術(shù)委員會(huì )委員、重慶交通科研設計院原副院長(cháng)。他介紹稱(chēng)，廈漳海底隧道具有不影響船舶航行、對港口發(fā)展影響較小的顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，但隧道建設工藝復雜，風(fēng)險較大，投資和運營(yíng)成本高，需要較長(cháng)的施工工期。

　　據悉，廈漳海底隧道的開(kāi)辟與建成，將增強廈門(mén)作為區域中心城市的輻射帶動(dòng)作用，有助于加快福建省干線(xiàn)公路網(wǎng)的建設步伐，完善廈門(mén)市及九龍江區域的路網(wǎng)布局，大大縮短廈漳兩地對外交通和區域交通距離。屆時(shí)，廈漳海底隧道、廈漳跨海大橋與廈門(mén)西面的海滄大橋、招商局漳州開(kāi)發(fā)區的招銀疏港高速公路一起構成一個(gè)環(huán)廈門(mén)灣的路網(wǎng)格局，形成廈門(mén)灣經(jīng)濟圈。(完)