中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　今年夏季，當“天鵝”臺風(fēng)兇猛地撲向中國南部海域時(shí)，在中國海上搜救中心的組織、協(xié)調下，中國專(zhuān)業(yè)救助隊伍、海事隊伍、過(guò)往船舶緊急行動(dòng)起來(lái)，在狂風(fēng)巨浪中，將123名受到死亡威脅的生命，從“龍王”的口中“奪”了回來(lái)。

　　新中國成立60年來(lái)，中國高度重視海上搜救工作，伴隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展的節拍，中國逐步編織起嚴密的海上搜救網(wǎng)絡(luò )，嚴密防守，及時(shí)救助，保障了百姓海上出行平安。

　　地處臺灣海峽西岸的福建莆田湄洲嶼，四面環(huán)海，船舶是唯一出行工具。距今一千多年前，一位名叫林默娘的女子，為救助海上遇險的百姓，獻出了28歲的生命，人們將她尊奉為海神“媽祖”。至今，全球仍有數億以海為生的民眾信仰“媽祖”。

　　“‘?huà)屪嫖幕�’深入人心，表明了人們對海上遇險時(shí)能及時(shí)獲救的深切渴盼�！苯煌ㄟ\輸部東海救助局局長(cháng)孫富民說(shuō)。

　　中國海上搜救中心主任、交通運輸部副部長(cháng)徐祖遠回憶說(shuō)：“中央人民政府成立后，在交通部海運總局設立了航政室，負責海上交通安全監督管理。1953年，在交通部下設港務(wù)監督局，在沿海港口設立港務(wù)監督機構，海上遇險搜救職能由各地的港務(wù)監督機構承擔�！�

　　1973年10月9日，希臘籍貨船“波羅的�？肆蟹颉碧栐谂_灣海峽遭到臺風(fēng)襲擊，發(fā)出求救信息。大陸方面救助力量不足，貨船沉沒(méi)，大部分船員葬身海底。

　　“沉船事件暴露了中國海上救助力量的薄弱，引起國家的高度關(guān)注�！敝袊�海上搜救中心總值班室主任翟久剛說(shuō)。

　　這一年，國家成立了全國海上安全指揮部，辦公室設在交通部，并開(kāi)始加強國家專(zhuān)業(yè)海上救撈隊伍。1974年，交通部新建煙臺、廣州兩個(gè)救撈局。1978年4月，交通部在北京成立了交通部海難救助打撈局，下設煙臺救撈局、上海救撈局和廣州救撈局。

　　為統一協(xié)調搜救力量，1989年，國家批準在交通部成立了“中國海上搜救中心”，負責全國海上搜救工作的統一組織和協(xié)調。中國沿海及長(cháng)江干線(xiàn)先后成立了由地方人民政府牽頭的海上搜救中心，24小時(shí)值守，隨時(shí)處置海上突發(fā)險情。

　　“至此，中國的海上搜救體系構架基本搭成�！钡跃脛傉f(shuō)。

　　進(jìn)入二十世紀九十年代，伴隨著(zhù)中國水運業(yè)對外開(kāi)放的步伐，中國海上運輸蓬勃發(fā)展，船舶數量和海上出行人數、貨物運輸量急劇增長(cháng)。

　　2003年6月，中國啟動(dòng)實(shí)施救撈體制改革，將原來(lái)混在一起的救助和打撈分開(kāi)，設立了三個(gè)專(zhuān)職從事人命救助的救助局和三大以搶險打撈為主的打撈局。

　　為進(jìn)一步加強中國應對海上突發(fā)事件的能力，2005年5月，國家下發(fā)通知，明確由中國海上搜救中心具體負責組織、協(xié)調、指揮重大海上搜救應急處置行動(dòng)，成立了中國海上搜救中心總值班室。

　　徐祖遠說(shuō)：“到現在，中國已建成‘全天候運行，全方位覆蓋，快速反應’的海上應急處置系統，形成了以中國海上搜救中心為組織協(xié)調機構，以交通運輸部救撈局為主要實(shí)施力量、社會(huì )各界廣泛參與的多元化搜救體系�！�

　　在每天有一百萬(wàn)人海上出行的背景下，中國去年海上死亡人數不足1000人，遠低于道路交通去年死亡7.3萬(wàn)多人的數字。海上搜救應急體系在多起海上事故救助中大顯神威，將遇險者從死亡線(xiàn)上拉回來(lái)。

　　交通運輸部海事局建立了“中國船舶報告系統”、“船舶識別碼查詢(xún)系統”、“船舶運輸危險品查詢(xún)系統”、遇險船舶手機定位系統等，為搜救信息暢通、決策科學(xué)提供了保障。

　　統計資料顯示，近10年來(lái)，中國海上搜救體系年均協(xié)調、指揮各類(lèi)搜救行動(dòng)1500次，年均救助遇險人員1.6萬(wàn)多人，救助成功率超過(guò)90%。(記者林紅梅　章苒）