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　　一場(chǎng)秋雨趕走了肆虐多日的“秋老虎”，整個(gè)閱兵村籠罩在濕漉漉的水霧之中。

　　9月4日9時(shí)多，第二炮兵某新型導彈方隊乘載員排面整體訓練已經(jīng)持續了一個(gè)多小時(shí)。雖然沒(méi)有當頭暴曬的烈日，但潮濕的空氣和體內散發(fā)的熱量，仍讓人感覺(jué)渾身不自在。

　　方隊乘載員教練吳清玉，是一個(gè)曾經(jīng)在三軍儀仗隊磨練過(guò)4年的少校軍官。這次閱兵訓練，他擔當起第二炮兵裝備方隊乘載員的總教練。他對記者說(shuō)，裝備方隊的乘載員不像徒步方隊那樣要走分列式，但除了不訓練正步外，其他和徒步方隊沒(méi)什么兩樣，每天都要進(jìn)行四五個(gè)小時(shí)的軍姿定型訓練。

　　北京的夏天酷暑難耐，地表溫度有時(shí)高達60多攝氏度。每次訓練結束，官兵的訓練服都能擰出水。

　　正訓練著(zhù)，吳清玉突然叫了一聲“�！�，軍姿訓練轉入“背人前進(jìn)”的游戲。原來(lái)，吳清玉看著(zhù)訓練場(chǎng)精氣神不夠，就想辦法要調整一下場(chǎng)上的氣氛。

　　吳清玉告訴記者，由于乘載員的訓練每天都很單一，長(cháng)時(shí)間的訓練容易使官兵產(chǎn)生厭倦情緒，訓練水平每提高一步都要付出很多的汗水。在訓練中，他還摸索出了一套管用的訓練“六字訣”：攬心、抓型、聚神。除了場(chǎng)上的隨機激勵外，他還特別注重方式方法的運用。

　　方隊基準兵、一級士官王普澤說(shuō)，他們的衣服都是每天一洗，熱的時(shí)候一天要沖兩次涼，如果誰(shuí)沒(méi)有洗衣服，第二天訓練場(chǎng)上一眼就能認出來(lái)，衣服上起了一層白白的鹽漬。閱兵訓練進(jìn)行了5個(gè)多月，每人平均穿破了兩套訓練服和3雙皮靴。

　　訓練間隙，大家摘下頭盔，散坐在訓練場(chǎng)休息。記者順眼看去，閱兵訓練給官兵臉上留下特殊的印記：臉色被烈日曬成了古銅色，由于有帽帶作遮擋，帽帶下面明顯要白很多，紅白相間酷似“猴子臉”。

　　14時(shí)30分，方隊導彈發(fā)射車(chē)隆隆駛入了機場(chǎng)跑道。

　　經(jīng)過(guò)5個(gè)月的訓練之后，導彈發(fā)射車(chē)行進(jìn)的標齊誤差和騎線(xiàn)誤差均達到3厘米以?xún)�，遠遠超過(guò)了10厘米的訓練標準。整體行進(jìn)時(shí)，像“豆腐塊”一樣整體向前移動(dòng)。這個(gè)方隊曾經(jīng)作為惟一的全軍輪式裝備，向軍委首長(cháng)匯報演示閱兵訓練成果。

　　盡管如此，從新中國國慶50周年閱兵時(shí)的一名駕駛員，成長(cháng)為今年閱兵訓練駕駛員總教練的楊新剛，卻從未停止過(guò)向“零誤差”的追求。他告訴記者，國慶閱兵對裝備方隊駕駛員有著(zhù)特殊的訓練要求，除了精湛的駕駛技術(shù)外，還必須具備過(guò)硬的心理素質(zhì)和臨場(chǎng)應變能力。

　　記者登上裝備方隊第三排面二僚車(chē)，體驗了一次駕駛員的訓練生活。

　　“前進(jìn)！”隨著(zhù)楊新剛一聲指揮口令，裝備車(chē)同時(shí)啟動(dòng)，并勻速向前行駛。前進(jìn)不到5米，全部車(chē)輛已經(jīng)調整好行進(jìn)狀態(tài)，整個(gè)方隊整齊地行駛。

　　突然，記者乘坐的裝備車(chē)輛前方突然急剎車(chē)，停了下來(lái)。這時(shí)，只見(jiàn)駕駛員徐夢(mèng)浩沉著(zhù)冷靜地左打方向，迅速繞行至第二排面補上空缺，而此前，第三排面的三僚車(chē)立即停了下來(lái)，給徐夢(mèng)浩讓路。

　　不到10秒鐘，備份車(chē)輛跟上，整個(gè)方隊恢復整體行進(jìn)的姿態(tài)。

　　遭遇突然停車(chē)，記者的心都快提到嗓子眼了�？上萝�(chē)后，楊新剛卻說(shuō)：“這樣的訓練課目，在閱兵村早也不是新聞了�！�

　　下午4時(shí)多，天又下起了小雨。訓練場(chǎng)上，依舊是車(chē)輛穿梭。乘載員站在雨中，遠看就是一堵墻，一動(dòng)也不動(dòng)。(張選杰、余文武)