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　　“一萬(wàn)年太久，只爭朝夕”。50年后，海軍建軍60周年之際，2009年4月23日，“長(cháng)征6號”核動(dòng)力潛艇、曾創(chuàng )造潛行時(shí)間最長(cháng)世界紀錄的“長(cháng)征3號”核動(dòng)力潛艇和“長(cháng)城218號”“長(cháng)城177號”常規動(dòng)力潛艇以水面航行狀態(tài)逐一通過(guò)多國海上閱兵艦。這是中國核潛艇的首次公開(kāi)亮相。

　　如今，在我國已經(jīng)擁有了一支強大的潛艇部隊之際，是否應建造航母已被國內外炒得火熱。據海外媒體透露，我國現在已經(jīng)有能力建造航母。

　　從接收和仿制前蘇聯(lián)常規動(dòng)力潛艇開(kāi)始，到能自主設計建造各種型號、先進(jìn)的常規動(dòng)力和核動(dòng)力潛艇，新中國的潛艇發(fā)展日新月異。在我國已擁有一支強大的潛艇部隊之際，是否應該建造航母已被各界炒得火熱。

　　從造潛艇到造航母的光輝60年，折射出我國海軍裝備事業(yè)光輝的發(fā)展歷程。

　　第一艘潛艇——從接收破舊潛艇、仿制到自行研制

　　新中國成立60周年前夕，記者專(zhuān)程到海軍裝備研究院，拜訪(fǎng)了69歲的著(zhù)名潛艇專(zhuān)家、該院某研究所原副所長(cháng)宋連琪研究員。作為新中國最早培養的潛艇專(zhuān)家之一，他向記者回憶了新中國潛艇的發(fā)展。

　　1956年1月10日上午，江南造船廠(chǎng)建造新中國第一艘常規動(dòng)力潛艇——03型潛艇的工人和技術(shù)人員，像往常一樣緊張忙碌著(zhù)。10時(shí)左右，他們驚喜地發(fā)現一個(gè)熟悉的面孔出現在大家面前。

　　“毛主席！”“毛主席來(lái)啦……”有人禁不住喊出了聲。

　　只見(jiàn)毛主席在時(shí)任上海市市長(cháng)陳毅一行的陪同下健步走來(lái)，江南造船廠(chǎng)頓時(shí)沸騰了。大家興奮地從四面八方圍攏過(guò)來(lái)，有的擠不進(jìn)去就站到車(chē)間的房頂上。毛主席頭戴普通便帽，身穿灰色大衣，滿(mǎn)面笑容，不斷揮手向人群致意。

　　新中國建造的第一艘潛艇迎來(lái)了神圣的一刻。毛主席圍著(zhù)像一頭巨鯨靜臥在船臺上的潛艇整整轉了一圈，他一邊仔細察看潛艇的形體，一邊聽(tīng)取技術(shù)人員匯報潛艇建造情況，并不時(shí)地提出問(wèn)題。

　　當大家表示：“我們不但要學(xué)會(huì )裝配，而且要自己制造，還要趕上和超過(guò)別的國家”時(shí)，毛主席高興地笑了。這是毛澤東主席第一次視察潛艇，也是他一生中唯一一次視察潛艇。

　　早在新中國誕生之時(shí)，毛主席就下定決心要結束中華民族有海無(wú)防的歷史�！拔覀円欢ㄒ�建立強大的海軍�！边@是毛主席向全世界的莊嚴宣告。

　　為了毛主席的重托，1951年4月20日，海軍從陸軍選調出275名優(yōu)秀官兵，組成中國人民解放軍海軍潛艇學(xué)習大隊，進(jìn)駐前蘇聯(lián)紅軍太平洋艦隊駐旅順潛艇分隊學(xué)習。

　　1953年夏天，前蘇聯(lián)海軍贈送了一艘C級舊潛艇給我國海軍，就是這艘“缺胳膊少腿”、根本無(wú)法航行的潛艇成為了人民海軍歷史上第一艘潛艇。

　　1954年4月，我國在前蘇聯(lián)的幫助下，在江南造船廠(chǎng)首次裝配制造新一代03型潛艇，與蘇式老潛艇相比，03型潛艇在許多技術(shù)上都做了重大改進(jìn)。毛主席視察的就是這艘潛艇。

　　1956年3月26日，我國建造的第一艘03型潛艇下水，舷號“115”。1957年10月，該潛艇加入了共和國海軍的艦艇戰斗序列中，交付海軍使用，并被命名為“新中國15號”。

　　通過(guò)蘇式潛艇的仿制和國產(chǎn)化，使中國造船工業(yè)水平和海軍潛艇部隊戰斗力有了很大提高，培養和鍛煉了一大批科技人才和造船技術(shù)工人，為下一步自行研制新型潛艇打下了堅實(shí)的基礎。1969年10月，中國自行設計的第一艘常規動(dòng)力攻擊潛艇開(kāi)工建造，1971年7月下水，1974年4月交付海軍潛艇部隊使用。這標志著(zhù)中國常規動(dòng)力潛艇由轉讓制造、仿制生產(chǎn)走向自行設計研制的階段。

　　第一艘核潛艇——從研究玩具到完全自主設計研制

　　宋連琪親身參與了新中國第一艘核潛艇的建造過(guò)程。在他敘述下，一段段塵封的記憶漸漸清晰。

　　1960年，宋連琪考入大連海軍工程學(xué)院學(xué)習潛艇設計建造專(zhuān)業(yè)。7年后，他被分配到北京海軍裝備部工作。

　　海軍裝備部一位領(lǐng)導對他說(shuō)：“在遼寧葫蘆島，我國第一艘核潛艇即將上馬，這對年輕人是一個(gè)非常好的機會(huì )，但是條件非常艱苦，你愿不愿意去？”

　　“哪里艱苦，就到哪里去�！辈痪煤�，宋連琪到了造船廠(chǎng)，擔任軍代表，負責對第一艘核潛艇的檢驗和驗收。這時(shí)，新中國第一艘核潛艇正在做前期的準備工作。

　　其實(shí)，早在10年前，年輕的共和國就決定要研制自己的核潛艇了。

　　1958年6月，主持國防工業(yè)科研工作的聶榮臻元帥親筆起草了一份絕密報告：《關(guān)于開(kāi)展研制導彈原子潛艇的報告》。很快，毛澤東主席便批準了這份報告。在聶榮臻的主持下，中國開(kāi)始了研制核潛艇的艱難歷程。1959年9月30日，赫魯曉夫來(lái)到北京，參加新中國成立10周年的慶典。毛澤東向他客氣地提出希望幫助中國研制核潛艇。他傲慢地說(shuō)：“核潛艇技術(shù)復雜，價(jià)格昂貴，你們搞不了！”

　　毛澤東冷冷地回答了赫魯曉夫：“核潛艇研制，我們自己試！”

　　不久，一句名言便傳遍了全國——“核潛艇，一萬(wàn)年也要搞出來(lái)！”毛澤東擲地有聲。

　　“然而，當時(shí)的核潛艇設計完全是‘紙上談兵’。就是白紙一張，什么也沒(méi)有�！彼芜B琪說(shuō)。

　　核潛艇技術(shù)工藝復雜。據統計，建造第一艘核潛艇的材料有1300多個(gè)規格品種，裝艇設備、儀表和附件有2600多項、4.6萬(wàn)多臺件，電纜300多種、總長(cháng)達90余公里，管材270多種、總長(cháng)30余公里。

　　負責核潛艇工程的核動(dòng)力裝置研制工作的是彭湃烈士的兒子彭士祿。他綜合同行們的正確意見(jiàn)，提出核動(dòng)力研究最好先搞一個(gè)陸地模擬堆，充分研究改進(jìn)后，再安裝到潛艇里去。不久，彭士祿與數十名設計人員，被秘密地集中到一個(gè)海島，“全封閉”地向核動(dòng)力裝置設計發(fā)起最后沖刺。反應堆試驗終于如期達到預定要求，共和國核潛艇的龍頭工程終于被攻克了。船用核反應堆的神秘面紗被掀開(kāi)了，美國人折騰了十多年的難題，中國人幾年就拿下了。

　　中國有了船用核反應堆，但如何將它變成潛艇的中樞，卻茫然無(wú)所知。

　　誰(shuí)也沒(méi)想到第一艘核潛艇竟是從玩玩具開(kāi)始的。

　　開(kāi)始研究時(shí)，共和國的核潛艇設計者們手中所掌握“資料”僅僅只有2張外國雜志上發(fā)表模糊不清的核潛艇外形照片和一件從西方兒童玩具店買(mǎi)回來(lái)的核潛艇模型。

　　盡管大家把核潛艇玩具模型，拆了裝，裝了又拆，而“真家伙”的內部結構則一無(wú)所知。

　　在設計上，第一艘核潛艇的設計創(chuàng )新地實(shí)施了“三結合設計”，參與單位有設計單位、建造單位和使用單位。作為軍代表，宋連琪參與了設計過(guò)程。

　　他們碰到的第一個(gè)難題就是潛艇的形狀。在反復斟酌下，他們選擇了難度很大，但卻是最先進(jìn)的水滴線(xiàn)型為艇體的形狀。他們決定造一個(gè)1∶1的核潛艇模型，然后再在實(shí)踐中逐步修改完善。

　　1968年4月8日，為加快第一艘核潛艇的建造。毛澤東主席親自調動(dòng)了一個(gè)團的兵力到船廠(chǎng)，參加工廠(chǎng)的建設，加速核潛艇整個(gè)工作的開(kāi)展。

　　“為了紀念這個(gè)重要的日子，大家決定把431廠(chǎng)，改為6848廠(chǎng)，后來(lái)才恢復了431廠(chǎng)的稱(chēng)號。大家非常振奮，因為這是毛主席關(guān)懷的項目�！彼芜B琪回憶說(shuō)。

　　建造核潛艇之前，他們把整個(gè)潛艇1∶1的圖紙，放在地板上，足足有100多米長(cháng)。圖紙的第一條基準線(xiàn)，就是宋連琪親手驗收的。

　　“大家以廠(chǎng)為家，以船臺為戰場(chǎng)，戰斗在船臺，吃在船臺。很多人把冷饅頭直接插到帽沿上，餓了咬幾口。那時(shí)候，大家就是要爭口氣，赫魯曉夫不是說(shuō)我們造不出核潛艇嗎？我們就要把它造出來(lái)�！被貞浧饚资�年前的情形，宋連琪依然十分激動(dòng)。

　　“一萬(wàn)年太久，只爭朝夕�！惫埠蛧鴽](méi)有等太久。

　　1970年12月26日，中國第一艘攻擊型核潛艇終于下水了。

　　1974年8月1日，我國研制的第一艘核潛艇正式編入人民海軍的戰斗序列，命名為“長(cháng)征一號”。從此，中國成為世界上第5個(gè)擁有核潛艇的國家。

　　當年8月19日，朱德總司令在海軍司令員肖勁光的陪同下，代表黨和國家領(lǐng)導人第一次檢閱核潛艇。朱老總問(wèn)：“這完全是自己制造的嗎？”肖勁光自豪地答道：“艇上所有設備沒(méi)一件是進(jìn)口的！”

　　潛艇部隊亮劍——從數量規模型向質(zhì)量效能型轉變

　　2009年4月23日，海軍建軍60周年之際，中國最大規模的多國海上閱兵式上，“長(cháng)征6號”核動(dòng)力潛艇、曾創(chuàng )造潛行時(shí)間最長(cháng)世界紀錄的“長(cháng)征3號”核動(dòng)力潛艇和“長(cháng)城218號”“長(cháng)城177號”常規動(dòng)力潛艇以水面航行狀態(tài)逐一通過(guò)閱兵艦，世界為之震驚。

　　這是中國核潛艇首次公開(kāi)亮相。

　　在此之前，我國潛艇走過(guò)了一條雖然曲折但振奮人心的道路。

　　1970年8月，中國戰略導彈核潛艇的建造工作開(kāi)工上馬。

　　1981年4月，中國第一艘戰略導彈核潛艇下水，1983年8月正式加入人民海軍戰斗序列，但那時(shí)核潛艇還沒(méi)有裝備導彈。

　　此時(shí)，我國導航定位系統取得了重大突破，研制成功了慣性導航、星光導航和衛星導航三結合的導航系統，使精準的潛艇水下航行和導彈發(fā)射成為可能。

　　1982年10月12日，中國第一枚潛地固體戰略導彈首次由常規動(dòng)力導彈潛艇水下發(fā)射試驗成功。中國一躍成為世界上第5個(gè)擁有水下發(fā)射戰略導彈能力的國家。這在國際上引起了巨大的反響。美國《海軍學(xué)會(huì )會(huì )報》評論說(shuō)：“當中國宣布她從潛艇上發(fā)射彈道導彈試驗成功時(shí)，事情已經(jīng)變得十分清楚，中華人民共和國即將成為世界第5個(gè)擁有一支以海洋基地具有威懾力量的核大國�！�

　　1988年9月15日，中國自行研制的戰略導彈核潛艇水下發(fā)射戰略導彈試驗獲得圓滿(mǎn)成功。這再次引起了世界的震驚。

　　從項目正式上馬，潛艇設計人員勵精圖治十余載，終于掌握了彈道導彈的水下發(fā)射技術(shù)，我國海軍終于結束了“有艇無(wú)彈”的歷史。

　　進(jìn)入上世紀90年代，我國加快了海軍裝備的發(fā)展步伐，設計建造了新型的常規動(dòng)力和核動(dòng)力潛艇。此外，我國還從俄羅斯引進(jìn)了有“世界上最安靜的常規潛艇”之稱(chēng)的“基洛”級常規動(dòng)力潛艇。

　　“如今我國潛艇技術(shù)發(fā)展很快，采用了很多高新技術(shù)，潛艇的性能指標，綜合作戰能力不斷提高，和國外的差距在不斷的縮小�！彼芜B琪表示。

　　海軍建軍60周年前夕，中央軍委委員、海軍司令員吳勝利向媒體透露，跨入新世紀，新型常規動(dòng)力潛艇和核動(dòng)力潛艇相繼裝備部隊。新型潛艇裝備了超長(cháng)波通信系統、數據鏈系統、戰術(shù)軟件和指揮自動(dòng)化系統以及智能魚(yú)雷和精確制導導彈，新一代潛艇的靜音性、水下自持力和生存力明顯提高，水下突防能力明顯增強。中國潛艇部隊已發(fā)展成為包括常規動(dòng)力和核動(dòng)力潛艇在內的強大水下突擊力量，數量和總噸位比初建時(shí)期增長(cháng)了數十倍，實(shí)現了由數量規模型向質(zhì)量效能型的轉變。

　　是否擁有核潛艇和航母是一國海軍力量的象征。在中國已擁有一支強大的潛艇部隊之際，中國是否應該造航母已經(jīng)被國內外媒體炒得火熱，關(guān)于我國航母的新聞屢見(jiàn)報端。

　　據海外媒體透露，我國軍方多位高級軍官曾表示，我國現在不僅有能力，而且也應該建造航母。國防部長(cháng)梁光烈在北京會(huì )見(jiàn)到訪(fǎng)的日本防衛相濱田靖一時(shí)也表示，大國中沒(méi)有航母的只有中國，中國不能永遠沒(méi)有航母。這是我軍方高層首次公開(kāi)地正式作出表態(tài)。

　　相信有朝一日，中國在擁有一支強大的潛艇部隊的同時(shí)，也必將擁有屬于自己的航母。

　　大事記

　　1951年4月20日 組建潛艇學(xué)習隊到蘇聯(lián)海軍太平洋艦隊駐旅順的潛艇分隊學(xué)習。

　　1953年夏天 前蘇聯(lián)海軍贈送了一艘C級舊潛艇給我國海軍，就是這艘“缺胳膊少腿”、根本無(wú)法航行的潛艇成為了人民海軍歷史上第一艘潛艇。

　　1954年6月19日 以旅順潛艇學(xué)習隊為基礎，海軍第一支潛艇部隊——海軍獨立潛艇大隊在青島成立。

　　1954年6月24日 海軍獨立潛艇大隊接收了2艘蘇聯(lián)M級老式小型潛艇，命名為“新中國11號”和“新中國12號”；7月，又接收了2艘蘇聯(lián)“斯大林”級(C級)中型潛艇，命名為“國防21號”和“國防22號”，并開(kāi)始執行遠航巡邏警戒任務(wù)。

　　1956年3月26日 中國裝配制造的第一艘W級潛艇下水，代號為03型。

　　1963年8月 中國仿制的第一艘R級常規動(dòng)力攻擊潛艇下水，1965年9月驗收入列。

　　1964年9月 中國仿制的第一艘G級常規動(dòng)力導彈潛艇下水，1966年8月入列。

　　1968年11月 中國第一艘核動(dòng)力攻擊潛艇開(kāi)工建造，1970年8月30日核動(dòng)力陸上模擬堆啟堆試驗成功，1970年12月26日下水，1971年8月23日首次深潛試驗成功，1974年8月1日正式編入海軍戰斗序列，命名為“長(cháng)征1號”。

　　1969年10月 中國自行設計的第一艘常規動(dòng)力攻擊潛艇開(kāi)工建造，1971年7月下水，1974年4月交付海軍潛艇部隊使用。

　　1981年4月 中國第一艘戰略導彈核潛艇下水，1983年8月正式加入海軍戰斗序列。

　　1982年10月12日 中國第一枚潛地固體戰略導彈“巨浪-1號”首次由常規動(dòng)力導彈潛艇水下發(fā)射試驗成功。

　　1988年9月15日 中國自行研制的戰略導彈核潛艇水下發(fā)射“巨浪-1號”戰略導彈試驗獲得圓滿(mǎn)成功。

　　20世紀90年代 為適應戰略環(huán)境變化和保衛海洋權益需要，中國加快了海軍裝備的發(fā)展步伐，設計建造了多種新型常規動(dòng)力和核動(dòng)力潛艇，還從俄羅斯引進(jìn)了有“世界上最安靜的常規潛艇”之稱(chēng)的“基洛”級(Kilo)常規潛艇。

　　花絮

   第一艘核潛艇的空調系統

　　1968年11月，第一艘核動(dòng)力攻擊潛艇開(kāi)工建造。1970年4月20日，10名工程技術(shù)人員和21名水兵鉆進(jìn)密不透氣的艙室，進(jìn)行21天的潛艇密閉艙生存試驗。核潛艇長(cháng)期在水下游弋，人的生存是第一位的。保證人的生命，除了食物和淡水，最要緊的就是潔凈的空氣，否則核潛艇就是一堆沒(méi)有用的廢鐵。為此必須研制出一套海下生命維護系統，其中最重要的就是要制造出能產(chǎn)生氧氣、凈化空氣和分析監測空氣成分的一系列儀器設備。這些設備在裝備實(shí)艇前必須先進(jìn)行大量綜合性密閉艙室考核試驗。

　　密封艙內的人員先進(jìn)行常溫試驗之后，很快轉入高溫試驗，室溫一下子升到45攝氏度，再加上模擬核潛艇水下航行的噪音，參試人員一個(gè)個(gè)汗流浹背，心情煩悶，擠在狹小的艙室里坐臥不安。炊事員做的伙食從窗口送進(jìn)來(lái)，沒(méi)有一個(gè)人動(dòng)筷子。核潛艇第一任政委崔桂江不得不在艙室外對參試水兵下達命令：“把吃飯當作戰斗任務(wù)來(lái)完成！”研究所領(lǐng)導也動(dòng)員科技人員“為了完成試驗，必須吃飯，誰(shuí)不吃就出來(lái)�！钡�5月10日，殘酷的密閉試驗終于結束。試驗表明：中國核潛艇的空調設備可以依賴(lài)，潛艇可以長(cháng)時(shí)間在海底執勤，完成各項戰斗使命。

　　第一艘核潛艇第一次下水

　　第一艘核潛艇下水的日子終于來(lái)臨。早在潛艇下水之前，總體建造廠(chǎng)就為這個(gè)龐然大物建造了下水的船塢，并設計了工作步驟：先把核潛艇舉起來(lái)，從大跨車(chē)間拖移到外面的船臺，再從船臺移到船塢的浮箱上，再把浮箱上承載的核潛艇橫移到船塢間把艇漂浮起來(lái)，開(kāi)到海里。就這三步走的下水方案，是當時(shí)核潛艇下水的一線(xiàn)指揮長(cháng)王榮生帶著(zhù)設計人員攻關(guān)了1個(gè)多月才確定下來(lái)的。

　　1970年12月26日，某海港碼頭，“下水開(kāi)始！”艇體開(kāi)始緩緩移動(dòng)。突然有人報告：有一小段鐵軌被壓斷。王榮生掃了一眼重量曲線(xiàn)，最重的一段艇體尚未通過(guò)，便立即下令：“停下！”搶修班立即沖了上去，半個(gè)多小時(shí)后鐵軌修復。核潛艇繼續向船臺伸出，艇體也越來(lái)越長(cháng)，但3個(gè)小時(shí)一共才前進(jìn)了100米。一個(gè)個(gè)巨大的浮箱被水泵灌滿(mǎn)積水，被平坦、穩定地移到船塢浮箱上。核潛艇保持絕對穩定，與浮箱徹底脫鉤，浮在了水上�！昂藵撏Ц∑饋�(lái)了�！比巳褐斜�發(fā)出一陣歡呼。

　　我國核潛艇的首次深潛試驗

　　1988年初，我國某攻擊型核潛艇按設計極限在南海作深潛試驗。內行人明白，這是一次重要試驗，也是一次最危險的試驗。所有參試人員明白，中國只有常規潛艇下潛經(jīng)驗，而核潛艇要復雜得多危險得多。上世紀70年代末，美國的“長(cháng)尾鯊號”就是在深潛試驗時(shí)，下去后再沒(méi)有上來(lái)，艇上160多人全部葬身海底。這艘由里到外全部由中國人自己造出來(lái)的艇，能闖過(guò)首次深潛試驗大關(guān)嗎？

　　有的參試人員做好了犧牲準備，向親人囑托了后事。著(zhù)名潛艇專(zhuān)家黃旭華和同事們再一次檢查每一臺設備，每一塊鋼板，每一條焊縫，每一根管道，確認萬(wàn)無(wú)一失才決定下潛。按說(shuō)，試驗時(shí)黃旭華應在指揮艇上坐鎮，但他為增強參試人員的信心和掌握第一手試驗資料，堅持上艇親自作深潛試驗。50米、100米……到達深潛設計要求，艇殼承受著(zhù)巨大的水壓，多處“咔嗒”“咔嗒”的響。終于，潛艇在設計要求深處一切完好，深潛試驗成功了，消息傳到家中，家人竟放聲大哭。當下水試驗的所有任務(wù)都按照預想順利完成后，在場(chǎng)的科技人員終于長(cháng)長(cháng)地出了一口氣。(張強)