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　　珠海大部制改革方案已報省政府,預計珠海將壓縮20余部門(mén),壓縮的部門(mén)比例超過(guò)兩成,珠海市常務(wù)副市長(cháng)何寧卡昨天在省政府新聞辦舉辦的有關(guān)發(fā)布會(huì )上透露,預計該市的大部制改革本月底或者下月將啟動(dòng)實(shí)施。

　　壓縮部門(mén)比例超兩成

　　“珠海正在深化體制機制改革,為落實(shí)《珠江三角洲地區發(fā)展改革規劃綱要》注入強大動(dòng)力,”珠海市市長(cháng)鐘世堅在昨天新聞發(fā)布會(huì )上介紹,珠海積極而穩妥地推進(jìn)以橫向“緊湊型”、縱向“扁平化”管理結構為主要內容的行政管理機構改革。

　　“珠海實(shí)行大部制,壓縮部門(mén)的力度比較大”,何寧卡透露,壓縮的部門(mén)超過(guò)兩成,新的行政管理部門(mén)在職能轉換方面將會(huì )有所創(chuàng )新,此外政府部門(mén)將劃清和市場(chǎng)的邊界,一些市場(chǎng)化程度高的行業(yè),管理部門(mén)將淡出,轉由行業(yè)協(xié)會(huì )等民間機構規范。

　　珠海先后組建成立了港口、交通、水務(wù)、城建、橫琴等10多個(gè)集團公司,構建投融資新體制。此外,備受關(guān)注的橫琴島開(kāi)發(fā)和投資超過(guò)700億的港珠澳大橋,珠海也有專(zhuān)門(mén)的機構負責。港珠澳大橋協(xié)調功能設在珠海市發(fā)改委大僑辦,而橫琴開(kāi)發(fā)區已經(jīng)成立了管委會(huì ),并組建了統籌發(fā)展委員會(huì )、財金事務(wù)局等10個(gè)部門(mén),專(zhuān)家認為,從行政架構看形似“港澳”。

　　廣珠城軌亞運前通車(chē)

　　據悉,《規劃綱要》要求加快建設珠海高欄港工業(yè)區、橫琴新區、航空產(chǎn)業(yè)園區等重點(diǎn)區域和港珠澳大橋等大型交通基礎設施,珠海市負責人介紹,目前中船造船、中海油海洋工程裝備制造、中航通用飛機制造基地等重大產(chǎn)業(yè)項目已經(jīng)動(dòng)工或已在加緊推進(jìn),《橫琴總體發(fā)展規劃》獲得國務(wù)院批準,港珠澳大橋將于今年底動(dòng)工,預計廣珠鐵路2011年通車(chē),廣珠城際軌道明年亞運會(huì )前通車(chē),高欄港高速和珠海機場(chǎng)高速項目已經(jīng)獲得省發(fā)改委批復立項,將在9月底動(dòng)工。

　　“珠海計劃到2012年實(shí)現市內15分鐘上高速,90分鐘抵達珠三角其他城市的目標,”鐘世堅表示。何寧卡分析,在珠三角三大城市群中,珠中江產(chǎn)業(yè)同構程度最高,下一步三市將研究如何加強分工。(記者/景小華實(shí)習生/葛鏗)