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    中國鋼鐵工業(yè)60年:從第一爐鋼到21世紀綠色鋼廠(chǎng)(2)
2009年09月25日 10:56 來(lái)源:科技日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  技術(shù)引進(jìn):中國也能造出優(yōu)質(zhì)鋼材

  20世紀60年代中期,動(dòng)蕩的社會(huì )使我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展舉步維艱。更加嚴重的是,我國生產(chǎn)板材的設備遠遠落后于發(fā)達國家,家電、輪船、汽車(chē)等工業(yè)所需要的板材幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口。

  “50年代時(shí),中國從前蘇聯(lián)引進(jìn)了一些設備放在鞍鋼。但是到了70年代,這些設備就遠遠地落后了。即使在文化大革命期間,中國每年還要進(jìn)口五六百萬(wàn)噸的鋼材,花了很多外匯。所以,當時(shí)周恩來(lái)總理就建議在武漢地區建立一米七軋機!敝袊撹F協(xié)會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)吳溪淳說(shuō)。

  1974年,武鋼從原聯(lián)邦德國、日本引進(jìn)當時(shí)世界最先進(jìn)的一米七軋機系統,引進(jìn)費用將近40億人民幣,是當時(shí)最大的引進(jìn)項目。

  這是一次全盤(pán)引進(jìn)。除了建廠(chǎng)房所需的水泥鋼筋是國產(chǎn)的,整個(gè)設備,甚至連一顆螺絲釘都是在國外生產(chǎn)好再運到中國來(lái)根據圖紙組裝起來(lái)的。那時(shí)候,計算機的性能遠不比現在,當計算機空運到武漢后,工人們已從機場(chǎng)到倉庫修建了一條很平坦的路,汽車(chē)里面加上減震裝置,倉庫里的溫度濕度都已檢測到位,才把這臺“寶貝”放進(jìn)去。

  1978年12月12日,一米七熱軋機正式試軋。在場(chǎng)的全體工人都感到無(wú)比興奮。當一塊鋼在機器上走過(guò)來(lái)時(shí),很多人都跟著(zhù)一塊兒走,直到鋼卷上卷、卸下來(lái)。熱軋機一次就試軋成功,現場(chǎng)響起工人們一片歡呼聲,也創(chuàng )造了世界軋鋼史上的奇跡。

  然而,1981年正式投產(chǎn)后的相當一段時(shí)間里,前工序與一米七軋機生產(chǎn)要求不適應的矛盾十分突出!耙驗槲覀兇_實(shí)對這套設備的掌握和管理不行,水平差距很大。日本人就不相信中國人能管理。他們說(shuō)這套軋機要像這樣下去,不到3年5年就會(huì )變成一堆廢鐵!敝袊こ淘涸菏、原武鋼第一副經(jīng)理、總工程師張壽容還記得當時(shí)的情景。

  中國的科研人員能否熟練使用計算機這樣的“洋設備”,如何消化引進(jìn)的技術(shù)、培養自己的人才?武鋼人經(jīng)過(guò)努力終于戰勝了這個(gè)挑戰。

  這套設備的數模是按照軋制厚的鋼板設計的,但根據當時(shí)國民經(jīng)濟的需要,必須能夠軋制出薄板。武鋼工程技術(shù)人員夜以繼日地研究計算,終于成功地改造了“洋數!,并對計算機程序做了16項改革,軋制的鋼種從十幾種增加到了60種,大大提高了生產(chǎn)效率。

  “一米七工程的建設拉開(kāi)了中國鋼鐵工業(yè)現代化的序幕,中國開(kāi)始有了第一套現代化的煉鋼設備、熱軋設備和冷軋設備!眳窍菊f(shuō)。設備的引進(jìn)開(kāi)創(chuàng )了我國冶金行業(yè)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的先河,改變了我國鋼鐵工業(yè)的品種結構,提高了我國鋼材的自給能力,有力地支撐了機械制造等領(lǐng)域的發(fā)展。

  全電腦操控:難以置信的數字化煉鋼

  1978年12月23日,在上海寶山區月浦以東的灘涂上,隨著(zhù)一根鋼樁“咣”地一聲落下,上海寶山鋼鐵總廠(chǎng)建設的帷幕拉開(kāi)了。這個(gè)臨海而建的鋼廠(chǎng),設計規模為年產(chǎn)鋼、鐵各600萬(wàn)噸,是新中國成立以來(lái)最大的工程立項。

  70年代的中國,煉鐵高爐多是幾十到幾百立方米的中小高爐,能源消耗多、污染大、產(chǎn)量少,軋鋼方面,除了武鋼的一米七軋機以外,不少鋼鐵企業(yè)還是在陳舊落后的設備上生產(chǎn)著(zhù),鋼鐵生產(chǎn)遠遠滿(mǎn)足不了國民經(jīng)濟建設的需要。

  “小平同志1978年考察了日本新日鐵鋼鐵公司。當他看到人家已經(jīng)是在計算機控制下進(jìn)行鋼鐵生產(chǎn),而我國起碼比人家落后了20年的時(shí)候,他就指出中國必須從國外引進(jìn)先進(jìn)的設備和技術(shù),才能使我國鋼鐵工業(yè)較快地發(fā)展!眳窍净貞浀。

  然而,從打下第一根樁到1985年一期建成投產(chǎn),寶鋼一直面臨著(zhù)“要不要建、能不能建”的爭論。當時(shí),以鞍山鋼鐵集團為代表的傳統鋼廠(chǎng),要么是依礦山、煤炭資源而建,要么就在市區,因此單單是寶鋼的選址問(wèn)題,就曾引起業(yè)界質(zhì)疑,更不用說(shuō)花那么多錢(qián)引進(jìn)國外技術(shù)了。

  在爭議紛紛的1979年,鄧小平在當年9月的一次會(huì )議上說(shuō):“歷史將證明,建設寶鋼是正確的!边@句話(huà)成為支撐寶鋼建設下去的最大動(dòng)力。

  當時(shí)中國每年要從國外進(jìn)口1300多萬(wàn)噸鋼材,花費大量外匯。而寶鋼的引進(jìn)目標就是生產(chǎn)國內需要、但目前卻生產(chǎn)不出來(lái)的先進(jìn)鋼材來(lái)替代進(jìn)口。工程早投產(chǎn)一天,就會(huì )多節約一些外匯。

  歷史證明了偉人的高瞻遠矚。1985年,寶鋼一期工程投產(chǎn)第一年就實(shí)現保本微利,之后又實(shí)現了利稅連年大幅度增長(cháng)。2000年6月30日寶鋼三期工程建成投產(chǎn)后,寶鋼人曾自豪地算過(guò)一筆賬:已上交一個(gè)寶鋼,還掉一個(gè)寶鋼,新建了一個(gè)寶鋼。

  與此同時(shí),寶鋼設備的國產(chǎn)化率逐步提高。一期的國產(chǎn)化率僅為12%,二期為65%,三期達到了85%以上,已經(jīng)從單純的引進(jìn),變成部分引進(jìn),直到走上消化吸收再創(chuàng )新的創(chuàng )新之路。

  如今,寶鋼已經(jīng)成為中國規模最大、品種規格最齊全、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品份額比重最大的鋼鐵企業(yè)。

  走進(jìn)今天的鋼廠(chǎng),無(wú)論是寶鋼、武鋼還是鞍鋼,現代化的鋼廠(chǎng)里沒(méi)有大量揮舞鋼釬汗流浹背的工人、沒(méi)有塵煙彌漫的場(chǎng)景,煉鋼主控室內,一道玻璃幕墻把現代化管理解讀得惟妙惟肖:幕墻外,鋼花飛濺,熱浪滾滾;幕墻內,潔凈的工作臺前,工作人員操作著(zhù)電腦控制著(zhù)煉鋼的進(jìn)程。僅僅30年,中國鋼鐵業(yè)的變化讓人驚嘆。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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