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　　中新網(wǎng)九月二十八日電 (記者 陳光明) 9月28日上午9時(shí)，世界第一座六線(xiàn)鐵路大橋——京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(cháng)江大橋順利實(shí)現合龍貫通。

　　南京大勝關(guān)長(cháng)江大橋是我國第一座高速鐵路過(guò)江大橋，是京滬高鐵建設重要的控制性和標志性工程，也是滬漢蓉Ι級鐵路干線(xiàn)和南京地鐵的過(guò)江通道。該工程于2006年7月18日開(kāi)工建設，總投資45.6億元，全長(cháng)9.273公里，主橋為世界首座六線(xiàn)鐵路大橋，承載京滬高速鐵路雙線(xiàn)、滬漢蓉鐵路雙線(xiàn)和南京地鐵雙線(xiàn)共6條平行鐵道，設計時(shí)速300公里，主跨336米，創(chuàng )下了世界高速鐵路大橋中體量最大、跨度最大、荷載最大、速度最高四個(gè)世界第一。

　　中國鐵道部部長(cháng)劉志軍、中共江蘇省委書(shū)記梁保華、江蘇省長(cháng)羅志軍、鐵道部副部長(cháng)盧春房、省委常委、南京市委書(shū)記朱善璐，副省長(cháng)史和平，南京市代市長(cháng)季建業(yè)，鐵道部原副部長(cháng)蔡慶華等參加了合龍儀式。

　　劉志軍在儀式上說(shuō)，南京大勝關(guān)長(cháng)江大橋的合龍貫通，是我國鐵路建設史上又一個(gè)偉大的創(chuàng )舉，也是世界鐵路建設的一個(gè)奇跡。希望各參建單位和廣大建設者再接再厲，乘勝而上，努力把大橋建成世界一流精品工程，成為南京這座歷史名城的標志性建筑，為確保京滬高速鐵路早日建成通車(chē)作出新的更大的貢獻。

　　羅志軍在講話(huà)中說(shuō)，南京大勝關(guān)大橋的順利合龍，標志著(zhù)大橋建設取得了決定性勝利，實(shí)現了我國鐵路建橋水平的又一重大突破。

　　合龍儀式結束后，劉志軍、梁保華、羅志軍等看望了施工單位代表，向全體建設者表示親切慰問(wèn)。