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　　中新社長(cháng)春十月一日電 題：一汽人解秘六十年國慶檢閱車(chē)

　　中新社記者 史峻峰 吳兆飛

　　十月一日上午十時(shí)許，位于吉林省長(cháng)春市的一汽集團紅旗檢閱車(chē)項目生產(chǎn)車(chē)間內，當大屏幕上出現北京天安門(mén)廣場(chǎng)上胡錦濤主席乘坐檢閱車(chē)檢閱三軍的畫(huà)面時(shí)，車(chē)間內數百名一汽工人歡聲雷動(dòng)。

　　“這輛紅旗檢閱車(chē)就是我們造的！”紅旗檢閱車(chē)項目組整車(chē)總工程師姜紅軍激動(dòng)地說(shuō)。

　　二00七年十月二十六日，一汽集團正式成立國慶六十年紅旗檢閱車(chē)項目組，這已是這家中國最早的汽車(chē)企業(yè)第四次為新中國國慶制造檢閱車(chē)。事實(shí)上，一汽集團早在一九九九年國慶五十年閱兵儀式后，就已開(kāi)始新一代檢閱車(chē)的策劃論證。

　　姜紅軍介紹，除了項目領(lǐng)導小組、外部支援組之外，紅旗檢閱車(chē)項目工作組共有九十九人，分為設計組、采購組、生產(chǎn)組、管理組等。二00七年十月二十六日至二00八年五月三十日，新一代檢閱車(chē)的設計方案出爐，并開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)設備的改造。

　　二00八年八月八日到十月十六日，一汽開(kāi)始進(jìn)行第一輪試制，共生產(chǎn)了三臺樣車(chē)，用于進(jìn)行整車(chē)試驗。此后，一汽又試生產(chǎn)了兩臺樣車(chē)，交由中央確定方案。姜紅軍介紹，其中一號方案是原有的紅旗HQE概念車(chē)，二號方案就是最終確定下來(lái)的國慶六十年檢閱車(chē)。

　　到二00九年八月二十六日，一汽共先后試制、生產(chǎn)了十七臺檢閱車(chē)。其中正式交付國慶閱兵使用的有六臺，其中三臺是媒體用車(chē)，一臺是胡錦濤乘坐的檢閱車(chē)，一臺是備用車(chē)，還有一臺是閱兵總指揮、北京軍區司令員房峰輝的用車(chē)。

　　據介紹，該款檢閱車(chē)為紅旗CA7600J。車(chē)長(cháng)六點(diǎn)四米、空載車(chē)高一點(diǎn)七二米、車(chē)寬二點(diǎn)零八米，發(fā)動(dòng)機為一汽自主研發(fā)的V12 6.0發(fā)動(dòng)機。胡錦濤所用兩臺車(chē)為防彈車(chē)，車(chē)重四點(diǎn)五噸，其余幾輛檢閱車(chē)車(chē)重三點(diǎn)三噸。檢閱車(chē)采用固定檢閱臺，根據首長(cháng)身高確定了檢閱扶手，并在八十毫米范圍內可調節。

　　值得一提的是，該車(chē)采用了四驅技術(shù)，這在如此龐大的轎車(chē)中是很少見(jiàn)的。此外，該車(chē)車(chē)架五點(diǎn)八米，全部采用高強度鋼板。姜紅軍說(shuō)：“這是目前世界上最大的乘用車(chē)車(chē)架，這也體現了中國鋼鐵制造的水平�！�

　　姜紅軍介紹，新一代檢閱車(chē)除了保留老紅旗的傳統精典元素，也融入了許多現代設計理念，尤其是車(chē)身后半部分，借鑒了原來(lái)紅旗HQE概念車(chē)，但也有所變化，比HQE更顯莊重、大氣。

　　原一汽轎車(chē)廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)、連續參與一九八四年、一九九九年和今年國慶檢閱車(chē)生產(chǎn)的楊占良在觀(guān)看閱兵式時(shí)激動(dòng)地說(shuō)，新一代檢閱車(chē)反映了中國汽車(chē)行業(yè)幾十年來(lái)翻天覆地的變化，如果說(shuō)過(guò)去看老紅旗檢閱車(chē)還有些緊張，今天看新一代檢閱車(chē)的心情則是輕松和興奮的，“因為我們相信這款車(chē)絕對是萬(wàn)無(wú)一失的�！�

　　據介紹，未來(lái)一汽將在這款紅旗檢閱車(chē)平臺的基礎上，研發(fā)生產(chǎn)高端紅旗車(chē)，與勞斯萊斯幻影、賓利雅致等同一定位，并有望在明年北京車(chē)展期間統一發(fā)布，屆時(shí)，會(huì )有更多人有機會(huì )接觸、甚至乘坐上該車(chē)。(完)