開(kāi)欄語(yǔ)
10月1日上午,作為空中梯隊之一,來(lái)自成都空軍航空兵某團官兵,駕駛我國自行研制的最新型殲擊機——殲-10戰機飛過(guò)天安門(mén)上空,這是殲-10戰機首次亮相國慶閱兵。
這支來(lái)自祖國大西南的部隊,是如何從眾多強手中脫穎而出,獲得參加國慶閱兵的光榮任務(wù)?在閱兵村,受閱官兵們的生活和訓練是什么樣的?今日起,本報將推出連續報道,帶您走近駕駛殲-10戰機的英雄部隊飛行員,請他們?yōu)槟v述榮光背后那些鮮為人知的故事。
10月1日上午11時(shí)16分,成空15架殲-10戰機,組成3個(gè)“楔形”中隊編隊呼嘯而來(lái),首次飛過(guò)天安門(mén)上空,接受祖國和人民的檢閱。剎那間,天空、地面群情激昂。短短的幾十秒,就這樣烙印在編隊帶隊長(cháng)機、成空某師副師長(cháng)楊旭的腦海中。
10月8日,成都。清晨時(shí)分,些許寒意襲人。即使穿著(zhù)T恤,即使坐在家里軟軟的沙發(fā)上,楊旭依然坐得筆直,熱情而自信;赝麍绦惺荛喨蝿(wù)的日日夜夜和“殲-10第一團”背后的故事,那股沖天豪氣還在這位帶隊長(cháng)機心底激蕩。飛行的每一個(gè)細節,都如電影畫(huà)面,不停地在他腦海中回放。爽朗的笑聲,也不時(shí)在房間里回響。一旁,他的妻兒,幸福地依偎著(zhù),聆聽(tīng)著(zhù)……
“作為一名駕駛殲-10戰機的飛行員,我為之而驕傲!”楊旭這樣對自己定義。其自豪之情溢于言表。
楊旭與受閱
特級飛行員也得每天交“試卷”
2009年5月底,隨著(zhù)警報聲在紅土高原某機場(chǎng)響起,數十架殲-10戰機編隊騰空而起,跨越高原,空中轉場(chǎng)飛行3000多公里,進(jìn)駐華北某機場(chǎng)。他們,成為空中梯隊第一支在閱兵村訓練的部隊。
這是一支被譽(yù)為“殲-10第一團”的部隊。今年37歲的楊旭,曾任該團團長(cháng)。在閱兵村經(jīng)過(guò)了4個(gè)月的訓練后,他作為長(cháng)機,帶領(lǐng)4架僚機飛越天安門(mén)。
為了達到“秒米不差”標準,作為長(cháng)機的楊旭,和所有受閱飛行員一樣,每天都像一名小學(xué)生,期待交出一份滿(mǎn)意的“試卷”,“神經(jīng)都繃得緊緊的,不敢有絲毫懈怠”。他們每天的訓練情況,要接受稱(chēng)之為“電子判官”的信息化系統的檢驗,由電腦進(jìn)行統計,然后出具訓練成績(jì)。
隨著(zhù)國慶一天天臨近,9月底的訓練駐地,卻是連續3天的綿綿陰雨。直到10月1日清晨,天氣依然不好。這天,楊旭6點(diǎn)半準時(shí)起床,所有的安排像平時(shí)訓練一樣,“我們有信心讓飛機‘起得來(lái)’”。
據悉,早在進(jìn)駐閱兵村前,這支部隊就來(lái)到素有“霧都”之稱(chēng)的山城重慶進(jìn)行低氣象訓練;進(jìn)駐閱兵村后,又重點(diǎn)研究起復雜氣象條件下編隊飛行的技術(shù)難點(diǎn)和方法,先后制定出各類(lèi)預案,預案足足編成了一本書(shū)。
不過(guò),9點(diǎn)過(guò)后,機場(chǎng)天氣好轉。上午10時(shí)許,起飛后不久,整個(gè)殲-10梯隊便準確地加入了基準航線(xiàn),穩穩地勻速前進(jìn)。一路上,楊旭全神貫注地關(guān)注著(zhù)儀表和機群隊形,上午11時(shí)17分,順利飛越天安門(mén)上空,接受祖國檢閱!霸陲w行的過(guò)程中,眼睛只能緊盯前方‘一往無(wú)前’!睏钚穸紱](méi)有來(lái)得及看天安門(mén)一眼,全程只是全神貫注地關(guān)注著(zhù)儀表和編隊隊形,不敢有絲毫的懈怠和放松。當最后一架受閱戰機安全降落在華北某機場(chǎng)時(shí),楊旭的戰友們早已等候在那里。迎接受閱歸來(lái)的英雄們的是鮮花、掌聲、淚水和擁抱。
楊旭與戰友
雄鷹是這樣煉成的
國慶60周年大閱兵,讓這支“殲-10第一團”走進(jìn)公眾視野。瞭望藍天,那精彩的瞬間留給人們難忘的記憶,而背后卻是艱辛的付出!耙幻墒斓膽饳C飛行員,需要6年時(shí)間來(lái)培養,受閱飛行員都是飛行員中選拔出的精英!焙徒^大多數飛行員的經(jīng)歷相似,楊旭高中畢業(yè)后,參加部隊招飛,最終帶著(zhù)光榮與夢(mèng)想,翱翔藍天。1991年,楊旭第一次接觸戰斗機,到現在,已經(jīng)19年。
“國慶60周年閱兵中的國產(chǎn)戰機梯隊,我們最有希望!痹缭谝荒曛,楊旭和戰友們就有過(guò)這種預感。
5年前,歷史機遇降臨這個(gè)英雄的團隊。成空航空兵某師領(lǐng)受了殲-10改裝的任務(wù),楊旭所在的團,成為我軍首個(gè)成建制改造裝備殲-10戰機的部隊。
官兵們比喻,駕駛殲-10與駕駛以往的二代機相比,好似開(kāi)小汽車(chē)與開(kāi)拖拉機的區別。這就對飛行員提出了更高的要求,“過(guò)去二代機的駕駛手冊,32開(kāi),幾百頁(yè);而殲-10的作戰手冊,16開(kāi),上千頁(yè),容量擴充了好幾倍!
2007年5月,楊旭走馬上任團長(cháng),當時(shí)正值該團第三批飛行員進(jìn)入新機改裝訓練!皳f(shuō)殲-10戰機飛行一個(gè)小時(shí)的費用超過(guò)10萬(wàn)元,如此精良的武器裝備交給我們,我們決不能辜負重托、有辱使命!币淮,楊旭在查看新飛理論摸底考核成績(jì)時(shí)發(fā)現,有考滿(mǎn)分的,但也有剛及格的。
“新飛都是經(jīng)過(guò)精挑細選的飛行苗子,我們要讓每一個(gè)苗子都轉變成尖子戰斗員!”楊旭果敢地提出“讓尖子更尖、讓苗子變尖”的全員滾動(dòng)推進(jìn)式人才培養思路。
飛行員孫軍,在理論改裝時(shí)就顯現出了過(guò)人的能力和毅力,楊旭發(fā)現后有意優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先安排帶飛、優(yōu)先安排進(jìn)度課目,為其快速成長(cháng)開(kāi)拓了空間。后來(lái),孫軍成為同批第一個(gè)放單飛的飛行員。
據統計,近年來(lái)在該團進(jìn)行改裝訓練的數批新飛合格率均達到100%,成長(cháng)周期比原來(lái)大幅縮短。這幾年,還為后續改裝新機的兄弟部隊輸送團長(cháng)、大隊長(cháng)、飛行、保障骨干數十名,成為了名符其實(shí)的新機人才儲備基地。
楊旭與家人
“這些年,辛苦他媽媽了!”
10月5日凌晨,楊旭平靜地回到了成都的家中。這是今年,即春節之后,楊旭第二次返家。
“我不去接,他都不知道家門(mén)朝哪開(kāi)了!” 董鳳云笑著(zhù)說(shuō)。楊旭和董鳳云長(cháng)期兩地分居,結婚13年來(lái),夫妻倆在一起的日子,算起來(lái)不過(guò)兩三年。
這次回家,楊旭也只是在天津買(mǎi)了一把麻花,算是給妻兒帶回來(lái)的禮物!澳阒,戰機不是民航機,不能帶東西……”楊旭有些內疚地解釋。倒是董鳳云不在意,說(shuō)只要人回來(lái),就好。
楊旭回到家,最高興的,還有11歲的兒子楊石雨。這次回家休假4天,楊旭最繁忙的事,竟是給兒子的作業(yè)簽字。父親很少回家,楊石雨很懂事,寫(xiě)完作業(yè),就忙前忙后地喊爸爸簽字。楊石雨說(shuō),他不想老師和同學(xué)說(shuō)他的父親不關(guān)心他的學(xué)習。
說(shuō)到這里,楊旭大笑起來(lái),眼里卻滿(mǎn)是內疚。
記者手記
感受“最可愛(ài)的人”
楊旭的“新家”家具簡(jiǎn)單,一幅兩人抱著(zhù)一歲兒子照的全家福,幾乎是唯一的裝飾。這是楊旭在孩子一周歲時(shí)照的合影。在本報攝影記者的鏡頭下,楊旭有了第二張全家福。照片中,楊旭和妻子緊緊摟著(zhù)兒子楊石雨。11歲的小男孩,在父母中間,咧著(zhù)嘴,燦爛地笑了。這兩張全家福照片,跨度達十年。
董鳳云講起丈夫的故事,一臉的幸福!拔依埸c(diǎn),心里就更踏實(shí),家里什么事都沒(méi)有,他就會(huì )全身心投入訓練!倍P云講了一個(gè)故事:楊旭的很多戰友都離開(kāi)了部隊,去了民航繼續飛行,現在已賺得盆滿(mǎn)缽盈。雖然楊旭駕駛殲-10戰機,但和民航飛行員相比,收入差距很大。為此,楊石雨曾問(wèn)媽媽?zhuān)瑸槭裁磩e人家的孩子有車(chē)接送,“是不是爸爸沒(méi)本事掙大錢(qián)?”董鳳云對兒子說(shuō),正因為有你父親的存在,別人才能在和平的環(huán)境中掙大錢(qián)。
對此,楊旭說(shuō),人這一生有追求金錢(qián)的,也有追求事業(yè)的。而他,選擇了后者。采訪(fǎng)快結束時(shí),他提筆贈言成都晚報讀者:“報效國家、熱愛(ài)生活”。
因為選擇了那方藍天,就在記者采訪(fǎng)結束后幾分鐘,楊旭很快又離家歸隊,董鳳云和兒子又開(kāi)始守候著(zhù)那份等待……
國慶60周年盛大閱兵式,為我們留下了深刻的印象。在楊家的采訪(fǎng),記者真切地感受到了大閱兵背后那些“最可愛(ài)的人”,大閱兵背后所展現的不辱使命、精忠報國精神,更讓我們動(dòng)容。
盧曦 王大德 嚴闖 記者 熊德壯 宋林風(fēng)
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