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　　中國之聲《新聞縱橫》播出了陜西、山西交界的神盤(pán)公路堵車(chē)嚴重，五、六千輛車(chē)綿延四、五十公里后，山西省委、省政府高度重視，啟動(dòng)緊急預案，24小時(shí)全力疏導，加快放行速度。記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，山西呂梁市興縣設立的“治超檢測站”并沒(méi)有得到山西省政府批文，屬于違規設立。

　　9日據堵在陜西、山西交界神盤(pán)公路上的大車(chē)司機向中國之聲反映，神盤(pán)公路當天發(fā)生嚴重堵車(chē)現象，最嚴重時(shí)堵車(chē)長(cháng)度近60公里。當地交警介紹，神盤(pán)公路是陜西產(chǎn)煤大縣神木的一條煤炭出境專(zhuān)用公路，與黃河對岸山西興縣境內的山西313省道對接，是神木通往山西、河北等省區最便捷的通道。今年8月份以來(lái)，這段公路每天堵上40公里幾乎是常事，8000多輛拉煤車(chē)被堵成一條長(cháng)龍，許多司機常常連續幾天被困在路上，一位姓朱的大車(chē)司機告訴記者，要想填飽肚子，只有買(mǎi)路邊的盒飯、方便面：“盒飯還有10塊的，最便宜的5塊，方便面就是5塊的，最貴的是8塊的，反正就是這個(gè)價(jià)格�！�

　　陜西省神木縣是中國新型煤都，境內煤炭產(chǎn)量8600萬(wàn)噸，是全國產(chǎn)煤第一大縣。今年下半年，隨著(zhù)國內經(jīng)濟復蘇進(jìn)程延伸，產(chǎn)業(yè)用電持續回升，加上8月進(jìn)入冬季儲煤季節，拉動(dòng)了煤炭需求。記者了解到，每天神木經(jīng)山西興縣發(fā)往河北、河南、山東等地的運煤車(chē)數量不斷攀升，山西呂梁市治超辦常務(wù)副主任劉金平說(shuō)，現在每天經(jīng)過(guò)呂梁市興縣的運煤車(chē)比年初增長(cháng)了10倍，而且還在繼續增長(cháng)：“以前經(jīng)濟還很蕭條，車(chē)都沒(méi)有，一天也就8、9百輛，現在上到8、9千輛了，漲了10倍�！�

　　劉金平介紹，與陜西神盤(pán)公路對接的山西省313省道設計流量小，日通過(guò)流量是2000輛。而由于神盤(pán)公路是陜西去往河北、河南、山東等地最便捷的通道，車(chē)流量日益增多，實(shí)際每天的流量達到了20000輛，這讓313省道有些不堪重負。路窄車(chē)流量大，無(wú)疑是造成堵車(chē)的重要原因。然而據陜西神木縣交警大隊神盤(pán)中隊一位姓賀的交警介紹，造成擁堵，車(chē)行緩慢，絕不僅僅是因為車(chē)輛眾多：“一方面車(chē)輛多，這是最主要的原因，第二個(gè)原因就是山西的超限站，車(chē)輛通行相當緩慢�！�

　　這位干警所說(shuō)的超限站是指山西省興縣建的治超檢測站，這是國家為治理車(chē)輛超限超載運輸，對車(chē)輛實(shí)施稱(chēng)重檢測，超限超載認定，糾正和查處違法行為的特定場(chǎng)所，是公路保護的執法設施。我國治理車(chē)輛超限超載檢測站管理辦法第十一條規定，交通量較大，治理工作任務(wù)較重的治超檢測站，應當在主線(xiàn)上設置不停車(chē)預檢系統，預先篩選超限超載嫌疑車(chē)輛.，確保安全暢通。山西省呂梁市治超辦常務(wù)副主任劉金平則告訴記者，經(jīng)過(guò)呂梁市興縣治超檢測站的所有運煤車(chē)輛，通通都要檢測：

　　記者：現在咱們是一輛車(chē)都不漏過(guò)是吧？

　　劉金平：對，不敢漏過(guò)，漏過(guò)他就帶有僥幸心理了。

　　記者：那就等于是咱們8千多輛車(chē)都要檢一下？

　　劉金平：恩 。

　　一位長(cháng)途司機稱(chēng)，以前走過(guò)這里的時(shí)候這里還沒(méi)有治超檢測站。治超檢測站是否可以隨意設置呢？按照規定，治超檢測站的設置，應當由省級交通主管部門(mén)提出方案，報請省級人民政府批準，經(jīng)批準設置的治超檢測站，未經(jīng)原批準機關(guān)同意，不得擅自撤銷(xiāo)。記者調查發(fā)現，山西省呂梁市興縣治超檢測站原來(lái)并不在這個(gè)位置，山西省呂梁市治超辦常務(wù)副主任劉金平稱(chēng)，原來(lái)的被興縣自行撤銷(xiāo)：

　　劉金平：快到興縣縣城的時(shí)候有一個(gè)固定站點(diǎn)，但是那個(gè)站點(diǎn)基本沒(méi)有運行。

　　記者：因為什么原因？

　　劉金平：地點(diǎn)不合適，那個(gè)點(diǎn)實(shí)際上不是省政府取消了。

　　記者：那是市政府取消的嗎？

　　劉金平：縣政府，縣政府不讓他運行。

　　記者：啊，是興縣取消的？

　　劉金平：對，興縣不讓他運行。

　　記者進(jìn)一步調查發(fā)現，山西省興縣撤銷(xiāo)原治超檢測站不但沒(méi)有經(jīng)過(guò)原批準機關(guān)——山西省人民政府批準，新設立的治超檢測站也沒(méi)有得到山西省政府的批準，違規運行了一年時(shí)間。山西省呂梁市治超辦常務(wù)副主任劉金平稱(chēng)，現在的治超檢測站去年年底就已經(jīng)建成使用：

　　劉金平：現在省里還沒(méi)有正式批這個(gè)站是治超站點(diǎn)。

　　記者：就是興縣這個(gè)站點(diǎn)還沒(méi)有批？

　　劉金平：啊，這個(gè)程序還沒(méi)有走完，我們的市長(cháng)就臨時(shí)決定在那個(gè)地方設一個(gè)臨時(shí)站點(diǎn)�，F在是報到省里去了，還沒(méi)有正式批下來(lái)。

　　記者：沒(méi)有批下來(lái)？

　　劉金平：啊。

　　中國經(jīng)濟改革與發(fā)展研究院常務(wù)副院長(cháng)黃泰巖認為：目前嚴查車(chē)輛超限超載無(wú)可厚非，這對人身安全、道路保養都有好處，但在做的過(guò)程中，不應加大人們的生產(chǎn)生活成本：

　　黃泰巖：確實(shí)超載對公路、對安全等等帶來(lái)一些問(wèn)題，甚至出事故。但是如果把這個(gè)做到極點(diǎn)，就為了限制而限制的時(shí)候或為了檢查這種超載而檢查超載的時(shí)候，不計一切成本不計一切代價(jià)去做事，我覺(jué)得這可能是我們在工作上面的一種錯誤。不能像百姓說(shuō)的，安全不生產(chǎn)，科學(xué)不發(fā)展，把科學(xué)發(fā)展放棄了以后就為了安全而安全，特別是對于交通部門(mén)。他們沒(méi)有成本，這樣做的話(huà)反而工作量上來(lái)還可能得點(diǎn)收益，但是交通部門(mén)上去了，其他部門(mén)損失多大呀，一個(gè)一個(gè)去查，這個(gè)成本多高呀，最終弄得整個(gè)社會(huì )成本很高，收益很差，使整個(gè)生產(chǎn)生活成本急劇加大。

　　有關(guān)這一事件的最新進(jìn)展，中國之聲將繼續予以關(guān)注。