中新網(wǎng)上海10月11日電(張?chǎng)析?楊永祥)中國唯一一艘極地考察船“雪龍”號11日上午10時(shí)許駛離位于上海浦東新區的中國極地考察專(zhuān)用碼頭,搭載著(zhù)中國第26次南極考察隊員啟程奔赴南極。
自備卡-32史上最強
“雪龍”號此次出征南極最大的看點(diǎn)是它將首次攜帶自備的大載重噸位卡-32直升飛機。該型直升機吊掛能力可達4噸,是以前船載機型的4倍左右,成為南極地區目前使用的最大噸位直升機。它可直接進(jìn)行船岸之間來(lái)回運輸,更好地滿(mǎn)足南極新老三座考察基地的物資保障需求。
據外高橋邊檢站民警透露,我國第26次南極科學(xué)考察的飛機裝備得到大幅提升,將配置了一架重型直升機和一架輕型直升機。除了這架自備的卡-32直升飛機,還將從澳大利亞租用一架S76輕型直升機,其運輸能力更強,一次能乘坐14位乘客,它將在新西蘭上船。
科考隊員史上最多
擔負“雪龍”號本航次航行指揮任務(wù)的王建忠船長(cháng)告訴記者,此次南極考察隊由251名隊員組成,這是自1984年中國首次南極考察以來(lái)人員最多的一次,有167名隊員從上海港隨“雪龍”出征,其余隊員將在沿途各港上下船。
在這些隊員中,受到大家最多關(guān)注的估計要數雪龍號首位女駕駛員,上海姑娘謝潔瑛。出征前,記者在“雪龍”號上見(jiàn)到了她,她興奮地表示,在輪班的時(shí)間里,她將獨立掌舵“雪龍”乘風(fēng)破浪,這感覺(jué)既緊張又興奮。據悉,27歲的謝潔瑛是上海培養的首批船舶女駕駛員之一,擁有“三副”證書(shū),畢業(yè)后一直在上海海事大學(xué)任教。為了此次出征,上海海事大學(xué)專(zhuān)門(mén)安排她到校船“育鋒”輪上實(shí)習了一個(gè)月,并駕駛“雪龍”號進(jìn)行了試航。此次南極科考將歷時(shí)6個(gè)多月,謝潔瑛將和其他的3名駕駛員一起輪流駕駛,每個(gè)人駕駛4小時(shí),休息8小時(shí)。
臺灣科考隊員首次加入
同樣受到關(guān)注的,還有受邀參加科考的三位臺灣科學(xué)家,他們中有一名去長(cháng)城站,兩名去中山站開(kāi)展科學(xué)考察活動(dòng)。臨行前,記者見(jiàn)到了臺灣海洋生物博物館的郭富雯,他將是在南極停留時(shí)間最長(cháng)的臺灣科研人員,談及臨行的心情,他說(shuō):“有點(diǎn)緊張,有點(diǎn)興奮,還有點(diǎn)離家的感傷!本o張是因為臺灣很少下雪,自己一下子要到冰天雪地的南極;興奮是因為生平第一次到南極,離家3個(gè)月,難免離情依依。
科考任務(wù)史上最重
“雪龍”號此次出征南極,預計于2010年4月10日返回上海,在為期180多天的考察期內,考察隊將執行59項科學(xué)考察任務(wù),是我國南極考察歷史上任務(wù)最重的一次。
除執行長(cháng)城站、中山站的常規科學(xué)考察和后勤保障任務(wù)外,將重點(diǎn)進(jìn)行昆侖站和格羅夫山的內陸科學(xué)考察。南極考察期間,考察隊員將進(jìn)行深冰芯鉆探的前期準備工作,在昆侖站構筑深冰芯鉆探的場(chǎng)地。在完成各項考察任務(wù)后,“雪龍”號計劃航行約3萬(wàn)海里,這也將是其服役南北極考察以來(lái)航行距離最長(cháng)的一個(gè)航次。
考慮到科考任務(wù)的實(shí)際需要,“雪龍”號裝運科考設備、油罐、站區建筑材料等物資3900多噸,油料近4000噸和淡水1300多噸也已裝船完畢。此外,“雪龍”號還準備了近600種、總重約60噸的食品和調料,除蔬菜和水果需在沿途港口補給外,這些食物足夠滿(mǎn)足考察隊全程的飲食需求。
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved