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　　中新社太原十月十五日電(記者 梁波 張雷杰)今日上午，記者從山西省治超辦了解到，經(jīng)山西、陜西兩省交通管理部門(mén)聯(lián)合疏導下，持續數天的陜晉神盤(pán)公路堵車(chē)現象開(kāi)始緩解。

　　據介紹，從七日起，神盤(pán)公路出現嚴重堵車(chē)現象，一度被堵車(chē)輛超過(guò)二千輛，十二日曾基本恢復正常。十三日，山西興縣境內再次出現大面積堵車(chē)，長(cháng)達五十五公里，被堵車(chē)輛基本為大型運煤車(chē)。

　　堵車(chē)現象發(fā)生后，山西、陜西兩省交通管理部門(mén)均啟動(dòng)緊急預案，按預定的管護區域、路段安排路政、運政、公安交警分段分點(diǎn)把守；調配清障車(chē)、拖車(chē)、流動(dòng)巡查車(chē)輛；二十四小時(shí)全力疏導。此外，還調遣車(chē)輛維修工，派遣宣教干警向司機解釋堵車(chē)原因，爭取過(guò)往司機的諒解。

　　神盤(pán)公路全長(cháng)近六十公里，橫跨陜西、山西兩省，作為一條煤炭出境專(zhuān)用公路，是西北地區連接華北、華東的交通要道。據了解，此次堵車(chē)的原因，是興縣境內道路比較狹窄，而目前正處于儲煤期，過(guò)路的運煤車(chē)輛大量增加所致。

　　事實(shí)上，這已經(jīng)不是山西省興縣、陜西神木縣第一次出現嚴重堵車(chē)狀況。山西興縣與陜西神木縣隔黃河相接，與神木縣相連的興縣公路忻黑線(xiàn)等級低、設計每天最高流量是二千輛，但實(shí)際每天通過(guò)忻黑線(xiàn)的車(chē)輛少則五六千輛、多則七八千輛，甚至上萬(wàn)輛，而且大多是大型運煤卡車(chē)。

　　忻黑線(xiàn)是陜西經(jīng)過(guò)山西的運煤通道，每天會(huì )有大量運煤車(chē)經(jīng)過(guò)山西興縣去往河北、河南、山東等地，忻黑線(xiàn)成了最便捷的通道，這一道路也因此變得更加擁堵。據了解，通往山西、陜西兩省之間除神盤(pán)公路，還有三條公路可以走，但都是收費公路，其中還有一條高速公路。有關(guān)人士分析，神盤(pán)公路運煤車(chē)輛大量增加，皆因其是條免費公路。

　　陜西神木縣副縣長(cháng)張勝榮認為，堵車(chē)的原因是車(chē)流量太大，平均每天都有七千多輛運煤車(chē)經(jīng)過(guò)神盤(pán)公路，換算成標準車(chē)約有二萬(wàn)一千多輛，遠遠超出了每天四千輛標準車(chē)的設計能力，再加上山西興縣的超限站過(guò)磅速度相對較慢，所以才會(huì )出現這樣的狀況。

　　張志川此間還表示，要根本解決擁堵問(wèn)題，必須改變山西忻黑線(xiàn)道路等級低的現狀，目前將這一道路改成一級公路已提上日程。

　　目前，從興縣縣城往陜西神木方向路段堵車(chē)情況已明顯緩解；而相反方向的興縣縣城至嵐縣方向道路相對擁堵，但車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始緩行。(完)