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　　10月14日上午，廣西荔浦縣境內發(fā)生一起熱氣球燃燒墜毀事故，造成4死3傷，其中4名死者和1名傷者是荷蘭籍游客。事故發(fā)生后，陽(yáng)朔縣要求縣內所有與熱氣球等飛行器有關(guān)的單位停業(yè)并排查安全隱患，停止所有熱氣球等的飛行活動(dòng)。(《廣州日報》10月15日)

　　中國航空運動(dòng)協(xié)會(huì )14日發(fā)布公告說(shuō)，經(jīng)初步判斷，事故是由于風(fēng)速超過(guò)標準和飛行員操作不當引起。風(fēng)速過(guò)大可以由老天爺負責，而飛行員操作也確實(shí)有問(wèn)題。事故發(fā)生之初，兩名中國駕駛員和一名男性乘客從熱氣球吊籃內跳出，造成還在燃燒的熱氣球因重量減輕而快速反彈升空，吊籃內剩余4名游客因恐懼而在高空跳出吊籃，墜落地面后當場(chǎng)死亡。作為熱氣球駕駛員，豈能只顧自己逃命而禍害游客？

　　不過(guò)，報道還告訴我們一個(gè)制度上的原因：該失事熱氣球所屬的東莞市美翔航空俱樂(lè )部有限公司屬于超范圍經(jīng)營(yíng)。天氣、駕駛員和美翔航空俱樂(lè )部有限公司，這三個(gè)原因屬于最淺層次的直接原因。再追下去，我們就要查到監管部門(mén)的責任了。第一，目前在陽(yáng)朔工商部門(mén)進(jìn)行過(guò)登記的熱氣球公司只有一家名為“平步青云”的公司，其它公司均未登記。據桂林陽(yáng)朔國旅國內旅游中心負責人介紹，乘坐熱氣球游覽桂林山水是當地一個(gè)熱門(mén)項目，“陽(yáng)朔只要不下雨，幾乎每天天上都有熱氣球在飛�！边@些天天在飛的未登記的熱氣球公司，監管部門(mén)就看不到嗎？

　　第二，陽(yáng)朔工商部門(mén)批準的注冊標準為飛行方圓6公里、升空200米且僅用于訓練、個(gè)人娛樂(lè )，當它方圓超過(guò)6公里、高度超過(guò)200米、用于經(jīng)營(yíng)謀利時(shí)，有人管了嗎？

　　第三，即使老天刮風(fēng)不對，誰(shuí)來(lái)制止風(fēng)速過(guò)大時(shí)的熱氣球上天過(guò)？

　　不出事，誰(shuí)也不管，我們甚至不知道安監局、旅游局、體育局、監察局、民航部門(mén)，甚至還有旅監所，究竟該誰(shuí)管。出了事，這些人都來(lái)了，一是調查處理、追查下級的責任。然后再出一個(gè)狠招：一律停止所有熱氣球等的飛行活動(dòng)。這種“不出事不管，一出事就禁”的套路能解決問(wèn)題嗎？說(shuō)到底，還不是懶政？！

　　其實(shí)，“不出事不管，一出事就禁”是許多監管部門(mén)的常用手段。抓安全生產(chǎn)的，平時(shí)違規生產(chǎn)無(wú)人管，發(fā)生了重大安全事故就一律停產(chǎn)整頓。最近的新聞?wù)f(shuō)，因為群眾對網(wǎng)吧有意見(jiàn)，山東冠縣政府就一律封了所有網(wǎng)吧。按照他們的思路，食品安全有問(wèn)題，就下決心不吃飯；為保證交通安全，就停開(kāi)所有的汽車(chē)。這不是開(kāi)玩笑，不是有許多政府就一道禁令，禁摩托車(chē)、禁電動(dòng)車(chē)嗎？世界上只有一刀切最省力，這樣的官做得舒服��！

　　走出“不出事不管，一出事就禁”的老路，不是個(gè)教育問(wèn)題，而是在出事之后不忘追究監管部門(mén)責任。不能讓他們只負責查別人，而獨獨把自己排除在責任之外。