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　　未來(lái)在深圳闖紅燈要罰款多少?可能是1000元!深圳市人大剛剛公布的《深圳經(jīng)濟特區道路交通安全處罰條例(草案征求意見(jiàn)稿)》大幅度提高交通違法罰款的標準:醉駕罰款10000元，套牌和偽造車(chē)輛號牌證件最高罰款50000元。這—草案立即引發(fā)了各界廣泛關(guān)注和眾多質(zhì)疑。(10月19日《北京晨報》) 跟各種罰款的初衷一樣，交通違法重罰，是為了保證人們的生命安全。

　　不過(guò)，重罰何以為度?

　　其一，重罰的法律依據是什么?對于違犯交通規則，已經(jīng)有了《中華人民共和國道路交通安全法》，而深圳的草案就不應該對其進(jìn)行突破�？墒�，事實(shí)卻恰恰相反，比如累計加罰的依據何在?

　　其二，交通違法，其實(shí)有很多原因。有司機的主觀(guān)原因，也有道路的客觀(guān)原因。

　　其三，重罰之后，巨額罰款的去向如何向公眾公開(kāi)?重罰是否有“創(chuàng )收”之嫌?我們已經(jīng)有了“釣魚(yú)執法”的教訓了，還要“被罰款”到何時(shí)?

　　讓司機遵守交通規則，罰款不是法寶，而重罰也未必能夠達到既定的Q的，特別是當公眾不能從心里上接受時(shí)，其效果是可想而知的。

　　我們已經(jīng)吃過(guò)不少“以罰代管”的苦痛了，當罰款以無(wú)限度的比例增加時(shí)，最終受損害的不僅僅是那些司機，更有政府的聲譽(yù)。 前溪教師