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    被劫持“德新!陛單镔Y存儲充足 仍失去聯(lián)系
2009年10月21日 20:56 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  記者21日從中國海上搜救中心獲悉,“德新!陛18日12時(shí)發(fā)回公司的報告顯示,該輪上存有燃油700余噸、淡水150噸;船上的米、面等生活物資存儲充足,可以滿(mǎn)足船員日常生活所需。但截至10月21日18時(shí),中國被劫的“德新!陛喨蕴幨ネㄐ怕(lián)系的狀態(tài)。

  據中國海上搜救中心總值班室副主任卓立介紹,該輪于2008年投入使用,載貨量可達7.6萬(wàn)余噸,此次航行接近滿(mǎn)載,干舷低、航速慢,易被海盜登船。

  他表示,中國將按照“積極、謹慎、安全、有效”的原則,繼續協(xié)調各相關(guān)方面,將船員生命安全作為營(yíng)救工作的根本目的。

  卓立介紹,亞丁灣、索馬里海域是商船航線(xiàn)密集區,海盜活動(dòng)猖獗,也是各國海軍護航的重點(diǎn)區域。自我國海軍在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務(wù)起,沒(méi)有一條中國籍商船在我護航區域內被劫持。

  他分析說(shuō),隨著(zhù)各國海軍對亞丁灣、索馬里海域護航力量的加強,近期,海盜活動(dòng)范圍已發(fā)生改變。加之進(jìn)入10月份,印度洋西南季風(fēng)季節結束,赤道附近又處于無(wú)風(fēng)帶,海面風(fēng)浪小,也造成海盜活動(dòng)范圍從沿岸向遠海轉移。此次“德新!陛喅鍪碌攸c(diǎn)遠離我海軍A匯合點(diǎn)1080海里,并位于國際海事組織建議的安全區域之內。

  據此間專(zhuān)家分析,被劫持商船的營(yíng)救過(guò)程將會(huì )比較漫長(cháng)。例如,2008年9月份,一艘烏克蘭籍船被劫持,經(jīng)過(guò)多輪談判,于2009年2月份支付贖金后被釋放。2008年11月份,沙特超級油輪“天狼星”號在印度洋海域被劫持,也經(jīng)過(guò)2個(gè)月交涉,支付贖金后方被釋放。 (記者林紅梅)

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