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　　錢(qián)學(xué)森是我國航天科技事業(yè)的先驅和杰出代表，在空氣動(dòng)力學(xué)、航空工程、噴氣推進(jìn)、工程控制論、物理力學(xué)等技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域作出了開(kāi)創(chuàng )性貢獻，是中國近代力學(xué)和系統工程理論與應用研究的奠基人和倡導人。

　　1956年初，錢(qián)學(xué)森向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見(jiàn)書(shū)》。同年，國務(wù)院、中央軍委根據他的建議，成立了導彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導機構——航空工業(yè)委員會(huì )，并任命他為委員。1956年，錢(qián)學(xué)森受命組建中國第一個(gè)火箭、導彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長(cháng)。他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規劃，參與了近程導彈、中近程導彈和中國第一顆人造地球衛星的研制，直接領(lǐng)導了用中近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了中國近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了中國第一個(gè)星際航空的發(fā)展規劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統學(xué)等。

　　在控制科學(xué)領(lǐng)域，1954年，錢(qián)學(xué)森發(fā)表《工程控制論》的學(xué)術(shù)著(zhù)作，引起了控制領(lǐng)域的轟動(dòng)，并形成了控制科學(xué)在上世紀50年代和60年代的研究高潮�！�1957年，《工程控制論》獲得中國科學(xué)院自然科學(xué)獎一等獎。同年9月，國際自動(dòng)控制聯(lián)合會(huì )(IFAC)成立大會(huì )推舉錢(qián)學(xué)森為第一屆IFAC理事會(huì )常務(wù)理事。他也成為該組織第一屆理事會(huì )中唯一的中國人。

　　在應用力學(xué)領(lǐng)域，錢(qián)學(xué)森在空氣動(dòng)力學(xué)及固體力學(xué)方面做了開(kāi)拓性研究，揭示了可壓縮邊界層的一些溫度變化情況，并最早在跨聲速流動(dòng)問(wèn)題中引入上下臨界馬赫數的概念。1953年，錢(qián)學(xué)森正式提出物理力學(xué)概念，主張從物質(zhì)的微觀(guān)規律確定其宏觀(guān)力學(xué)特性，開(kāi)拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。

　　在系統工程和系統科學(xué)領(lǐng)域，錢(qián)學(xué)森在80年代初期提出國民經(jīng)濟建設總體設計部的概念，堅持致力于將航天系統工程概念推廣應用到整個(gè)國家和國民經(jīng)濟建設，并從社會(huì )形態(tài)和開(kāi)放復雜巨系統的高度，論述了社會(huì )系統。他發(fā)展了系統學(xué)和開(kāi)放的復雜巨系統的方法論。

　　在噴氣推進(jìn)與航天技術(shù)領(lǐng)域，錢(qián)學(xué)森在40年代提出并實(shí)現了火箭助推起飛裝置，使飛機跑道距離縮短；1949年，他提出火箭旅客飛機概念和關(guān)于核火箭的設想；1962年，他提出了用一架裝有噴氣發(fā)動(dòng)機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動(dòng)機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統概念。

　　在思維科學(xué)領(lǐng)域，錢(qián)學(xué)森在80年代初提出創(chuàng )建思維科學(xué)技術(shù)部門(mén)，認為思維科學(xué)是處理意識與大腦、精神與物質(zhì)、主觀(guān)與客觀(guān)的科學(xué)，推動(dòng)思維科學(xué)研究是計算機技術(shù)革命的需要。他主張發(fā)展思維科學(xué)要同人工智能、智能計算機的工作結合起來(lái)，并將系統科學(xué)方法應用到思維科學(xué)的研究中，提出思維的系統觀(guān)。

　　在人體科學(xué)、科學(xué)技術(shù)體系等方面，錢(qián)學(xué)森也作出了重要貢獻。