99精品AV无码波多A片_空軍慶典殲-10表演不換裝 天氣問(wèn)題為最大困難(圖)——中新網(wǎng)

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    空軍慶典殲-10表演不換裝 天氣問(wèn)題為最大困難(圖)
2009年11月03日 10:36 來(lái)源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    昨日,沙河機場(chǎng),八一飛行表演隊的飛行員和保障人員在表演機型殲-10飛機前誓師。本報記者 陳杰 攝
表演機型殲-10飛機停在機場(chǎng),等候3日的試演。本報記者 陳杰 攝
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  昨日,八一飛行表演隊所在空軍航空兵某師,為近日將舉行的飛行表演誓師。

  誓師大會(huì )上,在空軍航空兵某師師長(cháng)嚴鋒帶領(lǐng)下,參與此次表演的飛行員及官兵進(jìn)行了莊嚴宣誓。此次空軍60周年飛行表演將是殲-7作為表演機的最后一次亮相,八一飛行表演隊將正式換裝殲-10。

  兩代戰機同場(chǎng)競技

  嚴鋒向記者表示,此次飛行表演的最大看點(diǎn)將是二三代戰斗機的“同場(chǎng)競技”。這在中國的飛行表演史上也是首次。

  他介紹說(shuō),之所以會(huì )出現這次“同場(chǎng)競技”,是由于殲-7在此次展示后將退出表演機的行列,而八一飛行表演隊將全面換裝殲-10!斑@將是殲-7表演隊的絕版亮相!眹冷h對此表示非常遺憾,他說(shuō),殲-7飛行表演隊經(jīng)歷了一個(gè)非常不容易的過(guò)程,有流血、有犧牲。作為米格21的模仿機,殲-7能飛到現在的水平非常不容易,殲-7飛行員已經(jīng)將飛行發(fā)揮到了最好的水平,也得到了外國同行的認可。

  同時(shí),殲-7的16名飛行員將改裝殲-10,或者轉為戰斗飛行員。嚴鋒介紹說(shuō),此后表演的飛行員將與國外同步,先按照標準戰斗飛行員來(lái)培養。

  正式表演分兩次舉行

  空軍飛行和跳傘表演的正式亮相,將在11月12日和11月8日或9日中的一天舉行。八一跳傘大隊大隊長(cháng)黃鳴向記者表示,11月3日將舉行空軍飛行和跳傘表演的試演,11月8日或9日中的一天將會(huì )進(jìn)行正式演出,“目前還沒(méi)有正式確定是哪一天!彼f(shuō),要根據天氣情況最終確定。這次正式表演邀請的觀(guān)眾有各國的武官,并將由中央電視臺進(jìn)行直播。11月12日那次主要是面對公眾進(jìn)行表演。

  師長(cháng)嚴鋒介紹說(shuō),到飛行表演當天,空中將為飛行表演留出“地方”。由于首都機場(chǎng)距離此處較近,在飛行表演一小時(shí)左右的時(shí)間內,首都機場(chǎng)西跑道向北起飛的通道將關(guān)閉。

  表演不使用換裝殲-10

  此外,殲-10的飛行表演將不用新涂裝的殲-10戰機。嚴鋒介紹說(shuō),表演飛機都有自身的情況,新的飛機和飛行員的磨合需要一定時(shí)間,一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機要達到50個(gè)到80個(gè)小時(shí)的磨合,所以此次殲-10表演將不采用新涂裝的殲-10。也就是說(shuō),此次表演公眾看到的還是銀白色的殲-10飛機。

  同時(shí),嚴鋒還透露,此次飛行殲-7將拉彩煙,而殲-10不拉,主要是殲-10的拉煙裝置還不太好,嚴鋒開(kāi)玩笑說(shuō),由于時(shí)間比較緊張,所以現在的拉煙設備好像“猴子扛袋面去!。

  觀(guān)“戰”

  天通苑回龍觀(guān)可觀(guān)試演

  空軍航空兵某師師長(cháng)嚴鋒介紹,天氣問(wèn)題為最大困難

  空軍航空兵某師師長(cháng)嚴鋒介紹說(shuō),此次飛行表演中,天氣問(wèn)題是他們遇到的最大困難。

  依照天氣,每次表演都會(huì )有三套方案。首先是全套方案。如果云體高在3000米以上,可見(jiàn)度在8公里,那將按照全套方案———殲-7和殲-10同時(shí)出動(dòng)完成全套動(dòng)作;如果云體高在1300到1500米,可見(jiàn)度在6公里,由于殲-7的轉彎半徑比較大,殲-7將不會(huì )飛,但而殲-10可以完成飛行;如果云體高1000米,可見(jiàn)度在4公里,殲-10的機群動(dòng)作也不好做,那就只有殲-7的單機表演。

  除了天氣問(wèn)題,嚴鋒還特別提出了鳥(niǎo)類(lèi)對飛行的干擾。他向記者介紹說(shuō),鳥(niǎo)害對飛行壓力也比較大,鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)頻繁,又多是在低空活動(dòng)。曾經(jīng)有兩個(gè)飛行日,鳥(niǎo)兒多得像槍林彈雨一般,在這種情況下,飛機無(wú)法飛行,F在的解決方法是對沙河機場(chǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)進(jìn)行情況摸底,也在進(jìn)行大規模的獵殺。而飛行員也做好了鳥(niǎo)撞后如何進(jìn)行突發(fā)準備———如果撞到機翼上,根據受損情況,飛行員將會(huì )采取一定的措施。

  記者在現場(chǎng)看到,機場(chǎng)內都有驅鳥(niǎo)器,驅鳥(niǎo)器發(fā)出貓叫、老鷹叫等使鳥(niǎo)兒害怕的聲音。同時(shí),在機場(chǎng)內還有假人站立驅鳥(niǎo)。

  今日,市民可在機場(chǎng)附近觀(guān)看到試演,包括位于機場(chǎng)北門(mén)附近的半壁街村和牛房圈村,位于機場(chǎng)南門(mén)附近的上東郭村和下東郭村,以及小湯山、順沙路等靠近機場(chǎng)的區域。天通苑社區北部、回龍觀(guān)社區、小湯山文化廣場(chǎng)附近也能看到部分飛行表演內容。本報記者 張寒

  背景

  飛行表演隊六次大換裝

  全稱(chēng)“中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊”,組建于1962年1月25日,當時(shí)稱(chēng)“空軍護航表演大隊”,1987年被重新命名為“八一飛行表演隊”,其主要任務(wù)是對外迎賓和禮儀特技表演飛行。人員組成非常嚴格,只有空軍飛行員中的佼佼者才能入選。八一飛行表演隊成立40多年來(lái),歷經(jīng)六次大換裝,從殲-5時(shí)代跨進(jìn)殲-10時(shí)代。

  殲-5時(shí)代 服役時(shí)間:1962-1974年。完成迎賓任務(wù)56次。1987年,經(jīng)總參謀部批準,空軍“護航表演大隊”改稱(chēng)為空軍八一飛行表演隊。

  殲-6時(shí)代 服役時(shí)間:1974-1980年。完成表演任務(wù)54次。

  殲教-5時(shí)代 服役時(shí)間:1980-1995年。完成表演任務(wù)97次。1981年9月16日,表演隊第一次進(jìn)行9機表演,這標志著(zhù)空軍八一飛行表演隊的飛行表演技術(shù)邁進(jìn)了世界先進(jìn)行列。

  殲-7EB時(shí)代 服役時(shí)間:1995-2005年。完成表演任務(wù)107次。

  殲-7GB時(shí)代 服役時(shí)間:2006-2009年。在國慶閱兵中,表演隊的8架殲-7GB飛機作為空中受閱領(lǐng)隊機梯隊的護衛機,伴隨預警機飛過(guò)天安門(mén),并在藍天上拉出8道絢麗的彩煙。

  殲-10時(shí)代 服役時(shí)間:2009年服役。將進(jìn)行換裝,噴涂新圖案。(記者張寒)

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