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　　重慶巴南區公交司機張勤：“很多人亂扯，給輪胎放氣，砸擋風(fēng)玻璃，威脅駕駛員，當時(shí)我非常害怕，把身轉了，掉頭回到解放碑車(chē)站，就沒(méi)走了�！�

　　通過(guò)這樣的方式，短短幾年，黎強公司迅速發(fā)展壯大。

　　重慶市檢察院第五分院公訴一處處長(cháng)冉勁：“因為剛開(kāi)始他是非法營(yíng)運，為了獲取合法的營(yíng)運指標，他就組織相關(guān)人員上訪(fǎng)，給政府施壓�！�

　　黎強此次審判受到眾多關(guān)注有一個(gè)重要原因，起訴書(shū)指控黎強涉嫌策劃2008年11月3日發(fā)生在重慶的罷運事件。當時(shí)重慶8000多輛出租車(chē)集體罷工兩天。

　　記者：“去年11月3號上路了嗎？”

　　出租車(chē)司機：“全部都停了�！�

　　記者：“有沒(méi)有收到一些風(fēng)聲說(shuō)不能上路？”

　　出租車(chē)司機：“早上我去接車(chē)的時(shí)候他們說(shuō)不能跑�！�

　　起訴書(shū)指控，罷工前一天，黎強安排手下人傳達11月3日全市出租汽車(chē)將會(huì )發(fā)生集體停運并有人在停運當日對營(yíng)運的出租車(chē)進(jìn)行打砸的消息。

　　出租車(chē)司機：“我們都不敢跑了�！�

　　記者：“為什么不敢跑了？”

　　出租車(chē)司機：“車(chē)子都給砸了還敢跑嗎�！�

　　起訴書(shū)顯示，11月3日，黎強控制的渝強出租汽車(chē)公司參與了停運，渝強公司的部分車(chē)主和駕駛員還對正常營(yíng)運的出租車(chē)進(jìn)行打砸。

　　“有人說(shuō)前面在堵車(chē)，砸車(chē)，我們就不敢了啊�！�

　　“有人被砸嗎？”

　　“有聽(tīng)說(shuō)但是沒(méi)有看到�！�

　　“是什么人砸車(chē)的知道嗎？”

　　“那就不知道了，一直到第二天也沒(méi)有上路�！�

　　這些年，為了拿到客運線(xiàn)路，占據市場(chǎng)，黎強可以說(shuō)是不擇手段�；仡櫵�血跡斑斑的發(fā)家史，我感覺(jué)真像在看一部現實(shí)版的《教父》。

　　剛才看節目的時(shí)候，我也給黎強總結了一套他慣用的手法：先投入車(chē)輛非法營(yíng)運，然后用攔車(chē)、堵路、打架、斗毆、欺詐等手段，排擠、打壓其他的個(gè)體車(chē)主和司機，再通過(guò)操縱上訪(fǎng)、制造群體性事件向政府施壓，乘機獲得營(yíng)運市場(chǎng)。

　　不過(guò)，黎強在重慶客運市場(chǎng)能這樣如魚(yú)得水，呼風(fēng)喚雨，除了有棍棒做后援，他還有一項秘密武器。