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　　慶祝中國人民解放軍空軍成立60周年

　　永遠做祖國藍天的忠誠守衛者

　　肩負夢(mèng)想衛長(cháng)空

　　——記空軍航空兵某預警機團團長(cháng)魏軍

　　段飛翔 伍軼

　　2009年10月1日上午11時(shí)11分36秒，一架大型預警機和8架殲擊機組成的領(lǐng)隊機梯隊準時(shí)通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)上空，11個(gè)空中梯隊以“隊形準確、銜接緊密、秒米不差、安全無(wú)誤”的完美表現緊隨其后，接受人民的檢閱。

　　; 那一刻，一向堅強豪爽的東北漢子魏軍，雙眼噙滿(mǎn)激動(dòng)的淚花。

　　那一年，被任命為預警機團團長(cháng)的命令一宣布，4個(gè)字就一直在魏軍的腦子里閃現：“任重道遠”。

　　對他來(lái)說(shuō)，那不僅是一任團長(cháng)的重擔，更是預警機團全體官兵的希望寄托，甚至是中國空軍幾十年來(lái)的夢(mèng)想。

　　預警機，又稱(chēng)空中指揮預警飛機，是裝有遠程警戒雷達，用于搜索、監視空中或海上目標，指揮并引導己方飛機執行作戰任務(wù)的飛機。20世紀60年代，我國就開(kāi)始著(zhù)手研制預警機，后來(lái)與國外有過(guò)一段合作研制歷程，也一度考慮過(guò)從國外引進(jìn)現成的預警機，但都因種種原因而沒(méi)有成功。事實(shí)證明，高精尖技術(shù)買(mǎi)不到、引不進(jìn)，只有靠自己才有出路。中央軍委首長(cháng)曾專(zhuān)門(mén)作出批示：“一定要把預警機項目搞成功！”不久前，被稱(chēng)為“爭氣機”的大型預警機終于研制成功，并裝備空軍部隊。

　　有關(guān)軍事專(zhuān)家曾指出，作為一支軍隊信息化建設的主要標志性裝備，預警機啟動(dòng)了信息化空軍的一個(gè)新進(jìn)程，表明中國空軍開(kāi)始了從地面指揮為主向具有現代形態(tài)的空中指揮平臺轉變，是空軍戰斗力建設一個(gè)質(zhì)變的象征。

　　肩負著(zhù)各級首長(cháng)的殷切希望和數代中國人的強軍夢(mèng)想，魏軍在上上下下關(guān)注的目光中，走上了預警機團團長(cháng)的崗位。

　　某型預警機試用試飛期間，魏軍查閱大量資料，與科研院所專(zhuān)家熱線(xiàn)聯(lián)系，用最短的時(shí)間、最高的標準吃透了預警機的性能特點(diǎn)。在他的帶領(lǐng)下，部隊圓滿(mǎn)完成了接裝開(kāi)飛、夜航首飛等任務(wù)。

　　從此以后，上級組織的區域性聯(lián)合演習演練，幾乎從來(lái)就沒(méi)少過(guò)預警機團�？拐鹁葹�、奧運安保等多樣化任務(wù)的“戰場(chǎng)”上，也多了預警機那威武雄壯的身影。

　　2008年底，預警機團領(lǐng)受到出動(dòng)兩型預警機參加國慶60周年首都閱兵任務(wù)，而且，空警-2000預警機還將作為空中梯隊領(lǐng)隊機首次出現在世人面前。接到任務(wù)，魏軍激動(dòng)不已，同時(shí)也感到了空前的挑戰。

　　部隊首次參加閱兵，預警機從來(lái)沒(méi)有與其他飛機編過(guò)隊，官兵也沒(méi)有這方面的經(jīng)驗。面對難題，魏軍把參閱人員聚集在一起，先地面、后空中，先簡(jiǎn)單氣象、后復雜氣象，先分練、再合練，解決了閱兵編隊訓練中的一個(gè)個(gè)難題。

　　在選拔領(lǐng)隊機機組成員時(shí)，一個(gè)現實(shí)的問(wèn)題擺在魏軍面前：團里成熟飛行員較多，基本都具備飛領(lǐng)隊機的能力。誰(shuí)主飛？誰(shuí)備飛？作為一團之長(cháng)，他最有資格代表部隊受閱。但是，考慮到備份機組主要是針對空中特殊情況而準備的，更需要一名技術(shù)過(guò)硬的機長(cháng)，掂量再三，他決定把一位副團長(cháng)安排在主飛機組，自己編在備份機組。

　　國慶受閱當天，仰望3架預警機昂首飛過(guò)天安門(mén)上空，魏軍露出了開(kāi)心的笑容。

　　披肝瀝膽鑄鐵翼

　　——記空軍某試飛團團長(cháng)張景亭

　　郭洪波 楊春源

　　科研試飛是驗證飛機的極限，同樣也是在考驗試飛員的生理和意志極限。想要讓一個(gè)型號航空裝備順利“出生”，試飛員必須要經(jīng)歷無(wú)數次的極限挑戰。

　　空軍某試飛團副師職團長(cháng)張景亭在俄羅斯國家試飛員學(xué)院進(jìn)行培訓的時(shí)候，看到俄軍試飛員駕駛先進(jìn)戰機穿云破霧挑戰極限的情景，就深深地體會(huì )到了這一點(diǎn)。那時(shí)候，他就下定決心：一定要讓具有世界先進(jìn)水平的國產(chǎn)戰機早日翱翔藍天。

　　在俄羅斯國家試飛員學(xué)院僅僅一年時(shí)間，他就創(chuàng )造了兩項中國航空史上的第一：第一個(gè)駕駛米格-23和第一個(gè)駕駛米格-29的中國試飛員。之后，他又兩次赴俄羅斯深造，成為中國擁有的3名國際試飛員之一。

　　殲-10戰機是我國自主研發(fā)的跨代型主戰機種，國外同類(lèi)飛機試飛，都摔過(guò)飛機，因此一些國外的試飛專(zhuān)家曾斷言：中國一定也會(huì )摔飛機。

　　空中起動(dòng)課目試飛，要求殲-10戰機在空中關(guān)車(chē)90秒再啟動(dòng)。殲-10屬于電傳操縱，飛機對電源系統、液壓系統依賴(lài)性較強。如果空中停車(chē)，不但無(wú)動(dòng)力，更無(wú)電源和液壓，飛機將無(wú)法操控。這種試驗在國內屬首次，稍有不慎就可能會(huì )機毀人亡。

　　經(jīng)過(guò)反復論證后，憑著(zhù)多年積累的經(jīng)驗和過(guò)硬的試飛技術(shù)，張景亭主動(dòng)請纓。

　　那天，在萬(wàn)米高空，他關(guān)掉電源。瞬間，飛機像一支利箭向地面斜插而去。

　　張景亭死死盯住面前的顯示屏，1秒、2秒、3秒！隨著(zhù)飛機加速沖向地面，地面的麥田和電線(xiàn)桿變得清晰可見(jiàn)。

　　88秒、89秒、90秒！時(shí)間到！他果斷按下重新啟動(dòng)按鈕，“轟”的一聲，飛機在空中啟動(dòng)成功，戰鷹重新躍上藍天。

　　像這樣驚險刺激的試驗，對于張景亭來(lái)說(shuō)，幾乎就是家常便飯�！坝抡邿o(wú)畏”，張景亭在試飛中不停挑戰極限，為殲-10戰機騰空，發(fā)揮了重要作用。

　　大強度和大過(guò)載試飛對飛機是最有力的檢驗，新機只有通過(guò)這項檢驗，才能獲得通向藍天的“綠卡”。國外在進(jìn)行新機的“大強度”試飛時(shí)，曾多次發(fā)生過(guò)飛機空中解體的慘劇。

　　殲-10戰機的此項試飛任務(wù)還是由張景亭擔任。

　　那天，他駕駛戰機從萬(wàn)米高空呼嘯而下。飛機由于承受著(zhù)的壓力太大，整個(gè)飛機渾身發(fā)抖，發(fā)出刺耳的怪叫，地面指揮人員捏了一把汗。

　　他咬緊牙關(guān)，身體頂著(zhù)強大的壓力，向極限挑戰。

　　當達到9個(gè)G的大過(guò)載值時(shí)，張景亭感到血液下流，出現了黑視，眼前什么也看不見(jiàn)，飛機和身體都已超越了極限。但他憑借頑強的意志，最終突破了極限，戰勝了風(fēng)險。

　　在殲-10戰機試飛工作中，他還完成了高溫環(huán)境試飛、大側風(fēng)試飛等高難課目，為殲-10戰機早日列裝部隊、形成作戰能力發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　高天云端礪刀鋒

　　——記空軍殲擊機航空兵某團團長(cháng)陳暉

　　李國文 朱謙禮

　　“從航校畢業(yè)到部隊，改裝訓練剛完他就想飛高難課目，一升空就想著(zhù)和別人斗一斗、玩一玩�！被叵肫鹜�事，老飛行員秦興龍對空軍殲擊機航空兵某團團長(cháng)陳暉的印象十分深刻。早在多年前，他就發(fā)現了陳暉身上所具有的這種“攻擊”性格：“還在飛二代機的時(shí)候，就成天叫嚷著(zhù)要主動(dòng)出擊，要怎么與三代機比試比試！”

　　2000年，陳暉終于盼來(lái)了機會(huì )，作為苗子他首批改裝第三代新型戰機。2001年6月12日，正處于新機改裝階段的陳暉在返場(chǎng)途中，左發(fā)動(dòng)機失火告警。面對特情，他沉著(zhù)冷靜、臨危不懼，憑借過(guò)硬的技術(shù)安全著(zhù)陸。在陳暉眼中，駕駛身受56處重傷的戰鷹安全返航的“空中坦克”李永泰，是自己最崇拜的空軍英雄。

　　“你有一雙矯健的翅膀，更有一雙敏銳的眼睛�！币晃粚④娺@樣評價(jià)陳暉。敢向變革潮頭立，決勝明天謀打贏(yíng)。作為部隊的領(lǐng)軍者，陳暉的目光始終盯著(zhù)世界新軍事變革最前方。進(jìn)入新世紀以來(lái)，他更加以時(shí)不我待的緊迫感，鉆研現代軍事知識、軍事技術(shù)、軍事謀略，對杜黑、米切爾等先驅人物有關(guān)空軍的建設思想頗有研究。

　　2001年9月4日，陳暉成功完成新機改裝任務(wù)，成為全團最年輕的新機教員和教學(xué)組長(cháng)。這一年，擔任大隊長(cháng)的他撰寫(xiě)了《略論攻勢防空精神》的文章。也就在這一年，空軍的軍事訓練指導思想發(fā)生了重大轉變，由“國土防空”開(kāi)始向“攻防兼備”轉換，這與陳暉的期望不謀而合。

　　“嚴！”談起陳暉，該團一名飛行員說(shuō)�！捌綍r(shí)送人情，戰時(shí)送人命。不嚴不行！”陳暉說(shuō)。新機改裝期間，作為飛參小組的總判官，陳暉對所有人一視同仁，誰(shuí)也別想在訓練中摻水分。

　　一直以來(lái)，無(wú)論是當大隊長(cháng)還是當團長(cháng)，陳暉都始終堅持自己的原則，那就是一切以戰斗力為標準，讓?xiě)鹦g(shù)對抗在訓練中“唱主角”。

　　去年年底組織飛行訓練，有人私下里和陳暉說(shuō)：現在任務(wù)只剩下不到0.5%，應該以穩為重。而他卻反唇相譏：“戰斗機，戰斗機，不戰斗還叫什么戰斗機？！”于是，全團上下叫響“升空就作戰，起飛就對抗”的口號，將復雜電磁環(huán)境下對抗訓練作為收尾訓練的重點(diǎn)課目，年終訓練標準第一次不降反升。

　　陳暉還常說(shuō)：“領(lǐng)導干部的模范帶頭行為，是凝聚部隊戰斗力的‘磁石’，必須一級做給一級看，一級帶著(zhù)一級干！”每次執行急難險重任務(wù)或新的高難課目時(shí)，他都帶頭參加戰術(shù)訓練，帶頭組織指揮，和官兵們一起研究新戰法、攻克新技術(shù)、掌握新裝備，不斷提高部隊打贏(yíng)現代空中戰爭的能力。

　　作風(fēng)潑辣的“空中美男子”

　　——記空軍航空兵某轟炸機團團長(cháng)朱斌

　　申進(jìn)科 曹傳彪

　　轟炸機在空軍各機種之中素有“空中美男子”之稱(chēng)。年僅36歲、身高1米80的空軍航空兵某轟炸機團團長(cháng)朱斌，駕駛戰機帶領(lǐng)團隊飛掠大漠、飛越高山，屢次出色完成任務(wù)，也被戰友們稱(chēng)為“空中美男子”。

　　2007年，朱斌所在團隊裝備國產(chǎn)最新型轟炸機，這是我國最強大的戰略打擊力量。新機改裝是優(yōu)化組合知識結構的一次機遇和挑戰。他利用廠(chǎng)家到部隊授課、個(gè)人到工廠(chǎng)接裝等時(shí)機，經(jīng)常請教專(zhuān)家、設計師，與他們一起計算不同攔截方案的空氣動(dòng)力特性，研究操縱動(dòng)作。

　　朱斌還給自己制定了“四個(gè)精通”：精通現代空戰知識，精通外軍訓練模式，精通未來(lái)主要作戰對手的裝備性能特點(diǎn)，精通現代戰爭指揮。從《美軍戰法》到《二十一世紀信息戰初探》，從《飛機結構》到《空氣動(dòng)力》，從《某型轟炸機設備使用》到《機載火控》……他幾乎能把所有關(guān)鍵的段落一字不落地背下來(lái)。

　　新機落戶(hù)團隊后，朱斌把所學(xué)知識融進(jìn)了轟炸機的奮飛之路：某新型轟炸機低氣象復雜環(huán)境飛行、大強度大場(chǎng)次飛行，推動(dòng)了組訓模式的創(chuàng )新改革；與大家共同編寫(xiě)的《某新型轟炸機駕駛手冊》等10多本訓練規程和教材，被空軍在同機型部隊推廣使用。

　　在朱斌眼里，每一次重大演習都是錘煉戰技術(shù)的難得機遇。今年6月，西北戈壁深處，空軍所有精銳部隊在這里大集結，進(jìn)行戰略戰役實(shí)兵演練。朱斌帶領(lǐng)8個(gè)機組參加演練。

　　正式演習那天，地面高炮、導彈集火攔截，空中殲擊機實(shí)施火力封鎖，朱斌望著(zhù)蔚為壯觀(guān)的“戰爭”場(chǎng)面，熱血沸騰。他第一個(gè)駕機在能見(jiàn)度僅有1.5公里的氣象條件下編隊起飛，長(cháng)、僚機高度500米鉆進(jìn)了濃厚的云層，直到8400米的高度才出云。到達發(fā)射空域，強氣流讓飛機搖晃顛簸，朱斌用力壓桿，努力讓?xiě)饳C保證相對平衡，為導彈發(fā)射創(chuàng )造條件。內行都明白，此時(shí)的戰機如果不能保持平衡，領(lǐng)航員就難以鎖定目標，最終失之毫厘，謬以千里。

　　戰機如同一匹野馬被朱斌征服了！隨著(zhù)一聲“發(fā)射”口令下達，領(lǐng)航員輕輕按下鍵鈕，導彈呼嘯著(zhù)，像長(cháng)了眼睛似的飛向目標。頓時(shí)，火光四起，大地顫抖，導彈成功對目標實(shí)施遠程毀滅性打擊。演習結束后，上級專(zhuān)門(mén)給蘭空致函：“擔負遠程精確打擊和臨空轟炸任務(wù)的某團，均能夠按時(shí)間節點(diǎn)行動(dòng)，按要求完成規定動(dòng)作，表現出了極高的訓練水平和潑辣的戰斗作風(fēng)！”

　　聽(tīng)令出擊寫(xiě)赤誠

　　——記空軍航空兵某運輸機團團長(cháng)張兵

　　吳德超 周華建

　　在廣空運輸航空兵某師的幾位團長(cháng)中，張兵露面并不多。部隊裝備的機型決定擔負任務(wù)的性質(zhì)，也決定著(zhù)張兵所帶領(lǐng)的這個(gè)團不可能像該師其他飛行團那樣，總能在重大任務(wù)中顯現身影。然而，這支部隊卻常年承擔著(zhù)協(xié)轉、傘訓、人工降雨等看似并不耀眼的任務(wù)，為國家和人民“默默地飛翔”。

　　人工降雨、增雪、實(shí)兵傘訓等看似簡(jiǎn)單的任務(wù)，要完成好其實(shí)并不簡(jiǎn)單�！叭斯そ涤�、增雪任務(wù)，多是在復雜氣象條件下進(jìn)行，天氣好不飛，天氣不好‘追著(zhù)云飛’，空中顛簸、危險天氣，時(shí)刻考驗著(zhù)飛行人員的技術(shù)水平和心理素質(zhì)�！睆垐F長(cháng)告訴筆者。

　　這些看似平常的任務(wù)，在張兵看來(lái)，正是鍛煉部隊的大好時(shí)機。每當飛機外出執行人工增雨任務(wù)，他都要求帶著(zhù)任務(wù)去、帶著(zhù)訓練課目去。天氣好時(shí)抓好訓練，天氣不好飛機升空作業(yè)時(shí)歷練好復雜條件下執行任務(wù)的能力。

　　今年2月，全國許多地方出現了嚴重旱情。國家發(fā)布抗旱救災緊急總動(dòng)員。命令下達到該團，張兵立即對任務(wù)進(jìn)行部署，編排出20個(gè)機組做好出動(dòng)準備。2月5日，該團劉玉海、霍啟術(shù)機組在能見(jiàn)度接近起降極限的條件下緊急起飛，奔赴河南、安徽旱區。災情連連告急。該團隨后又派出4架飛機緊急趕赴山東、湖北、陜西等地區執行抗旱救災任務(wù)。任務(wù)機組抓住有利天氣，播撒增雨催化劑，所有作業(yè)區域都降下了小到中雨。部隊戰斗力在復雜的氣象條件下得到了全面檢驗。

　　新中國成立60周年國慶閱兵任務(wù)中，該團奉命執行國慶首都閱兵消云減雨任務(wù)。張兵再次披掛上陣，帶領(lǐng)11架飛機進(jìn)駐任務(wù)機場(chǎng)。10月1日上午，該團5架飛機間隔10分鐘升空，在閱兵梯隊基準航線(xiàn)上作業(yè)，實(shí)現了首次派出多機在同一作業(yè)區域實(shí)施人工消云減雨的突破。

　　“完成國慶消云減雨任務(wù)回來(lái)那天，我們團11架飛機從三個(gè)方向匯集到同一條航路上，大家一起回家了，心里特別高興�！睆垐F長(cháng)說(shuō)，這也是對兩年來(lái)該團軍事訓練的一次大檢閱。

　　引領(lǐng)長(cháng)空之“吻”

　　——記空軍某加油機團團長(cháng)范者勝

　　肖海洪 王財山

　　2009年10月1日，在國慶60周年首都閱兵中，廣空航空兵某加油機團兩架?chē)�產(chǎn)加油機與4架殲擊機組成的加受油梯隊格外引人注目。而駕駛梯隊第二中隊長(cháng)機的便是該團團長(cháng)范者勝。

　　今年5月，廣空部隊在南國邊疆擺兵布陣，首次奔赴南海最縱深空域舉行大規模軍事演習。范者勝所在的團作為空軍唯一的加油機團，按照上級要求，在演習中擔任重要角色，將出動(dòng)飛機為在南海上空執行戰斗巡邏的殲擊機加油。上級指令下達后，該團數架加油機轟鳴著(zhù)起飛，首次深入南海上空一次性完成了加受油任務(wù)。任務(wù)結束后，媒體評價(jià)：中國空軍在南海上空的作戰能力有了新的突破。而這也標志著(zhù)范者勝所帶領(lǐng)加油機部隊的戰斗力大幅提升。

　　而該團官兵們透露：那次執行演習任務(wù)，部隊的“主力”機組是剛剛從外地執行完任務(wù)后歸建的，并且演習結束后，又要立刻踏上征途，再次外出執行任務(wù)。

　　任務(wù)如此集中，范團長(cháng)是如何指導部隊來(lái)執行并且圓滿(mǎn)完成這一項項任務(wù)的？范團長(cháng)回答說(shuō)：“連續出動(dòng)能力是衡量加油機部隊戰斗力建設的一個(gè)重要標準。不管任務(wù)有多集中，我們都能圓滿(mǎn)完成，根本原因就是我們始終扭住提高部隊連續出動(dòng)能力不放，有效地鍛造出了一支‘隨時(shí)段能升空，隨空域能加油’的部隊�！�

　　去年9月，部隊平均每4天就要領(lǐng)受一項外訓任務(wù)，先后奔赴6個(gè)方向為兄弟單位進(jìn)行加受油普訓。官兵們克服任務(wù)集中、飛行強度較大、保障困難較多等現實(shí)難題，先后8批次完成了加受油任務(wù)和跨區機動(dòng)、珠海航展等重大任務(wù)。

　　從軍20年來(lái)，范者勝始終保持著(zhù)一顆奮發(fā)有為的上進(jìn)心。2001年初，時(shí)任飛行中隊長(cháng)的范者勝受命參加了一次由陸、海、空三軍聯(lián)合參加的大規模聯(lián)合演習。為了完成任務(wù)，他加強研究目標區的地形、地貌特征和海上氣象特點(diǎn)，以及可能出現的各種特殊情況，分析敵機種類(lèi)、作戰性能，周密制定作戰航行計劃和應急處置預案，受到了上級通報表?yè)P。

　　擔任團參謀長(cháng)后，范者勝仍然保持一種勤奮上進(jìn)的工作姿態(tài)，他不僅指導機關(guān)制定了《加受油訓練組織工作規范》、《加油機作戰使用》等規定，還積極配合主官抓好部隊全面建設和戰斗力整體提升，刻苦學(xué)習軍事高科技知識，積極探索信息化條件下航空兵作戰指揮方式方法。他被軍區空軍評為優(yōu)等軍事指揮官、“優(yōu)秀參謀長(cháng)”，所在團司令部被軍區空軍評為先進(jìn)司令部。

　　2008年8月，范者勝被任命為空軍某加油機團團長(cháng)。雖然職位在提升，但范者勝果敢潑辣的工作作風(fēng)始終沒(méi)有改變，在擔任團長(cháng)的當年年底，他就被軍區空軍評為“優(yōu)等指揮軍官”，所在團被軍區空軍評為軍事訓練一級單位。特別是在今年國慶閱兵中，范者勝帶領(lǐng)全體飛行人員米秒不差通過(guò)天安門(mén)基準點(diǎn)上空，勝利完成了受閱任務(wù)。

　　霹靂先鋒震長(cháng)空

　　——記空軍航空兵某強擊機團團長(cháng)馮愛(ài)民

　　李廣君 陳名琳

　　某年7月，濟空強擊機航空兵某團奉命參加上級組織的演習。由于準備充分，加上兩次預演，正式演習中參演飛行員投擲和發(fā)射的炸彈、火箭彈全部命中目標，受到了演習導調部的表?yè)P。

　　“戰時(shí)敵人能夠讓你有3次攻擊目標的機會(huì )嗎？”該團團長(cháng)馮愛(ài)民給沉浸在演習成功喜悅中的飛行員們潑了冷水。

　　一次不值得慶祝的演習，翻開(kāi)了團隊訓練史上新的一頁(yè)。馮愛(ài)民團長(cháng)根據新型強擊機性能特點(diǎn)，按照一次出動(dòng)演練多個(gè)課題的練兵思路，著(zhù)力提升飛行員遠距離

　　中低空快速捕捉目標、快速攻擊和提高攻擊命中精度的能力。大綱規定“可選擇橋梁等野外目標”組織突擊訓練，但長(cháng)江大橋是橋，溪流小橋也是橋，為提高攻擊難度，馮團長(cháng)專(zhuān)門(mén)選擇溪流小橋。攻擊“敵陣地”，他不選擇城市和鄉鎮等容易發(fā)現、攻擊的大目標，專(zhuān)挑一些難以發(fā)現的樹(shù)木遮掩的小村莊。飛低空突擊航行，千米以下都算低空，但馮團長(cháng)堅持根據雙機、單機等不同隊形取最低值，經(jīng)常飛到百米以下。每次飛實(shí)彈攻擊靶場(chǎng)目標訓練時(shí)，他在第一個(gè)帶頭飛的同時(shí)，還專(zhuān)門(mén)派人到靶場(chǎng)測量彈著(zhù)點(diǎn)。就這樣在馮團長(cháng)的強逼之下，飛行員個(gè)個(gè)練就了“首次發(fā)現、發(fā)發(fā)命中”的過(guò)硬本領(lǐng)。

　　去年9月，祁連山下，沙霧彌漫，能見(jiàn)度極低，空軍組織的復雜電磁環(huán)境下實(shí)彈精確突擊戰場(chǎng)目標演習在這里如期進(jìn)行。演習的前一天，導演部通知該團，為貼近實(shí)戰要求，攻擊的目標要比以往設置的尺寸成比例縮小，并規定攻擊只有一次機會(huì )。演習難度大幅增加。而演習能否成功，關(guān)鍵取決于第一架次。面對各種困難和官兵們期盼的眼光，團長(cháng)馮愛(ài)民語(yǔ)氣堅定地說(shuō)：“我先上，大家看我的！”

　　演習當天上午10時(shí)許，隨著(zhù)兩顆綠色信號彈升起，伴隨著(zhù)一陣震耳欲聾的轟鳴，馮團長(cháng)駕駛空軍最新型強擊機第一個(gè)飛向戰區。航線(xiàn)上，“敵”不斷施以強電磁干擾阻攔，他憑借過(guò)硬的技戰術(shù)和心理素質(zhì)，突破“敵”重重干擾，飛臨戰區上空，并很快發(fā)現目標。轉瞬間，他駕機像雄鷹一般直撲獵物，戰機發(fā)射某型炸彈對“敵”首個(gè)目標進(jìn)行精確打擊。在馮團長(cháng)首發(fā)命中的鼓舞下，后續編隊又對“敵”另外數個(gè)目標實(shí)施輪番精確打擊，所發(fā)射的9枚某型炸彈全部精確命中目標，開(kāi)創(chuàng )了空軍強擊機實(shí)彈精確打擊地面目標先例。此次演練的成功，也標志著(zhù)團隊的戰斗力實(shí)現了新跨越。

　　心隨戰鷹一起飛

　　——記空降兵某直升機大隊大隊長(cháng)牟春江

　　劉轉林 趙啟洪

　　藍白相間的迷彩與藍天渾然一體，與大地遙相呼應……國慶60周年首都閱兵，空降兵某直升機大隊5架直升機米秒不差掠過(guò)天安門(mén)。

　　在精彩亮相的背后，人們很難想象，這是一支組建不到5年，列裝僅3年的部隊，在當年列裝便形成戰斗力后，就參加了抗震救災、奧運安保、珠海航展等一系列重大任務(wù)。

　　這支大隊的“領(lǐng)軍人”就是全軍優(yōu)秀指揮軍官、大隊長(cháng)牟春江。

　　2000年以來(lái)，隨著(zhù)我軍信息化建設力度加快，訓練向海天空地一體化轉進(jìn)，追求快速機動(dòng)和達到戰術(shù)“突擊”的空降兵配備直升機成為必然。

　　那年，一紙命令，駐港航空兵某團正團職參謀長(cháng)牟春江成為空降兵某軍飛行大隊大隊長(cháng)。藍天訓練場(chǎng)上，牟春江帶領(lǐng)部隊積極探索未來(lái)作戰需要的新戰法，研究新課題，錘煉過(guò)硬本領(lǐng)，一批實(shí)戰背景下的戰術(shù)訓練課目亮劍。

　　這是一次直升機升限課目的特殊飛行訓練。已安全飛行3537小時(shí)的牟春江，駕機爬升到幾千米的高度時(shí)，突然遭遇到儀表紊亂、無(wú)線(xiàn)電不通的特情。面對兩險齊發(fā)，牟春江心里明白，稍有不慎，后果就會(huì )不堪設想。他憑著(zhù)處險不驚的心理素質(zhì)，果斷地采取了一系列特情處置方案，僅用十幾秒鐘便化險為夷。就這樣，在高難課目訓練中，面對每一個(gè)“空中堡壘”，牟春江都帶頭攻克。他的身先士卒，極大地增強了全大隊飛行員的勇氣和毅力，全員很快過(guò)了升限課目訓練關(guān)。

　　“不能把黨和國家的高技術(shù)裝備當成一般的武器來(lái)訓練。要把高技術(shù)裝備的性能探索飛行出來(lái)，練就克敵制勝的招法�！边@是牟春江給官兵們常念的“打仗經(jīng)”！

　　去年6月，大隊在鄂西北大別山區舉行直升機實(shí)彈突擊訓練。那天上午，隨著(zhù)馬達聲由遠而近掠過(guò)上空，牟春江帶領(lǐng)5架直升機從山的背面突然飛臨上空，一道火光從牟春江駕駛的直升機中竄出，航彈直撲地面目標，“首發(fā)命中”！緊接著(zhù)其他戰機迅速作出反應，就像長(cháng)空滾過(guò)一陣驚雷，僅十幾秒鐘，接連發(fā)射的航彈就將目標炸得粉碎。此次，大隊的戰斗力得到了真正的實(shí)際檢驗和鍛煉。

　　同年7月，牟春江接到赴青島執行奧運空中安保任務(wù)的命令。針對海上飛行沒(méi)有參照物，目標識別難，牟春江和機組成員多次進(jìn)行模擬訓練，全面預想海上可能發(fā)生的錯覺(jué)、迷航等情況，摸索出夜間處置異�？涨�、海上復雜氣象警巡和低空、超低空攔截目標等30多種預案措施。8月9日夜里1時(shí)，值班室電話(huà)鈴聲驟然響起，“奧帆中心附近發(fā)現不明飛行物，迅速升空查證！”牟春江立即帶領(lǐng)機組登機升空，向奧帆中心飛去。天空下著(zhù)細雨，海霧迷漫，能見(jiàn)度不足500米。突然，一股強氣流襲來(lái)，直升機猛烈抖動(dòng)，瞬間高度驟降。牟春江臨危不亂，沉著(zhù)飛行，安全脫離氣流區域。臨近奧帆中心，果然發(fā)現飄忽閃爍的物體在海上移動(dòng)，經(jīng)過(guò)抵近查證，迅速排除了一起空中不明飛行物的判斷。奧運會(huì )圓滿(mǎn)成功后，該大隊被空軍評為“支援奧運”先進(jìn)單位，牟春江榮立二等功。