中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　21世紀是空天時(shí)代；安全系于空天，利益存于空天，發(fā)展賴(lài)于空天

　　文/《瞭望》新聞周刊記者楊民青

　　人民解放軍空軍有關(guān)部門(mén)負責人近日對媒體披露說(shuō)，經(jīng)過(guò)60年創(chuàng )新發(fā)展，中國空軍加速推進(jìn)，正由國土防空型向攻防兼備型轉變，由機械化向信息化跨越，由航空型向空天一體發(fā)展，確立了“空天一體、攻防兼備”的空軍戰略。這標志面對人類(lèi)空間戰略利益與國家利益的深入融合，中國已經(jīng)確立新的空軍戰略和新的國家安全觀(guān)。

　　空天利益與國家利益空前融合

　　航空與航天是兩個(gè)既有聯(lián)系又有區別的概念，航空是指人類(lèi)在大氣層中的飛行活動(dòng)。其飛行器主要包括：飛機、飛艇、氫氣球等，其中，飛機是人們主要使用的飛行器。航空飛行器向上飛行的最高高度，即：離地面30～40公里。

　　航天是指人類(lèi)使用飛行器在稠密大氣層外的宇宙空間及地球以外的天體上的活動(dòng)。其飛行器主要包括：火箭、衛星、飛船、航天飛機、空間站等�？仗祜w行器向上飛行的最低高度，即：離地面100～110公里以外。簡(jiǎn)而言之，兩者的區別主要體現在是在稠密大氣以?xún)然顒?dòng)，還是在稠密大氣以外活動(dòng)。

　　航空與航天成為20世紀最偉大和最輝煌的發(fā)明之一，航空不僅改變了人類(lèi)的運輸方式，而且極大地促進(jìn)了發(fā)達國家的經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展，促進(jìn)了冶金、材料、電子、自動(dòng)控制、計算機、機電制造、電子等多個(gè)領(lǐng)域的迅猛發(fā)展。隨著(zhù)人類(lèi)航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，作為飛行器的飛行高度極限不斷被刷新和打破，航空為航天發(fā)展打下雄厚基礎。

　　航天的出現促進(jìn)了人類(lèi)空間資源的開(kāi)發(fā)和利用，促使衛星通信、遙感技術(shù)、外層空間探測、高真空和微重力等在實(shí)際中得到應用，改變了以往人們天文觀(guān)測、科學(xué)研究、材料制造、加工工藝的傳統方式。20世紀中后期，發(fā)達國家興起的信息建設，使航天成為經(jīng)濟建設、社會(huì )發(fā)展和軍事領(lǐng)域的新的制高點(diǎn)。

　　人類(lèi)進(jìn)入信息社會(huì )以后，特別是衛星通信和互聯(lián)網(wǎng)的普及，已經(jīng)時(shí)刻離不開(kāi)以衛星為主的空間基礎設施的支持和保障。國家的領(lǐng)空安全與空間安全聯(lián)系越來(lái)越緊密，沒(méi)有空間安全，就不可能有領(lǐng)空安全，也沒(méi)有國家經(jīng)濟安全、社會(huì )安全和軍事安全。

　　空天戰略利益與國家戰略利益日趨融合，速度日益加快。這種融合主要體現在航天與經(jīng)濟建設、社會(huì )生活、國家安全、科學(xué)技術(shù)、軍事保障等多方面的密切融合，國家利益在向大氣層以?xún)韧卣购�，不斷向大氣層以外拓展，國家的戰略利益和軍事安全在空天領(lǐng)域體現最充分、最重要。

　　正像有專(zhuān)家指出的那樣，從國家安全形勢來(lái)看，空天安全將成為國家綜合安全的重要內容。未來(lái)國家安全將是一種綜合安全概念，即政治、經(jīng)濟、科技、軍事等多種安全結構的集成；在國家綜合安全架構中，空天安全具有重要的戰略意義；在國家綜合國力的構成要素中，空天技術(shù)占據重要地位，是國家實(shí)力和科技水平的象征。

　　空天領(lǐng)域軍事化難以避免

　　航空和航天一樣，和平利用只是人們的希望和幻想，在這條前進(jìn)道路上，只要霸權主義存在，只要戰爭存在，非軍事化只是一廂情愿，完全和平利用不可能實(shí)現，從這點(diǎn)上說(shuō)，未來(lái)，航空和航天領(lǐng)域的軍事化難以避免。

　　翻開(kāi)人類(lèi)百年航空史、數十年航天史，類(lèi)似現象比比皆是。像人類(lèi)航空事業(yè)起步，剛剛發(fā)明飛行器，很快被應用軍事領(lǐng)域一樣，人類(lèi)航天事業(yè)起步，剛剛發(fā)明衛星，同樣很快被應用于軍事領(lǐng)域。據統計，當今人類(lèi)至少有7000顆衛星，大部分被作為軍用。

　　上世紀初，飛機剛剛誕生10年時(shí)間多一點(diǎn)，便被一些國家應用到第一次世界大戰中。最初，人們利用當時(shí)并不先進(jìn)的飛機，效仿地面騎士決斗方式，用手槍在空中互射。后來(lái)，在飛機上固定機關(guān)槍相互攻擊。直到后來(lái)，在大戰中，有人發(fā)明了飛機機槍射擊協(xié)調器，大大提高了單座戰斗機的空戰效能。而飛機作為先進(jìn)快捷的運輸工具，則是和平時(shí)期的事。

　　20世紀初期航空領(lǐng)域的軍事化，使人類(lèi)付出了沉痛代價(jià)，不過(guò)，在客觀(guān)上，卻促進(jìn)了航空的和平利用，一個(gè)嶄新的運輸方式和科學(xué)研究方式，改變了人類(lèi)的社會(huì )生活，反過(guò)來(lái)又刺激了航空事業(yè)的發(fā)展，以及軍用飛機的不斷改進(jìn)。特別是后來(lái)出現的活塞式戰斗機、噴氣式戰斗機、高亞音速?lài)姎鈶鸲窓C等。

　　在人類(lèi)慘烈的第二次世界大戰中，空戰成為戰爭的新方式，有時(shí)，戰爭雙方投入多達數百架飛機進(jìn)行空中格斗。1944年，盟軍對德國軍隊進(jìn)行戰略轟炸，常常一天出動(dòng)上千架轟炸機和上千架護航戰斗機。

　　第二次世界大結束后出現的人類(lèi)航天活動(dòng)，也被首先應用到軍事領(lǐng)域，冷戰期間，美蘇在航天領(lǐng)域展開(kāi)激烈而全面的競爭，航天器中至少70%以上被用于軍事。霸權國家在打出和平利用空間和實(shí)現空間非軍事化旗號下，千方百計建設以支撐地面信息化系統的空間基礎設施，以獨享航天戰略利益。

　　上世紀50年代前后，蘇聯(lián)和美國在相繼掌握發(fā)射人造衛星技術(shù)后，在空間領(lǐng)域展開(kāi)了激烈的軍備競賽。衛星成為觀(guān)測地球的眼睛。60年代初，在古巴導彈危機中，美國衛星準確發(fā)現了蘇聯(lián)在古巴部署導彈，以及蘇聯(lián)船只和軍事顧問(wèn)人員等，為其戰略決策提供了可靠和及時(shí)的情報。

　　美國早在1957年就率先提出“空天一體”的新概念。1982年，美國空軍正式建立世界上第一個(gè)航天司令部，主管地對地彈道導彈、以衛星為主的航天器等空軍裝備，其專(zhuān)門(mén)在海外作戰的空軍部隊，也就成為了人類(lèi)歷史上首支航空航天部隊。

　　在上世紀初的海灣戰爭中，以美國為首的多國部隊先后動(dòng)用了12類(lèi)50多顆軍用和商用衛星構成戰略偵察網(wǎng)，集結了2790架現代化的固定翼飛機和1700多架旋翼飛機，其中，包括600多架攻擊直升機，在奪取伊拉克制空權方面發(fā)揮了威力。

　　蘇聯(lián)解體后，俄羅斯在“空天一體”方面，也不甘落后。俄羅斯始終重視建設國家空天防御系統，不斷加強空天部隊建設。作為軍事大國，俄羅斯于2006年4月，通過(guò)了空天防御新理念，強調在集中管理所有執行空天防御任務(wù)的力量、裝備和資源基礎上，建立和發(fā)展空天防御系統。

　　美國在2006年就提出一個(gè)理論，叫“一個(gè)小時(shí)打遍全球”。其軍事技術(shù)支撐之一便是空間基礎保障系統，這些設施可以在大氣層以外的宇宙空間，給地面陸�？招畔⒒�部隊和武器裝備提供保障。其空間轟炸機、空間運輸機可以從本土起飛穿越大氣層，進(jìn)入太空通過(guò)太空通道，利用太空賦予其特殊的速度，飛達敵國上空，再進(jìn)入大氣層內實(shí)施轟炸和作戰。長(cháng)期以來(lái)，美國以空間科技稱(chēng)霸世界，同時(shí)聲稱(chēng)，在空間領(lǐng)域美國不容許任何人挑戰其領(lǐng)先地位。正因如此，在今后相當長(cháng)的歷史階段，空天非軍事化，只是善良者的愿望，只是蓄意者的借口，歸根到底是一種口號和旗號，只要霸權主義存在，空天非軍事化便難以實(shí)現。

　　“空天一體”是中國的戰略選擇

　　眾所周知，新中國成立前，幾乎沒(méi)有自己的航天工業(yè)。這60年來(lái)，我國航空工業(yè)和航天工業(yè)從無(wú)到有，從修理、仿制到自主研發(fā)。

　　武器裝備決定戰術(shù)戰略。中國航空工業(yè)以及后來(lái)興起的航天工業(yè)雖然在一片歷史空白上起步，但是，由于中國現代工業(yè)和科學(xué)技術(shù)長(cháng)期落后，在上述這兩個(gè)領(lǐng)域里，中國仍然無(wú)法與發(fā)達國家相比，特別是不能與當時(shí)的美國和蘇聯(lián)相提并論。

　　也正是由于當時(shí)空軍武器裝備的限制，空軍的戰略選擇只能是國土防空，從嚴格意義上講，直到改革開(kāi)放以后，中國空軍仍然是一支戰術(shù)空軍，而不是戰略空軍�？罩懈穸烽L(cháng)期以來(lái)是人民空軍的一種主要作戰方式。

　　開(kāi)放改革后，特別是上世紀90年代以后，中國航空逐漸崛起，自主研發(fā)的各種航空武器裝備得到不斷進(jìn)步、不斷改善；國家利益在海外拓展，當時(shí)的黨和國家領(lǐng)導人審時(shí)度勢，放眼全世界范圍的新軍事變革浪潮，提出空軍由“國土防空型”向“攻守兼備型”轉變。

　　隨著(zhù)中國航天事業(yè)不斷取得輝煌成就，隨著(zhù)中國綜合國力的上升，特別是隨著(zhù)“空天一體”國家戰略利益的空前融合，最近，中國空軍提出新的戰略轉變，即：由“攻防兼備型”，向“空天一體、攻防兼備型”轉變。這次轉變成為中國空軍的第三次戰略轉變，也是迄今最深刻的歷史轉變。

　　此次中國空軍戰略的歷史轉變，其根本的理論依據便是“空天一體”戰略利益融合下的國家新安全觀(guān)，這是著(zhù)眼人類(lèi)信息化建設的現實(shí)和發(fā)展，建立在航空、航天領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展前提下的戰略判斷，強調站在未來(lái)科學(xué)技術(shù)和社會(huì )發(fā)展的歷史高度，強調有效和可靠地保衛國家戰略利益，強調建設完全足以履行完成保衛國家戰略利益的“空天一體”的軍事力量。

　　與傳統國家安全觀(guān)相比，新安全觀(guān)更進(jìn)一步放眼全球航天科學(xué)的發(fā)展，更進(jìn)一步放眼我國家利益在海外的拓展，更進(jìn)一步放眼人類(lèi)利益在空間領(lǐng)域的擴展。中國空軍“空天一體，攻防兼備”新戰略的提出和確立，適應了這一新形勢新要求。

　　鮮為人知的是，這一戰略的提出，并非一朝一夕，而是經(jīng)過(guò)多年深思熟慮和反復論證，同時(shí)，借鑒了世界發(fā)達國家軍隊的相關(guān)經(jīng)驗和教訓，立足中國國情和軍情而做出的歷史決斷。在建設空軍和天軍方面，國際軍事專(zhuān)家有不同的認識，有的認為應建設“獨立天軍”，有的認為應建設“聯(lián)合天軍”，有的認為應走“彈天一體”道路；有的認為應選“空天一體”道路，這些都曾成為中國空軍新戰略的借鑒和參考。

　　美國走的是空軍、天軍合一的道路，他們的這一戰略在美國公布的《航空航天部隊：保衛21世紀的美國》白皮書(shū)中有詳盡論述；俄羅斯曾走火箭軍、天軍合一的道路，1992年，俄羅斯組建首支軍事航天力量，隨后將其列入戰略火箭軍，2006年，將其從火箭軍分離出來(lái)，成為獨立的兵種。

　　需要特別指出的是，正如前述，人類(lèi)空天非軍事化只是一種天真的幻想，只是一種口號和旗號，可以說(shuō)，空天軍事化不但難以避免，而且，空天軍事化早已經(jīng)是不爭的現實(shí)。像當今世界許多領(lǐng)域早已軍事化一樣，空天軍事化、空天潛軍事化、空天準軍事化等現象，當今無(wú)人能夠改變。今后，誰(shuí)也難以保證使其不繼續發(fā)展。

　　然而，這并非悲觀(guān)主義，問(wèn)題的關(guān)鍵是如何使這種軍事化的肆意發(fā)展受到限制，如何使這種軍事化得到相對平衡，如何消除霸權國家獨自軍事化的傾向。限制空天過(guò)度軍事化，實(shí)現空天領(lǐng)域的相對軍事平衡，才有可能實(shí)現“和諧空天”以及全球和平。

　　這好像人類(lèi)居住的地球空間，當今已經(jīng)成為空天下的一間小屋，而高懸于空天之上的衛星等航天基礎設施如同高高在上的明燈，生活在信息社會(huì )的人們，享受著(zhù)高懸明燈下的透明而舒適的生活，如果只有某個(gè)霸權國家享有隨意開(kāi)關(guān)“天燈”的權力，地球上的人們說(shuō)不定哪天將回到黑暗中。如果地球上的理智而善良的人們共同擁有把握開(kāi)關(guān)“天燈”的能力，那么，“天燈”將為人類(lèi)共同控制，有可能永遠高照，不會(huì )使人們回到無(wú)比黑暗的社會(huì )中。

　　中國空軍實(shí)行“空天一體、攻防兼備”戰略的歷史轉變，正是為了限制空天軍事化和實(shí)現空天軍事平衡。因此，這一戰略轉變不會(huì )成為別有用心人士制造新一輪“中國威脅論”的口實(shí)。從當今世界的空天安全形勢上說(shuō)，空天軍事化難以避免，但空天戰爭完全可以制止。這就像第二次世界大戰后，一直沒(méi)有發(fā)生世界大戰，一直沒(méi)有發(fā)生核大戰一樣。從某種意義上說(shuō)，世界范圍內的核軍事力量平衡，制約了有可能由某一核國家挑起的核戰爭�！�