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    從駕運輸機到戰斗機 中國空軍女飛行員不遜男性
2009年11月11日 00:06 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 

    圖為國慶閱兵女飛行員梯隊兩名飛行員正在交流飛行體會(huì )。 中新社發(fā) 譚超 攝

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  中新網(wǎng)11月11日電 今年國慶閱兵,女飛行員第一次進(jìn)入閱兵飛行員的隊列。駕駛著(zhù)殲擊機飛過(guò)天安門(mén)上空的,正是中國空軍培養的首批戰斗機女飛行員。60年來(lái),在中國空軍的序列里,女飛行員始終是一抹絢麗的亮色。自1951年招收首批女飛行員至今,中國空軍已選拔并培養了9批、300余名女飛行員。這些女飛行員并不是“花瓶”,在某些方面的表現甚至要優(yōu)于男性。

  從運輸機女飛行員到戰斗機女飛行員

  2009年4月2日,隨著(zhù)第8批16名女飛行學(xué)員從空軍第三飛行學(xué)院畢業(yè),中國歷史上第一次出現了戰斗機女飛行員的身影。前七批女飛行員都是運輸機飛行員,為何從第8批起才培養戰斗機女飛行員呢?

  承訓首批16名戰斗機女飛行員的空軍第三飛行學(xué)院院長(cháng)、特級飛行員吳惠明介紹說(shuō), 戰斗機的性能來(lái)源于作戰的需要,它的駕駛本身并不區分男女。但從一些國家的經(jīng)驗看,從身體素質(zhì)上來(lái)說(shuō),女性從事這項工作要面臨更多的挑戰,女性飛戰斗機承受的載荷要比飛運輸機大得多。

  雖然女性駕駛戰斗機面臨更多挑戰,但女性細心、縝密、敏感,在現代軍事行動(dòng)中發(fā)揮越來(lái)越多的作用。從美國、俄羅斯、韓國、巴基斯坦等已有女戰斗機飛行員國家的經(jīng)驗看,女戰斗機飛行員在武器操控手和精密儀器使用、地形識別等領(lǐng)域,都有超過(guò)男性的表現。這是中國和其他國家培養戰斗機女飛行員的首要原因。

  空軍第三飛行學(xué)院政委王保群指出,培養戰斗機女飛行員也是國家軍力水平、武器裝備發(fā)展到一定程度的綜合體現。

  “軟件”方面,50多年來(lái),中國空軍積累了大量經(jīng)驗,尤其在女飛行員體能訓練方面形成了獨特做法,具備了獨立培養戰斗機女飛行員的能力!坝布狈矫,裝備水平的提高,是重要保證。王保群說(shuō),培養戰斗機女飛行員,在某種意義上代表著(zhù)一個(gè)國家航空技術(shù)的水平。

  據中國空軍有關(guān)部門(mén)統計,目前世界上有中國、美國、英國等16個(gè)國家軍隊擁有女飛行員。其中,中國、美國、英國、德國、西班牙、以色列、巴基斯坦等國已培養了戰斗機女飛行員。

  首批殲擊機女飛行員亮相國慶閱兵

  國慶60周年閱兵中,空軍首批女戰斗機飛行員首次代表中國空軍女飛行員駕駛國產(chǎn)教練機參加空中受閱,成為當天最大的看點(diǎn)之一。

  據空軍第三飛行學(xué)院政委王保群介紹,10月1日上午,盡管首都北京上空陽(yáng)光明媚,但16名殲擊機女飛行員駐訓的華北某機場(chǎng),云底高500米、云頂高1200米,能見(jiàn)度只有1.3公里。這種情形下能不能按時(shí)起飛,既是意志的考驗,也是生死的考驗。

  更為嚴峻的考驗是:梯隊飛到1200-1300米高度,一直在兩個(gè)云層的夾縫中飛行,直到通州上空氣象條件好轉后,才穿出云層。到達天安門(mén)廣場(chǎng)上空時(shí),氣流又比較大,使自重較輕的教練機面臨嚴重顛簸,姑娘們以良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的飛行技術(shù),保持了隊形和精度,秒米不差地通過(guò)人民英雄紀念碑上空,向世人宣告我國成為世界上擁有殲擊機女飛行員的國家之一。

  16名殲擊機女飛行員,分別來(lái)自陜西、遼寧、河北、山東、山西、四川、江蘇、浙江、湖北9個(gè)省,最大24歲,最小22歲,是空軍2005年招收的第8批女飛行學(xué)員中的佼佼者。她們因參加新中國成立六十周年國慶首都閱兵貢獻突出、成績(jì)卓著(zhù),被記集體一等功。

  第八批女飛行員在國慶受閱飛行任務(wù)中,飛的是教-8殲擊機?哲姷谌w行學(xué)院副院長(cháng)姜明說(shuō),完成受閱任務(wù)之后,她們會(huì )改飛更高一級的機型。據悉,培養一個(gè)成熟的殲擊機飛行員一般需要6到7年:其中,航空大學(xué)和飛行學(xué)院4到5年,訓練基地1年,作戰部隊改裝1年。

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