為慶祝中國空軍成立60周年特別奉獻
《與共和國齊飛》
主持人: 羅 旭
嘉 賓: 中國人民解放軍國防大學(xué)的教授 吳國輝
媒體觀(guān)察員 新華社《中國軍隊》主編 陳 虎
主持人:天下天天談,天天談天下,大家好,我是羅旭,歡迎您收看我們今天的節目。今天是中國人民解放軍空軍成立60周年的大喜日子,中國空軍舉行了規?涨暗膽c;顒(dòng),我們今天《天下天天談》也特別奉上一期節目,為人民空軍成立60周年獻禮,我們知道空天力量已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家綜合實(shí)力的一項重要的指標,如何來(lái)解讀人民空軍的空天力量呢,今天我們請到兩位專(zhuān)家為您分析解讀,首先我們要歡迎的是中國人民解放軍國防大學(xué)的教授吳國輝先生,歡迎吳教授。
吳國輝:21世紀是一個(gè)信息化世紀,也是一個(gè)空天的世紀,占領(lǐng)空天的這個(gè)高度優(yōu)勢,可以動(dòng)之于九天之上,能夠進(jìn)行信息攻防,遠程投射與精確打擊,它是現代戰爭和執行多元化任務(wù)的決定性的因素。
主持人:另外一位嘉賓是我們的媒體觀(guān)察員,也是新華社中國軍隊的主編陳虎,歡迎陳主編,陳主編我們知道,為了迎接咱們人民空軍60周歲的生日,我們主辦了很多規模龐大的展覽,在這些裝備展當中,您最關(guān)注的是哪一項尖端的武器?
陳虎:如果說(shuō)從航空愛(ài)好者的角度,我可能最關(guān)注的是我們國產(chǎn)的三代戰機,殲10。
主持人:我想這也是很多觀(guān)眾朋友軍事謎都非常關(guān)注的,我們知道為了迎接人民空軍60周年的生日,我們的這個(gè)航空博物館,新館建成開(kāi)幕了,而且呢,我們計劃要舉行非常盛大的空中表演,而且據說(shuō)這個(gè)飛行難度,耳聽(tīng)為虛,眼見(jiàn)為實(shí),我們一起通過(guò)一個(gè)片斷,來(lái)了解一下。來(lái)。
小片:藍天雄鷹 盡展風(fēng)采
11月3日在北京沙河機場(chǎng)舉行的預演飛行表演中,八一飛行表演供使用4架殲-10飛機表演12個(gè)動(dòng)作,6架殲-7GB飛機表演15個(gè)動(dòng)作。
藍、白、紅相間,以藍色為主要色調圖案的殲—7GB戰機,首先登場(chǎng)。這次,八一飛行表演隊對特技飛行動(dòng)作進(jìn)行了重新編排,飛行表演更加驚險。 這也是殲-7表演隊的絕版亮相,之后他們將退出表演機的行列。而它們的謝幕演出,也標志著(zhù)表演隊跨入使用國產(chǎn)三代戰機的殲-10時(shí)代。
因此,表演隊的殲-10首次分開(kāi)飛行表演吸引了更多人的關(guān)注。只經(jīng)過(guò)短時(shí)間的強化訓練,他們就表演了目前世界上飛行表演舞臺上最為精彩的動(dòng)作之一。
這是對頭交叉飛行表演,四架機殲-10作小角度上升轉彎,上升轉彎時(shí)坡度為60度,方向轉過(guò)120度,編隊隨后進(jìn)入俯沖以雙機編隊形式分開(kāi),四機在高度30-50米的超低空, 時(shí)速650公里進(jìn)行對飛,相遇時(shí),兩隊飛機相向時(shí)速達到1300公里,間隔只有30米,非常的驚險壯觀(guān),引起觀(guān)眾的一片驚呼。
主持人:真棒,剛才我們看到的畫(huà)面是我們的記者11月3號在現場(chǎng)拍攝的畫(huà)面,同事們回來(lái)以后是嘖嘖稱(chēng)贊,真不容易,我們剛才說(shuō)到這次的飛行難度會(huì )超過(guò)國慶的閱兵,最難的動(dòng)作是什么?
標題:解讀殲-10最難的飛行動(dòng)作
吳國輝:就是剛才大家看到的,這個(gè)編隊交叉分開(kāi),完了進(jìn)行對頭,這個(gè)東西應該來(lái)說(shuō)難度最大,準確性要求更高,并且觀(guān)賞性是最好的,一個(gè)它首先表演隊做雙機,間隔只有幾十米。完了做一個(gè)雙向的交叉的動(dòng)作。
主持人:雙向交叉。
雙向交叉就是這個(gè)一般的飛行都是向外轉,這個(gè)它是向內轉,內轉的時(shí)候,就這個(gè)距離都為零,只有一點(diǎn)高度差,在這個(gè)一瞬間,就飛行員對這個(gè)操作性要求很高。交叉以后,完了分開(kāi)進(jìn)入,以跑道為界,做對頭飛行,對頭飛行這個(gè)難度在哪兒,有兩個(gè)。一個(gè)就是對頭的這個(gè)相向速度,每秒鐘基本上在交叉遇點(diǎn)的這點(diǎn)是380米,交叉的時(shí)候是相向速度達到1300公里,那么基本上就是一瞬而過(guò),那么這個(gè)動(dòng)作的準確性對飛行員強烈的刺激性都非常之強。還有一個(gè)難控制的就是這個(gè)交叉點(diǎn),只有在觀(guān)眾的正前方交叉的時(shí)候,它才能產(chǎn)生重疊,因為這時(shí)候呢,它就只有一個(gè)高度差了30米,這個(gè)雙向的間隔只有30米,只有在正好在正前方交叉的時(shí)候,這個(gè)驚險才能體現出來(lái),要是交叉的晚了,交叉的早了,這個(gè)動(dòng)作都不好看了,動(dòng)作就失敗了。
主持人:聽(tīng)您講得頭頭是道,其實(shí)大家可能不知道,咱吳教授是八一飛行表演隊的前任的隊長(cháng),另外也有超過(guò)30年飛行的經(jīng)歷,而且這次咱們整個(gè)空軍的飛行表演,所有動(dòng)作設計論證都是吳教授帶隊來(lái)完成的當時(shí)吳教授您也在現場(chǎng)嗎?
吳國輝:我也在現場(chǎng)。
主持人:您在仰天在看呢。
吳國輝:以前都是我自己飛,就是看我的學(xué)生們,我的戰友們在飛,那個(gè)時(shí)候特樣的感覺(jué)。
主持人:您擔心的是哪個(gè)動(dòng)作?
吳國輝:最擔心的就是做雙向的交叉,對頭飛行,這個(gè)動(dòng)作應該從技術(shù)難度上來(lái)講,它最難,從危險性來(lái)講,它最危險。在做這個(gè)動(dòng)作的時(shí)候,都是憑飛行員的視力看,沒(méi)有任何的雷達,測距器做參考的,就是憑飛行員的眼睛看,手上的動(dòng)作動(dòng)到你的經(jīng)驗來(lái)控制,因此這就是要飛行員經(jīng)過(guò)嚴格的訓練,在這個(gè)準確的技術(shù)的基礎之上進(jìn)行反復的飛,才能解決這個(gè)飛的準的問(wèn)題。
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