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　　中新網(wǎng)北京11月15日電 15日上午9時(shí)55分，北京沙河機場(chǎng)，中國空軍八一飛行表演隊和跳傘隊首場(chǎng)正式表演如期舉行，慶祝中國人民解放軍空軍成立60周年。低溫和大風(fēng)對飛行表演沒(méi)有影響，最終按照計劃圓滿(mǎn)完成全部動(dòng)作。

　　今日北京天氣狀況良好，晴空萬(wàn)里，能見(jiàn)度達到10公里，現場(chǎng)氣溫零下2-3℃，風(fēng)速8-10米/秒�，F場(chǎng)有6500多人觀(guān)看表演。

　　剛剛列裝八一飛行表演隊的殲-10戰機、殲-7GB的“6機開(kāi)花”、跳傘隊“仙女下凡”等是此次“空中芭蕾”的精彩看點(diǎn)，另外還上演了4機編隊對頭動(dòng)作，這是目前世界飛行表演舞臺上最為驚險的動(dòng)作之一。

　　此次表演可謂好事多磨�？哲姲艘伙w行表演隊和八一跳傘隊原計劃于本月3日、8日、12日，在北京舉辦3場(chǎng)空中表演。除3日的預演順利舉行外，8日、12日兩場(chǎng)表演，均由于天氣的原因，不得不取消。

　　13日，表演舉辦地北京北郊的空軍沙河機場(chǎng)又被大霧困擾，為保證飛行安全和觀(guān)賞效果，調整到當天舉行的空中表演計劃再次被推遲。14日下午2時(shí)05分，原定13日的空中表演又被調整到15日舉行。

　　二三代戰機同場(chǎng)競技

　　此次空軍60周年飛行表演的最大看點(diǎn)是二三代戰斗機的“同場(chǎng)競技”。這在中國的飛行表演史上也是首次。殲-7GB作為表演機的最后一次亮相，八一飛行表演隊將正式換裝殲-10。

　　殲―10戰機是中國自行研制的第三代多用途全天候戰斗機，裝備較為先進(jìn)的航空電子和飛行控制系統，具有較強的制空、對地突擊、電子對抗和機動(dòng)作戰能力。

　　據介紹，殲―10戰機今年6月剛剛列裝八一飛行表演隊。飛行員們邊改裝邊進(jìn)行編隊飛行訓練，在短短3個(gè)月的時(shí)間內就熟練掌握了殲―10戰機的駕駛技術(shù)和表演動(dòng)作。

　　“八一”飛行表演隊殲-10表演分隊隊長(cháng)曹振日前接受媒體訪(fǎng)談時(shí)表示，殲-10飛機機動(dòng)性強，轉彎半徑小于殲7，表演時(shí)更有利于觀(guān)眾觀(guān)瞻。據他介紹，殲-10飛機從氣動(dòng)布局上有了一些改進(jìn)，從外觀(guān)上看，在二代戰機上很少看到殲-10飛機這樣的“鴨翼”樣式。第二，殲-10飛機取消了后面的水平尾翼，現在升降副翼是一塊整體，這樣既可以控制飛機的滾轉，也可以控制飛機的負壓變化。第三，殲-10飛機從科技含量上有了進(jìn)一步提高，它用的飛控系統是用計算機進(jìn)行飛機的多面控制，這樣對飛機的機動(dòng)性和飛機的限制都有了很大的提高；第四，殲-10飛機機動(dòng)性大大提高。

　　難度達到美國“雷鳥(niǎo)”水平

　　此次表演由3部分組成，一是八一飛行表演隊的4架殲-10飛機，表演12個(gè)動(dòng)作；二是6架殲-7GB飛機，表演15個(gè)動(dòng)作；三是空軍跳傘運動(dòng)大隊30名運動(dòng)員，表演4個(gè)跳傘科目。

　　空軍航空兵某師師長(cháng)、首個(gè)駕駛殲-10戰機進(jìn)行特技表演的戰斗機飛行員嚴鋒介紹說(shuō)，此次飛行表演難度高于國慶閱兵，閱兵式上，殲-10編隊飛行間距較大，主要要求準時(shí)到達，難度較低，安全上沒(méi)有更多的風(fēng)險。而表演飛行中，兩架飛機之間高度相隔1米，其距離卻是負數，從地面上看，后面飛機機頭部已經(jīng)“進(jìn)入”了前機的尾部，這已達到美國“雷鳥(niǎo)”等先進(jìn)國家飛行表演隊的水平。