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　　(聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務(wù)經(jīng)書(shū)面授權)

　　中國航空博物館中，設立了一面空軍英雄紀念墻，鐫刻著(zhù)中國空軍成立以來(lái)在作戰和訓練中犧牲的1551名飛行人員烈士，被授予榮譽(yù)稱(chēng)號的259名英模人物姓名。

　　一代代英雄舍生忘死。60年前，新中國的禮炮聲正隆，中國空軍誕生伊始，便奔赴了血與火的戰場(chǎng)；60年間，中國空軍完成了在落后的農業(yè)社會(huì )基礎上建設藍天長(cháng)城的重任；60年后，中國空軍開(kāi)始向建設信息化空軍的目標行進(jìn)，一支適應新世紀新階段的強大的中國空軍正在崛起之中。

　　一切為了明天，一切為了安寧。

　　讓陸軍飛起來(lái)

　　當劉亞樓準備隨十四兵團南下時(shí)，突然接到中央軍委的通知，面見(jiàn)毛澤東主席。于是，剛被任命為十四兵團司令的劉亞樓，奉命組建空軍

　　本刊記者/黃衛

　　1949年8月9日，一輛滿(mǎn)載四野十四兵團指揮機關(guān)的軍列行駛在京漢鐵路上。

　　旅途漫長(cháng)，破舊的列車(chē)一路咣當咣當地顛簸著(zhù)，但干部和戰士們卻毫無(wú)倦色，興奮異常。因為，他們要當空軍了！

　　根據軍委電令，以十四兵團指揮機構和直屬部隊為基礎，成立空軍司令部。在兵團參謀處長(cháng)何廷一的率領(lǐng)下，2515人由兵團駐地漢口一路北上。

　　一路上，大家三句話(huà)不離“空軍”，互相打聽(tīng)空軍到底是怎么回事。有那見(jiàn)多識廣的就開(kāi)始吹牛：空軍就是坐飛機、住高樓、吃大米白面，反正就是享福去了！也有不少人來(lái)問(wèn)何廷一，他坦率地說(shuō)，自己也不知道。

　　他更不知道的是，就在此刻，就在他們頭頂的藍天上，他們的司令員劉亞樓正在赴蘇聯(lián)談判援建中國空軍的路途中。在蘇軍的C-47運輸機上，從沒(méi)有坐過(guò)飛機的空軍司令吐得翻江倒海。

　　幾年后，毛澤東一本正經(jīng)地問(wèn)劉亞樓還暈不暈飛機，他開(kāi)玩笑地說(shuō)：“空軍司令暈飛機，海軍司令暈船，這就是本人的干部政策！”

　　毛澤東親自點(diǎn)將

　　一個(gè)月前的7月11日，毛澤東在中南海召見(jiàn)劉亞樓，親自點(diǎn)將，要他擔任空軍司令員。

　　此前在研究組建空軍的會(huì )議上，有兩位元帥對這個(gè)醞釀中的新兵種很感興趣，都表示愿當空軍司令；林彪給中央發(fā)電，請求讓劉亞樓上前方指揮作戰，“如亞樓留中央不來(lái)，我們前線(xiàn)指揮甚感困難”；甚至劉亞樓自己也以“學(xué)陸軍不懂空軍”為由推辭⋯⋯但這些都沒(méi)有動(dòng)搖毛澤東的決心。

　　事后證明，毛澤東的用人眼光的確獨到，劉亞樓確是空軍司令的不二人選。除了看中他集指揮、謀略和行政于一身的全才，毛澤東深知組建空軍離不開(kāi)蘇聯(lián)“老大哥”幫忙。而劉亞樓曾經(jīng)留學(xué)蘇聯(lián)伏龍芝軍事學(xué)院，衛國戰爭時(shí)期還在蘇軍干到少校，而且，他還兼任過(guò)“東北老航�！钡男ｉL(cháng)，和空軍結下了不解之緣。

　　“東北老航�！�1946年成立于吉林通化，原名東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，堪稱(chēng)中國空軍的搖籃。

　　日本投降前夕，東北空軍部隊云集。由于經(jīng)常遭美國轟炸，日本將不少飛行訓練單位從其國內遷移到中國東北。1945年，日方甚至將陸軍航空士官學(xué)校第59期新生約4500人全部調至東北訓練。日本投降時(shí)，這些裝備幾乎全部留下了。蘇聯(lián)空軍的裝備比日本先進(jìn)，飛機型號也不一樣，對這些器材未必全部繳獲運走。中共敏銳地看到這一形勢，立刻從延安調集學(xué)過(guò)飛行的人員，搶先進(jìn)入東北，各處搜集航空器材，創(chuàng )立航校。

　　呂黎平就是從延安被派到“東北老航�！比サ�。他曾經(jīng)在盛世才舉辦的“新疆航空隊”(該期43名學(xué)員是清一色的共產(chǎn)黨員)學(xué)過(guò)飛行，到“東北老航�！焙髶�任了訓練處處長(cháng)。他因此成為隨劉亞樓赴蘇談判的兩名助手之一。

　　赴蘇之前，毛澤東再次召見(jiàn)劉亞樓，呂黎平也參加了接見(jiàn)。

　　7月31日下午4點(diǎn)，劉亞樓一行準時(shí)來(lái)到中南海。朱德總司令首先接見(jiàn)，勉勵他們要像“老母雞抱蛋”那樣，一窩一窩抱下去，從小到大，從弱到強。接著(zhù)，周恩來(lái)副主席交代了去蘇聯(lián)的行程安排。5點(diǎn)半，劉亞樓等人來(lái)到毛澤東住處。

　　毛澤東滿(mǎn)面春風(fēng)地跟他們一一握手，向秘書(shū)交代留飯，然后點(diǎn)燃一支香煙，坐在藤椅上開(kāi)始漫談。毛談到，過(guò)去窮所以沒(méi)有向蘇聯(lián)開(kāi)口，現在請蘇聯(lián)援助我們建立空軍的條件已經(jīng)具備了�！耙驗�，有全國性政權，可以做生意，有償還能力�！�

　　劉亞樓匯報了空軍的建軍方案，指出中央擬請蘇聯(lián)援助的一兩百架飛機數量太少。理由是，國民黨空軍尚存有200到250架作戰飛機，為了達到1.5：1的數量?jì)?yōu)勢，我軍需要300到350架作戰飛機。

　　他們還指出了兩個(gè)比例失調。1200名飛行員和500名地勤人員，顯然失當；殲擊機和轟炸機的比例又過(guò)小�！懊赖垡�侵略別國”，轟炸機占作戰飛機總數的52%左右，蘇聯(lián)的轟炸機則只占30%多。中國組建空軍，殲擊、轟炸機比列按2：1到3：1比較合適。

　　毛澤東用很溫和的口氣肯定了他們的方案，并且歸納出兩條建軍方針：第一，以一年為限建立空軍作戰部隊，協(xié)助陸軍渡海作戰，解放臺灣。從陸軍選調飛行人員采用速成訓練的方法。第二，要貫徹勤儉建軍、厲行節約的方針，因為是貸款建空軍，花錢(qián)買(mǎi)經(jīng)驗。

　　劉亞樓不負所托，用流利的俄語(yǔ)跟蘇聯(lián)空軍總司令維爾希寧元帥進(jìn)行了三輪會(huì )談，幾乎完全按照領(lǐng)袖在中南海勾畫(huà)的藍圖簽訂了協(xié)議。至于“花錢(qián)買(mǎi)經(jīng)驗”究竟要花多少錢(qián)，并不在談判之列，協(xié)議中只是約定，按照國際標準價(jià)格計算，將來(lái)償還。但哪里有國際標準價(jià)格呢？只好由蘇聯(lián)單方面定價(jià)。1954年接收蘇軍在旅順大連地區的飛機裝備時(shí)，蘇方把機場(chǎng)塔臺的舊桌子都折價(jià)了。