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　　國土防空戰略

　　朝鮮大空戰對初生的中國空軍算是個(gè)“意外”， 其實(shí)中國空軍最重要的任務(wù)一直都是國土防空，就是有敵來(lái)犯就反擊。

　　中國空軍創(chuàng )建學(xué)習蘇聯(lián)模式，將空軍和防空軍分開(kāi)， 1957年1月，軍委擴大會(huì )議決定將防空軍并入空軍。

　　1957年11月20日，一架臺灣派遣的B-17超低空飛越大陸9個(gè)省，空軍起飛18架次都未能攔截下來(lái)。早在新中國成立初期，國民黨就常派飛機轟炸大陸沿海城市，后來(lái)改為偵察騷擾。隨著(zhù)高空偵察機、轟炸機的出現，殲擊機和高射炮已不能承擔防空重任。一種新式防空武器——地空導彈出現，上世紀50年代中期，只有美、蘇、英等少數國家用這種武器裝備部隊，但都未曾用于實(shí)戰。

　　1957年11月13日，中國從蘇聯(lián)進(jìn)口的薩姆-II地空導彈運抵滿(mǎn)洲里。

　　1959年10月7日，世界戰爭史上第一個(gè)用地空導彈擊落飛機的先例出現了。當時(shí)由臺灣桃園機場(chǎng)起飛的RB-57D型高空偵察機再次來(lái)犯大陸，被中國防空兵導彈擊落墜毀在北京通州附近的玉米地中。此戰果彼時(shí)保密，除蘇聯(lián)外，其他國家不知道中國人是用什么武器打下了高空偵察機。

　　后來(lái)美國為搜集中國大陸的工業(yè)、軍事，特別是核武器發(fā)展情況，又讓臺灣空軍駕駛U-2偵察機飛入大陸。U-2 飛行高度達22000米，而且每起飛一個(gè)架次能偵察96萬(wàn)平方公里，危害極大。蘇聯(lián)曾用飛機撞下一架U2，但從未成功擊落過(guò)。

　　中國空軍總結經(jīng)驗后發(fā)現，U-2偵察機進(jìn)入大陸必經(jīng)過(guò)南昌，這應該是航線(xiàn)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。1962年8月27日，地空導彈第二營(yíng)在長(cháng)沙至南昌間設下埋伏，并派南京的一個(gè)轟炸機大隊轉場(chǎng)到南昌。9月9日，U-2果然來(lái)犯，被二營(yíng)發(fā)射的3枚導彈擊落。

　　U-2偵察機也學(xué)乖了，通過(guò)電子偵察，他們了解到中國空軍薩姆-II導彈的工作頻率，裝上了電子預警系統，導彈來(lái)襲時(shí)發(fā)出警報，讓飛行員能及時(shí)駕機躲避。

　　經(jīng)過(guò)多次攔截失敗后，空軍發(fā)現U-2偵察機通常在薩姆-II制導雷達天線(xiàn)開(kāi)啟20秒后進(jìn)行躲避，地空導彈部隊斷定U-2從接收到信號到反應的時(shí)間就是20秒。地空導彈部隊決定將開(kāi)啟制導雷達的距離由距目標75公里壓縮到43到45公里，還將發(fā)射導彈的14個(gè)動(dòng)作分時(shí)段完成，提高發(fā)射速度。

　　1963年10月29日，U-2再次被擊落；1964年7月7日，第三次被擊落；1965年1月10日，第一次夜間擊落U-2，這也是中國地空導彈部隊第一次在夜間擊落飛機。

　　“導彈打游擊”的戰果引起了毛澤東的關(guān)注，1964年7月23日，毛澤東親自接見(jiàn)了戰功卓著(zhù)的地空導彈兵第二營(yíng)全體官兵。

　　1954年至1969年，在防空戰斗中，空軍共擊落敵機90架，擊傷177架�？哲妶詻Q執行國家積極防御的戰略方針，堅守不出國境、不入公海的作戰原則，捍衛祖國領(lǐng)空。

　　在這一時(shí)期，空軍除了航空兵、地面防空兵外，其他戰略軍種及各項戰斗保障也開(kāi)始全面發(fā)展，如空降兵、通信兵、氣象保障、領(lǐng)航保障等等，形成了一套自己的戰備體系。

　　裝備：攻防兼備的前提

　　2008年9月10日夜，斯里蘭卡上空，猛虎組織成員手拿GPS，駕駛小型運動(dòng)飛機，帶著(zhù)手榴彈，飛到首都科倫坡上空投擲炸彈，爆炸聲劃破夜空，損失雖然不大，但大家都不知道下次會(huì )從天上掉下什么，而且這樣的空襲已經(jīng)不止一次了。

　　這種飛機小，能在幾十米的高度貼著(zhù)樹(shù)梢飛，不易被軍用雷達發(fā)現，斯里蘭卡空軍無(wú)奈之下，最終決定用從中國進(jìn)口的殲七追擊，并隨后將其擊落。按各國空軍作戰常規，速度越慢、飛得越低的小飛機，越難被高速飛行的戰斗機所擊落，而殲七發(fā)射導彈時(shí)要保持500公里/小時(shí)的速度，小飛機速度一般在100公里/小時(shí)左右，何況在400米高度發(fā)射導彈也是很危險的，如果導彈的尾煙被發(fā)動(dòng)機吸入，造成發(fā)動(dòng)機熄火，飛機將直接墜毀。

　　有軍事專(zhuān)家對這段不曾廣泛公開(kāi)的故事解讀說(shuō)，恐怖分子以后都用這種小飛機襲擊也說(shuō)不定，但可以用殲七對其進(jìn)行打擊。

　　殲七是中國根據蘇聯(lián)1961年轉讓的米格21F-13自行仿造研制的戰斗機，上世紀80年代開(kāi)始裝備中國部隊。2009年10月1日國慶閱兵時(shí)，經(jīng)過(guò)信息化改進(jìn)的殲七GB最后一次出場(chǎng)，它將在未來(lái)幾年被更新型的戰機所取代。而作為空中梯隊的帶隊長(cháng)機，空警-2000帶領(lǐng)殲七及其他戰機飛行。這是一個(gè)空中指揮所，有了它，戰斗編隊將看得更遠更準，反應更快，在超視距空戰中作用更大。據公開(kāi)報道表明，軍方已承認空警-2000背上的“大盤(pán)子”是相控陣雷達，相當于蜻蜓的復眼，就是無(wú)數個(gè)小雷達集中在一起，實(shí)現360度掃描，沒(méi)有間隔死角，屬世界比較先進(jìn)的水平。

　　預警機帶隊，這是一個(gè)很強的信號，空軍的戰斗不再光依賴(lài)戰斗機的性能，在它們的背后將有一個(gè)龐大的作戰系統在運轉，這個(gè)系統決定空戰的方式和成敗。

　　從買(mǎi)飛機到仿制飛機，再到自行設計研制飛機，中國空軍的裝備在不斷地更新越級，隨著(zhù)這種提升，中國空軍的戰略職能也將不斷地發(fā)生改變。

　　臨空轟炸這種作戰方式，在我國空軍一直沿用到上世紀末。這種飛臨目標上空投彈的方式，美軍在越戰后就放棄了。我國之所以沿用，就是因為裝備跟不上。隨著(zhù)殲七、蘇-30、轟六D等空中武器發(fā)射平臺加入我國空軍裝備序列中，落后的作戰方式也自然被淘汰。

　　中國空軍副司令員何為榮在央視節目中透露，國產(chǎn)第四代戰斗機正處于緊鑼密鼓的研制過(guò)程中，即將進(jìn)行首飛，首飛之后馬上進(jìn)入試飛階段，根據目前的情況，國產(chǎn)第四代戰斗機將在8到10年后即可裝備部隊。

　　這是一個(gè)讓很多國內軍事發(fā)燒友們振奮的消息，完全國產(chǎn)化的殲十的出現，被認為是中國在自行研制先進(jìn)戰機方面的一大進(jìn)步，這將是一個(gè)飛躍，畢竟現在只有美國和俄羅斯在研制第四代戰機，已服役或處于研制過(guò)程中的第四代戰斗機只有美國F-22、F-35和俄羅斯的T-50。

　　何為榮說(shuō)，空軍未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展四個(gè)方面的能力：偵察預警、空中打擊、戰略投送和防空反導，這將是理想中的攻防兼備型空軍的必備能力。

　　“搞出很炫的理論沒(méi)用，比如要一日千里，沒(méi)有大型運輸機，就達不到�？哲娛遣皇枪シ兰鎮洳皇钦f(shuō)出來(lái)的，主要看主力裝備是什么”。中國航空博物館研究員張維對《中國新聞周刊》記者說(shuō)，“最近十年，是我國空軍裝備的大發(fā)展時(shí)期。隨著(zhù)大批先進(jìn)作戰武器裝備的完成，新的理論也在形成。目前我國空軍向攻防兼備發(fā)展，達到了一定能力，但還是一支區域性的空軍，還不是全球性的�！� ★

　　(本文部分內容參考了《當代中國空軍》《中國人民解放軍六十年大事記》等著(zhù)作，實(shí)習生房一盟對此文亦有貢獻)