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　　一座投資4000萬(wàn)元、歷時(shí)兩年多建成的汽車(chē)站大樓，在投入使用短短5年內“速朽”，成為隨時(shí)可能垮塌的“危樓”———這便是近來(lái)在網(wǎng)絡(luò )和媒體熱炒的“樓垮垮”。11月17日，記者趕赴山東省煙臺市，欲“探訪(fǎng)”這座“聲名鵲起”的危樓。

　　走近煙臺市汽車(chē)東站大樓，一張醒目的條幅赫然映入眼簾，上面寫(xiě)著(zhù)：“大樓隨時(shí)垮塌！請勿靠近！”

　　在車(chē)站工作人員的帶領(lǐng)下，記者冒險走進(jìn)車(chē)站內部。在這棟建筑面積將近兩萬(wàn)平方米的車(chē)站大樓里，墻體脫落、地板開(kāi)裂、鋼筋銹蝕的現象隨處可見(jiàn)。一些開(kāi)裂嚴重的地方甚至能放入人的腳，露出一段段已經(jīng)生銹的鋼筋。沿著(zhù)樓梯繼續往上走，險情更加讓人觸目驚心———承載樓梯的大梁竟然也出現鋼筋嚴重銹蝕的情況，有些地方幾乎都成了粉末狀。

　　據工作人員介紹，煙臺汽車(chē)東站于2004年7月正式投入使用，半年之后，候車(chē)大廳的天花板就出現水泥脫落現象，而且越來(lái)越嚴重。剛開(kāi)始出現水泥塊鼓包，后來(lái)就自動(dòng)往下脫落，曾砸傷過(guò)候車(chē)的乘客。相關(guān)部門(mén)在檢測之后得出的結論是：里面的鋼筋風(fēng)化后發(fā)生膨脹，膨脹以后鋼筋粉末把水泥塊頂了下來(lái)。

　　這位工作人員還說(shuō)，這棟大樓當初修建的時(shí)候，從銀行貸了2000多萬(wàn)元，現在每個(gè)月光還銀行的貸款就高達150萬(wàn)元。正因為如此，該車(chē)站的運營(yíng)也基本停滯了。

　　“我已經(jīng)4個(gè)月沒(méi)拿到工資了�！边@位工作人員說(shuō)，之所以沒(méi)有工資還在這干著(zhù)，是因為他期待著(zhù)事情有圓滿(mǎn)解決的一天，畢竟這是一份還算穩定的工作。

　　據車(chē)站有關(guān)人員介紹，早在2006年4月，山東省建筑科學(xué)研究院建筑工程質(zhì)量監督檢驗測試中心，就對該樓部分樓層出具了鑒定報告，并做出了8項不合規范和設計要求的鑒定結論，還直接指出，“屋面的保溫層中夾雜了大量的建筑垃圾、編織袋、塑料袋及木條等雜物，造成安全隱患”。

　　2008年7月，該檢測中心再次對煙臺汽車(chē)東站大樓進(jìn)行了較全面的檢測。相關(guān)專(zhuān)家在2009年2月出具的這份檢測報告中發(fā)表了以下意見(jiàn)：僅僅4年，鋼筋銹蝕速度如此之快，是少見(jiàn)和驚人的；該工程的質(zhì)量問(wèn)題如此嚴重，是非常罕見(jiàn)的，必須刻不容緩、迫在眉睫地采取措施。最后，該檢測中心還給出了“1區酒店部分需要加固處理，2區、3區也就是車(chē)站、洗浴中心和超市部分應予以拆除”的處理意見(jiàn)。

　　對于該車(chē)站的建筑質(zhì)量為何如此之差的問(wèn)題，車(chē)站工作人員表示，原因很復雜。這位工作人員還告訴記者，他們很希望媒體報道此事，從而督促此事盡快得到圓滿(mǎn)解決。

　　而據知情人透露，煙臺汽車(chē)東站是由民營(yíng)企業(yè)和市交通局合資興建的。交通局出資少，民營(yíng)企業(yè)出資多。汽車(chē)東站當初的公開(kāi)招標實(shí)際上只是走過(guò)場(chǎng)，交通局“欽點(diǎn)”當地的村辦企業(yè)中標。汽車(chē)東站雖然毛病百出，卻順利地逃過(guò)了監理和驗收兩道關(guān)卡。煙臺市建設工程質(zhì)量監督站當初出具的驗收證明中這樣寫(xiě)道：汽車(chē)東站主體工程，我站已按規定進(jìn)行檢查，結構基本符合設計要求，施工質(zhì)量基本達到相應驗收規范的規定。

　　這位知情人說(shuō)，如果不是這座樓太不爭氣，如果民營(yíng)企業(yè)甘心背黑鍋，它背后的貓膩也許永遠都不會(huì )為世人所知。

　　截至發(fā)稿時(shí)記者獲悉，針對煙臺汽車(chē)東站工程建設和使用中存在的問(wèn)題，煙臺市委、市政府要求各有關(guān)部門(mén)及時(shí)查清全部事實(shí)，依法依紀處理。對工程涉及的違法違紀問(wèn)題，煙臺市監察部門(mén)已經(jīng)介入調查，但目前尚無(wú)結果。本報記者 張慶申