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　　“我宣布以危險方法危害公共安全罪判處孫偉銘無(wú)期徒刑的話(huà)音剛落，這個(gè)戴著(zhù)黑框眼鏡、穿著(zhù)黃背心的男人便在法庭上嚎啕大哭起來(lái)�！北M管已時(shí)隔3個(gè)多月，但孫偉銘案的終審場(chǎng)景在四川省高級人民法院主審法官王靜宏的腦海中仍揮之不去。

　　那天，從開(kāi)庭到宣判僅有短暫的20分鐘，王靜宏坦言，“曾經(jīng)主審過(guò)的案件，從來(lái)沒(méi)有一起像孫偉銘案這樣倍感壓力�！�

　　或許，人們在關(guān)注孫偉銘生死命運的同時(shí)，更多的是在思考在汽車(chē)激增的現代社會(huì )，對于醉酒駕車(chē)究竟該采取何種法律政策和有效措施，才能使作為工業(yè)文明象征的汽車(chē)不會(huì )淪為新的“殺人工具”？

　　孫偉銘案并非空前絕后

　　9月8日上午8時(shí)48分，四川高院的判決終于讓這起歷時(shí)9個(gè)月的案件塵埃落定。

　　從死刑到無(wú)期，僅僅幾個(gè)字的改動(dòng)，卻把孫偉銘從“鬼門(mén)關(guān)”一把拉回。在庭審現場(chǎng)，孫偉銘痛苦地懺悔：“我是罪有應得�！�

　　然而，發(fā)自?xún)刃牡膽曰�，無(wú)法改寫(xiě)“4人死亡、1人重傷”的嚴重后果。

　　孫偉銘出事那天的情景，至今仍不時(shí)地被眾多媒體提及。在出事之前，孫偉銘長(cháng)期無(wú)證駕駛，多次違反道路交通安全法。

　　2008年12月14日中午，孫偉銘在酒樓為親屬祝壽，大量飲酒之后，駕車(chē)嚴重超速并越過(guò)道路中心黃色雙實(shí)線(xiàn)，先后撞上反向正常行駛的4輛轎車(chē)，造成4死1重傷。經(jīng)公安交通管理部門(mén)鑒定，孫偉銘駕車(chē)在碰撞前瞬間的行駛速度為134-138km/h，大大超過(guò)60km/h的限速；血液中的乙醇濃度為135.8mg/100ml，屬醉酒駕駛。

　　7月23日，成都市中級人民法院一審以以危險方法危害公共安全罪判處孫偉銘死刑。

　　“一審判決后，我就特別留意媒體報道，發(fā)現社會(huì )各界的關(guān)注點(diǎn)集中在案件的定性和量刑上�！蓖蹯o宏告訴記者，孫偉銘究竟構成交通肇事罪還是以危險方法危害公共安全罪？對孫偉銘是否應當適用死刑？這些都成為日后法庭審理的重點(diǎn)。

　　“經(jīng)過(guò)審理，我們認為，孫偉銘是間接故意犯罪，不希望、也不積極追求危害后果的發(fā)生，主觀(guān)惡性不是很深，人身危險性不是很大。此外，在歸案后孫偉銘能真誠悔罪，傾力積極賠償被害人的經(jīng)濟損失獲得了諒解�！蓖蹯o宏解釋說(shuō)，基于這些綜合因素，我們最終改判。

　　無(wú)論是死刑還是無(wú)期，在我國刑法中都算重刑。然而，重刑似乎并沒(méi)有阻擋住醉酒駕車(chē)的“洶涌洪流”，孫偉銘不是第一個(gè)，也絕非最后一個(gè)。

　　在孫偉銘案之前，2006年9月16日，佛山的黎景全大量飲酒后駕車(chē)致2人死亡；在孫偉銘案之后，杭州“8·4”魏志剛酒后超速行駛致1人死亡，南京“6·30”張明寶醉酒駕駛造成5死4傷……

　　警方拋“四個(gè)一律”撒手锏

　　醉酒駕車(chē)，從來(lái)沒(méi)有像今天這般刺痛著(zhù)社會(huì )公眾的神經(jīng)，“我會(huì )不會(huì )成為下一個(gè)孫偉銘輪下冤魂”的擔心，正在埋入越來(lái)越多的人心中。接二連三被媒體曝光的醉駕事件警醒著(zhù)人們，是該對酒后駕車(chē)采取行動(dòng)的時(shí)刻了！

　　事實(shí)上，公安機關(guān)嚴厲整治酒后駕駛違法行為的行動(dòng)從來(lái)就沒(méi)有間斷過(guò)。

　　8月15日，針對酒后駕車(chē)違法行為，一場(chǎng)暴風(fēng)驟雨般的專(zhuān)項行動(dòng)在全國打響。公安部副部長(cháng)劉金國措辭嚴厲、態(tài)度堅決：“對酒后駕駛，無(wú)論涉及什么人，不管什么理由，都要一視同仁，從嚴處罰，絕不允許開(kāi)口子，絕不搞下不為例，讓酒后駕駛成為不能碰、不敢碰的高壓線(xiàn)�！�

　　為此，公安部為酒后駕駛開(kāi)出了“四個(gè)一律”的猛藥：對飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的，一律暫扣駕駛證3個(gè)月；對醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個(gè)月；對一年內兩次醉酒駕駛的，一律吊銷(xiāo)駕駛證，兩年內不得重新取得駕駛證，屬營(yíng)運駕駛員的，5年內不得駕駛營(yíng)運車(chē)輛；法律法規規定有罰款處罰的，一律從重處罰。

　　專(zhuān)項行動(dòng)中，各地紛紛出臺措施，全國刮起了一陣酒后駕駛“嚴打”風(fēng)。

　　存法律適用不統一等問(wèn)題

　　據介紹，對醉酒駕駛肇事后造成重大傷亡的，有的地方定為以危險方法危害公共安全罪，有的地方定為交通肇事罪，“同案不同罪”、“同罪不同刑”的現象時(shí)有發(fā)生。

　　就在孫偉銘案改判的當天，最高人民法院對以危險方法危害公共安全罪統一了裁判標準，規定對醉酒駕車(chē)，肇事后繼續駕車(chē)沖撞，放任危害后果發(fā)生，造成重大傷亡的，構成以危險方法危害公共安全罪，應當依照刑法第115條第1款的規定定罪處罰。

　　在社會(huì )各界建議加強立法調研，加大對酒后駕駛處罰力度的呼聲下，9月21日，公安部交管局邀請數位知名法學(xué)專(zhuān)家、學(xué)者召開(kāi)了危險駕駛相關(guān)法律修改專(zhuān)家論證會(huì )，就如何完善相關(guān)法律法規加強對酒后駕車(chē)行為的懲處展開(kāi)了探討。

　　專(zhuān)家普遍認為，法律責任過(guò)輕、法律適用不統一、法律規定不完善，是當前在追究酒后駕駛行為法律責任方面存在的三大主要問(wèn)題。

　　就在研討會(huì )后不久，公安部交管局下發(fā)《關(guān)于修改酒后駕駛有關(guān)法律規定的意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，擬提請相關(guān)部門(mén)將醉酒駕車(chē)等行為明確納入刑法處罰范圍。

　　“執行一例死刑并不能從根本上扭轉這種不良風(fēng)氣，只有酒后不開(kāi)車(chē)成為人人自覺(jué)遵守的社會(huì )準則，才能有效遏制此類(lèi)犯罪的發(fā)生�！蓖蹯o宏說(shuō)。本報記者 徐偉 本報見(jiàn)習記者 林燕