他的舌头添得我受不了_鐵道部負責人:武廣客專(zhuān)票價(jià)能讓工薪階層接受——中新網(wǎng)

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    鐵道部負責人:武廣客專(zhuān)票價(jià)能讓工薪階層接受
2009年12月10日 03:41 來(lái)源:人民日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  京廣線(xiàn)被公認為全國運輸最繁忙的鐵路通道,其中武廣段的日常通過(guò)能力約90%,按有關(guān)規定,武廣段運輸能力已處于全面飽和,甚至超負荷的狀況。每年春運、黃金周等高峰時(shí)段,武廣通道的運輸壓力更是翻倍。

  武廣客專(zhuān)的開(kāi)通將給兩湖一廣的旅客帶來(lái)不一樣的春運。何華武介紹,武廣客專(zhuān)每日可以發(fā)送20萬(wàn)人次,開(kāi)通初期先安排日均發(fā)送8萬(wàn)人次,之后依據需求再做調整。

  “武廣客專(zhuān)將完全滿(mǎn)足春運需求!”據介紹,在客流高峰期該鐵路可每天分流約6萬(wàn)乘客,每年單向旅客發(fā)送量將近8000萬(wàn)人次。

  票價(jià)會(huì )提高,但能讓工薪階層接受

  武廣客專(zhuān)票價(jià)到底是多少成為百姓最關(guān)心的話(huà)題。

  在廣州一家建筑設計公司上班的武漢人鮑凡算了一筆春運回家的賬:如果4個(gè)人拼車(chē)自駕回家,包括過(guò)路費和油費大概需要1000多元,約11個(gè)小時(shí)到家;如果坐飛機,買(mǎi)全價(jià)票930元,算上家里到飛機場(chǎng)的路程,大概也要兩個(gè)半小時(shí)。月收入八九千元的鮑凡希望新的客運專(zhuān)線(xiàn)票價(jià)不要超過(guò)500元。

  鐵道部相關(guān)負責人表示,“具體票價(jià)還未公布,但是工薪階層應該會(huì )覺(jué)得合適。不過(guò),不能期望票價(jià)和原來(lái)的火車(chē)票差不多,畢竟高速鐵路在速度、舒適度、服務(wù)質(zhì)量上都具有現有鐵路無(wú)法比擬的優(yōu)勢!

  由于武廣客專(zhuān)的開(kāi)通,湖廣間的運輸市場(chǎng)已經(jīng)掀起波瀾。受沖擊最大的航空公司已推出武廣之間的低價(jià)打折促銷(xiāo),部分從廣州飛武漢的飛機票降到了210元,相當于打了兩折。

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