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　　中新網(wǎng)12月21日電 據國防部網(wǎng)站消息，中國海軍第三批護航編隊在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務(wù)時(shí)，針對海盜活動(dòng)的情況規律創(chuàng )新出許多反海盜新戰術(shù)，充分提高了護航效率。

　　9月6日，編隊對第104批11艘被護送商船進(jìn)行了一次特別護航，它們按照航速快慢分成兩組，分別由“舟山”艦和“徐州”艦護送前行，避免出現“快等慢”、“早等晚”的情況。

　　為充分提高護航效率，護航中編隊創(chuàng )新出許多反海盜新戰術(shù)：首創(chuàng )用艦載高速小艇伴隨連續護航、首次用直升機中繼加油接力遠程營(yíng)救遇險商船、首次一次護航采用四種方式進(jìn)行護航，靈活科學(xué)的方式為編隊安全航行筑起堅實(shí)屏障。

　　為確保被護商船安全萬(wàn)無(wú)一失，護航編隊針對海盜活動(dòng)情況規律，兩次將解護點(diǎn)向西調整、向東延長(cháng)，一次，護航編隊成功解救兩艘外國船舶，正是通過(guò)科學(xué)調整航線(xiàn)才得以成功實(shí)施的。

　　為既能提高護航效率，又減少兵力使用強度。編隊指揮組進(jìn)行了《針對海盜活動(dòng)特點(diǎn)、科學(xué)提高護航效率》的專(zhuān)題調研：在巡邏區增設臨時(shí)補給區用于應急補給；護航時(shí)兩艦采用一艦護航，一艦巡邏警戒和裝備保養輪換休整；一艦在航線(xiàn)中段對另一艦進(jìn)行接力護航等方式……在護航中做到合理配置兵力、努力做到科學(xué)護航。

　　北京時(shí)間8月6日20時(shí)，“振華25號”遭到8艘疑似海盜小艇圍攻，當時(shí)它距“千島湖”艦58海里、距“舟山”艦85海里，在直升機超出編隊指揮通信范圍、飛抵事發(fā)海區裝載油料不夠的情況下，編隊指揮組果斷決策：組織“千島湖”為直升機中繼接力加油并接力指揮直升機迅速飛到事發(fā)海域，通過(guò)連續發(fā)射爆震彈和信號彈成功驅離海盜化險為夷，這次救援行動(dòng)創(chuàng )造了首次跨越任務(wù)區驅離多個(gè)疑似目標、直升機首次夜間伴隨護航、首次組織多艦戰術(shù)配合和空地協(xié)同護航、首次進(jìn)入曼德海峽并深入紅海南部區域執行護航任務(wù)等多個(gè)第一。

　　護航編隊指揮員王志國說(shuō)：“護航編隊在與商船預先聯(lián)系、集結組隊、情況通報、船隊解護等各個(gè)環(huán)節制定出嚴格的規章程序；在可疑目標查證、緊急反海盜部署、商船緊急預險情況處置都建起嚴整規范的應對方法和措施�！痹S多被護外國商船在發(fā)來(lái)的感謝信中普遍提到中國海軍護航編隊護航能力高，是護航安全的可靠保障。

　　2009年7月16日，東海艦隊“舟山”、“徐州”、“千島湖”艦從舟山軍港啟航，8月1日在亞丁灣正式接替第二批護航編隊執行護航任務(wù)，在158個(gè)日夜里，共護送船舶53批582艘，解救中外遇險船舶9艘，創(chuàng )造首次與外軍聯(lián)合護航、首次與外軍開(kāi)展聯(lián)合軍演等“六個(gè)首次”；實(shí)現護送船舶總量最多、與外軍海上交流次數最多、解救遇險船舶數量最多等“六個(gè)之最”的新紀錄，并再次續寫(xiě)被護船舶、自身裝備和人員安全三個(gè)百分之百的成績(jì)。