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　　中新網(wǎng)12月25日電 從2008年12月26日，中國海軍首批護航艦艇編隊從三亞起航，赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務(wù)以來(lái)，迄今為止中國海軍共派出4批護航編隊。中國海軍的護航行動(dòng)已進(jìn)入有序接替、常態(tài)化運行的新階段。一年來(lái)，護航官兵護衛著(zhù)中國海上重要運輸線(xiàn)安全，同時(shí)積極向航經(jīng)該海域的外國船舶提供必要的人道主義救援。

　　護航過(guò)程中，有千鈞一發(fā)、驚心動(dòng)魄的一刻，也有險情化解時(shí)的歡欣，不少故事留在海軍官兵心中，也留在被護中外船員的心中。

　　1、五星紅旗，我為你自豪

　　2009年1月16日上午8時(shí)，在中國海軍首批護航艦艇編隊“武漢”艦護衛下，3艘中國香港商船在海面上呈縱隊一字排開(kāi)，高高的主桅上都懸掛起鮮艷的五星紅旗。

　　根據國際慣例，遠洋商船在公海航行時(shí)一般不掛旗，要掛也只在船艉掛一面小的船籍國國旗，以表明自己身份。只有當船舶進(jìn)入他國港口時(shí)，才會(huì )在主桅上懸掛港口所在國國旗，以表示對所到國家的尊敬。

　　香港“志強”號船長(cháng)李廷東說(shuō)：“10多天前，獲悉我們船要通過(guò)亞丁灣時(shí)，許多船員心里都很緊張�，F在有中國海軍在身邊護航，我們感到很踏實(shí)，也很自豪。以前在公海航行，從來(lái)沒(méi)有在主桅上懸掛過(guò)國旗。這次在主桅懸掛五星紅旗，就是要發(fā)自?xún)刃牡乇磉_這樣一個(gè)意愿：感謝護航官兵，感謝祖國人民！”

　　“嗚——”汽笛長(cháng)鳴，身著(zhù)各色制服的“志強”號船員整齊列隊，仿效海軍的站坡禮儀向護航官兵致謝。

　　2、香港商船打出標語(yǔ)：“我們愛(ài)你，祖國！”

　　2009年1月20日，中國海軍首批護航艦艇編隊“�？凇迸炚�在為兩艘香港商船“中基2號”和“喜鵲”號實(shí)施護航。兩艘商船船尾懸掛香港特別行政區區旗，主桅桿上升起了鮮艷的五星紅旗，20多名船員身著(zhù)桔黃色救生服，在主甲板列隊，向“�？凇迸灩俦�招手吹呼。

　　“中基2號”船長(cháng)李超說(shuō)，為了表示對中國海軍的敬意和感謝，全體船員主動(dòng)集中列隊主甲板艦橋上，向中國海軍揮手致敬，并打出“我們愛(ài)你，祖國！”“感謝中國海軍護航”等標語(yǔ)。

　　“喜鵲”號船長(cháng)黃富章說(shuō)：“有我們自己的軍艦在這里護航，大家感到很安全，感到我們祖國很強大�！�

　　3、“武漢”艦成功解救遭海盜圍堵的希臘商船

　　2009年1月29日9時(shí)30分，中國海軍首批護航艦艇編隊“武漢”艦收到緊急呼救聲：“我船正遭到多艘海盜快艇圍堵，請求支持�！�

　　經(jīng)詢(xún)問(wèn)，求救信號是在距“武漢”艦24海里處的希臘商船“ELENI G”號發(fā)出的。編隊指揮員杜景臣少將立即下令，派直升機載特戰隊員前往救援。全艦進(jìn)入一級戰斗部署，并快速向希臘商船駛近。9時(shí)58分，直升機飛臨商船上空，發(fā)現3艘快艇正從不同方位圍堵希臘商船。特戰隊員發(fā)射 3發(fā)警示信號彈，驅離了圍堵希臘商船的海盜快艇。

　　10時(shí)35分，“武漢”艦駕駛室傳來(lái)“ELENI G”號船長(cháng)的聲音：“我們現已安全。感謝你們的直升機和軍艦！”

　　4、“�？凇迸灣晒�解救意大利商船

　　2009年2月26日，中國海軍首批護航艦艇編隊“�？凇迸炚�在執行第23批護航任務(wù)，跟隨編隊航行的意大利商船“LIA”號因主機故障，在距護航編隊9海里處停車(chē)漂泊修理。

　　10時(shí)03分，商船向“�？凇迸灠l(fā)出呼救，稱(chēng)左舷3至4海里處發(fā)現不明快艇快速抵近。10時(shí)05分，“�？凇迸炁炤d直升機攜3名特戰隊員飛往事發(fā)海域。見(jiàn)兩艘快艇距離商船很近�？焱�上裝有兩臺發(fā)動(dòng)機，速度非�？�。直升機下降高度，發(fā)射2發(fā)信號彈將其驅離。

　　10時(shí)12分，“LIA”號商船恢復動(dòng)力繼續跟隨編隊航行。商船報告說(shuō)：“我們已經(jīng)脫離危險，感謝中國海軍�！�

　　5、“黃山”艦成功解救利比里亞和馬耳他籍商船

　　“我遭受海盜襲擊！”當地時(shí)間7月13日8時(shí)15分，利比里亞籍油輪“大象”(A.Elephant)通過(guò)甚高頻16頻道呼救。

　　正在附近海區巡邏的“黃山”艦立即出動(dòng)，艦載直升機進(jìn)入緊急起飛準備。這時(shí)，“黃山”艦距“大象”輪39.8海里。

　　8時(shí)25分后，“大象”輪遭到海盜襲擊的呼救不斷傳來(lái)：“海盜使用自動(dòng)武器向我攻擊！”“母船放出小艇向我逼近！”“小艇準備向我發(fā)射火箭彈！”……

　　9時(shí)14分，“黃山”艦直升機飛抵“大象”輪上空，發(fā)射信號彈、爆震彈警告驅趕海盜船。在海盜船轉而向附近的馬耳他籍“波利羅尼斯”(Polyhronis)輪逼近時(shí)，直升機再次發(fā)射信號彈、爆震彈將海盜船驅離。

　　9時(shí)43分，脫離危險的“大象”輪致電“黃山”艦，“感謝中國海軍的救援”。

　　6、海軍第二批護航編隊接護菲律賓“斯圖爾特力量”號貨船

　　2008年11月10日遭劫持的菲律賓“斯圖爾特力量”號，今年4月21日被索馬里海盜釋放后，一直漂泊在索馬里以東120海里海域，船上嚴重缺乏生活物資和藥品，23名船員的生活必需品和生命安全無(wú)法保障。

　　4月24日，應菲律賓外交部請求，“黃山”艦晝夜急馳500多海里，接護“斯圖爾特力量”號，并為其補給食品、飲用水和部分藥品。

　　“就在‘黃山’艦護航期間，海盜們試圖再次襲擊‘斯圖爾特力量’號�！�62歲的船長(cháng)阿貝拉爾多?帕切科回憶，“那是另外一伙海盜，他們有4條小船，當時(shí)已經(jīng)到了我們輪船的側翼。那些海盜大多手持AK-47突擊步槍?zhuān)�而我們的貨船上除菜刀外，沒(méi)有任何可以稱(chēng)之為‘武器’的東西�！�

　　危急時(shí)刻，“黃山”艦緊急前出，直升機進(jìn)入起飛部署。海盜見(jiàn)狀，停止了對“斯圖爾特力量”號的追趕，紛紛掉頭逃竄。

　　阿貝拉爾多船長(cháng)和22名船員對中國海軍非常感激，他在甚高頻16頻道里對“黃山”艦官兵說(shuō)：“非常感謝你們保證了我們的安全，我要告訴全世界，是中國海軍救了我們的命�！�

　　“斯圖爾特力量”號5月初安全回到馬尼拉后，菲律賓方面表達了對中國人民的謝意，認為中國海軍前往亞丁灣、索馬里海域護航，為包括菲律賓在內的其它國家船只提供幫助，真正體現了一個(gè)負責任大國的風(fēng)范。

　　7、海軍529護航編隊解救“振華25”號貨船

　　2009年8月6日下午，中國海軍第三批護航編隊(即529編隊)指揮所內氣氛緊張，剛駛離海軍護航區域不久的中國“振華25”號貨船，在曼德海峽發(fā)現3艘疑似海盜快艇在商船周?chē)�游弋，遂緊急向護航編隊求救。

　　15時(shí)55分，“振華25”號再次報告：“兩條小船從右前方斜插朝北機動(dòng)，還有一條距離船艉兩海里�！敝笓]員當即判斷：“這些船只可能是海盜的偵察船�！�

　　這無(wú)疑是一場(chǎng)不期而遇的遭遇戰：“千島湖”艦護送完“振華25”號貨船后正在返航，“舟山”艦正在事發(fā)海域幾十海里外漂泊待機。編隊指揮員王志國果斷下令：“‘舟山’艦全速向事發(fā)海域航行，直升機搭載特戰隊員迅速前往救援�！币蛑鄙龣C續航能力有限，指揮員果斷決策：直升機以“千島湖”艦為“平臺”，中途接力補給執行任務(wù)。

　　一次“蛙跳”戰術(shù)行動(dòng)就此展開(kāi)。16時(shí)18分，“舟山”艦飛行甲板上鐵翼飛旋、馬達轟鳴，直升機搭載特戰隊員，攜帶機槍、信號槍等裝備迅速升空。17時(shí)52分，飛行員向編隊指揮所報告：“目視已看到‘振華25’號，附近圍繞跟隨的小艇已增至8艘，每艇上有五六人，其中幾艘正高速向‘振華25’號靠近�！�

　　“嘭、嘭、嘭……”特戰隊員連發(fā)9枚爆震彈、3枚信號彈。海盜船只見(jiàn)勢不妙，立即調轉船頭快速逃離，十余分鐘后消失在茫茫大海中，險情成功化解。