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　　中新社北京十二月二十六日電 題：中國海軍護航編隊中精兵多多

　　作者　馬海燕　李唐　曹海華

　　在亞丁灣執行護航任務(wù)的四批護航艦艇編隊中，共有三千余名中國士兵，他們中有特戰隊員，有技師，有醫生，有飛行員，有艦長(cháng)……他們讓世界認識了“中國軍人”。

　　“特戰尖兵”李紅進(jìn)

　　李紅進(jìn)是海軍南海艦隊某部五連班長(cháng)，去年此時(shí)隨首批護航編隊“武漢”艦執行護航任務(wù)。在戰友眼里，李紅進(jìn)是偵察、泅渡、潛水、格斗等多個(gè)專(zhuān)業(yè)的訓練尖子，也是勇于冒險、敢于挑戰自我的“拼命三郎”。

　　今年一月十二日，編隊首次部署特戰隊員到商船實(shí)施隨船護衛。李紅進(jìn)主動(dòng)請戰，他和另外六名特戰隊員每天三班倒，每人每天八小時(shí)執勤，精神高度緊張，沒(méi)睡上一個(gè)囫圇覺(jué)。海面上一有風(fēng)吹草動(dòng)，他總是第一時(shí)間沖向警戒位置。

　　三月二十四日晚，一群“不速之客”趁著(zhù)夜色向中國護航船隊靠近。編隊當即下令火力組人員就位，已經(jīng)熟睡的李紅進(jìn)聞令后翻身下床，不到兩分鐘，他和戰友全副武裝在艦舷就位。在發(fā)射兩枚閃光彈、再鳴槍示警后，小船立即掉頭逃竄。

　　“鐵面艦長(cháng)”趙長(cháng)勝

　　作為第二批護航編隊“旗艦”艦長(cháng)，趙長(cháng)勝看似風(fēng)光，實(shí)則難當。一百四十二天護航，他一次次指揮處置海盜襲擾，一次次發(fā)現裝備故障隱患并及時(shí)排除。問(wèn)起護航感受，他只有六個(gè)字：“責任重、壓力大�！�

　　今年四月二十七日傍晚，“深圳”艦單獨執行第四十六批護送十五艘商船任務(wù),這是海軍第二批護航編隊在亞丁灣單艦護航船舶最多的一次。夜色中發(fā)現了三批十一個(gè)小目標疑似海盜船只。趙長(cháng)勝一邊指揮艦艇調整航向航速，迅速占領(lǐng)有利位置，一邊觀(guān)察海盜船只動(dòng)向，迅速在被護商船船隊與海盜船之間筑起一道隔離帶，眼瞧著(zhù)海盜船目標慢慢從雷達屏幕上消失，趙長(cháng)勝才長(cháng)長(cháng)地吁了口氣。

　　趙長(cháng)勝還對任務(wù)海域水文、氣象、周邊國家和地區海軍兵力、海盜活動(dòng)特點(diǎn)等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行收集和研究，認真學(xué)習國際法、海洋法知識，學(xué)習筆記整整寫(xiě)了三大本。他說(shuō)自己多學(xué)一點(diǎn)，護航的風(fēng)險就少一點(diǎn)，商船的安全系數就高一點(diǎn)�；貒鴷r(shí)他已寫(xiě)出二十多萬(wàn)字護航體會(huì )，為如何提高護航指揮能力積累了豐富的資料。

　　“亞丁灣之鷹”劉進(jìn)坤

　　劉進(jìn)坤是海軍北海艦隊航空兵某艦載直升機團副團長(cháng)，也是第三批護航編隊九六三六號艦載直升機機長(cháng)，共參與護送兩百多批商船。

　　今年八月六日下午，正在亞丁灣護航的“舟山”艦突然接到“振華二五”號商船求救信號。接報后，在三十九攝氏度高溫和風(fēng)力七級的情況下，劉進(jìn)坤駕機搭載特戰隊員逆風(fēng)飛行，向可疑船只發(fā)射了三發(fā)信號彈、九發(fā)震爆彈進(jìn)行警告驅離。海盜船只看到頭頂盤(pán)旋的直升機后，調轉船頭快速逃離，十多分鐘后消失在茫茫大海中。

　　此次解救行動(dòng)中，在應急機動(dòng)距離遠、海況氣象條件差、遇險船舶態(tài)勢不明的情況下，劉進(jìn)坤謹慎駕駛、靈活處置，爭取最短機動(dòng)和最長(cháng)留空時(shí)間，為成功解救貨船贏(yíng)得了主動(dòng)，并創(chuàng )造了艦載機首次進(jìn)入曼德海峽和紅海海域護航、首次直升機無(wú)地勤人員保障應急加油，首次接力指揮直升機等多項第一。(完)